一种汽车轴承滚珠安装用保持架制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车轴承领域的一种汽车轴承滚珠安装用保持架，包括保持架主体，所述保持架主体的外表面开设有兜孔，所述保持架主体的内腔设置有耐压层，所述保持架主体的外表面设置有耐摩擦层，所述耐摩擦层的外表面设置有增强层。本实用新型专利技术中，通过设置保持架主体、兜孔、耐压层、尼龙纤维层、树脂材料层、碳纤维层、耐摩擦层、聚合物材料层、酚醛胶布层、聚四氟乙烯层、耐磨纤维层、增强层、PA材料层、玻纤层和定位孔的相互配合，达到了耐磨性能好的优点，解决了现有的汽车轴承滚珠安装用保持架，耐磨性能差，长时间使用会造成保持架出现损坏，无法满足使用者的需求，降低了汽车轴承滚珠安装用保持架实用性的问题。滚珠安装用保持架实用性的问题。滚珠安装用保持架实用性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承滚珠安装用保持架


[0001]本技术涉及汽车轴承领域，具体是一种汽车轴承滚珠安装用保持架。

技术介绍

[0002]传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的，这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整，轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
[0003]目前现有的汽车轴承滚珠安装用保持架，耐磨性能差，长时间使用会造成保持架出现损坏，无法满足使用者的需求，降低了汽车轴承滚珠安装用保持架的实用性。因此，本领域技术人员提供了一种汽车轴承滚珠安装用保持架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车轴承滚珠安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承滚珠安装用保持架，包括保持架主体(1)，其特征在于：所述保持架主体(1)的外表面开设有兜孔(2)，所述保持架主体(1)的内腔设置有耐压层(3)，所述保持架主体(1)的外表面设置有耐摩擦层(4)，所述耐摩擦层(4)的外表面设置有增强层(5)，所述耐摩擦层(4)包括聚合物材料层(41)、酚醛胶布层(42)、聚四氟乙烯层(43)和耐磨纤维层(44)，所述聚合物材料层(41)远离耐摩擦层(4)的一侧设置有酚醛胶布层(42)，所述酚醛胶布层(42)远离聚合物材料层(41)的一侧设置有聚四氟乙烯层(43)，所述聚四氟乙烯层(43)远离酚醛胶布层(42)的一侧设置有耐磨纤维层(44)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承滚珠安装用保持架，其特征在于：所述耐压层(3)包括尼龙纤维层(31)、树脂材料层(32)和碳纤维层(33)，所述尼龙纤维层(31)远离耐压层(3)的一侧设置有树脂材料层(32)，所述树脂材料层(32)远离尼龙纤维层(31)的一侧设置有碳纤维层(33)。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘云飞，
申请(专利权)人：淮安凯富机械有限公司，
类型：新型
国别省市：