一种轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂轴承，本实用新型专利技术，包括内圈和密封垫片，所述内圈的内壁设置有齿牙，所述内圈的底部安装有轮毂连接件，所述内圈的外表面滑动安装有内冲压保持架和外冲压保持架，所述外冲压保持架外表面和内壁的中间位置均安装有卡环，所述外冲压保持架和内冲压保持架通过限位块滑动安装有圆珠滚子。本实用新型专利技术，通过内冲压保持架和外冲压保持架上的凹槽和限位块的配合，避免了保持架靠近外径及内径的边缘会出现严重磨损的问题，就算因为轴承工作时间增加出现磨损，也能通过内冲压保持架和外冲压保持架上的限位块起到限位作用，达到设置有冲压保持架的轴承能满足高转速的使用要求。使用要求。使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种轮毂轴承。

技术介绍

[0002]冲压保持架由于简便的加工方式，被广泛的用于深沟球轴承设计中，一般采用滚动体引导的方式。此种引导结构只适用于低速旋转的轴承，在轮毂高速转动的条件下，由于保持架内径与外径存在较大的缝隙，保持架只能与滚动体接触，导致保持架靠近外径及内径的边缘会出现严重的磨损，随着轴承工作时间的增加，磨损也会逐渐加剧，直至保持架对滚动体的限位作用失效，保持架与轴承套圈发生硬接触，最终导致保持架因过度磨损而发生断裂。由于受到结构限制，采用冲压保持架的轴承，无法满足高转速的使用要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轮毂轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮毂轴承，包括内圈和密封垫片，所述内圈的内壁设置有齿牙，所述内圈的底部安装有轮毂连接件，所述内圈的外表面滑动安装有内冲压保持架和外冲压保持架，所述外冲压保持架外表面和内壁的中间位置均安装有卡环，所述外冲压保持架和内冲压保持架通过限位块滑动安装有圆珠滚子，所述外冲压保持架和内冲压保持架靠近圆珠滚子的一侧均开设有凹槽，所述内圈通过圆珠滚子滑动安装有外圈，所述外圈的外表面的中间位置安装有轴承连接件，所述轴承连接件的四个顶角处开设有螺纹孔。
[0005]优选的，所述轴承连接件的中间位置均开设有与外圈尺寸相适配的通孔，所述轮毂连接件的中间位置开设有与内圈尺寸相适配连接槽。
[0006]优选的，所述内圈外表面开设有滑槽，所述内圈上的滑槽尺寸与内冲压保持架和外冲压保持架拼接后的尺寸相适配。
[0007]优选的，所述外圈的内壁开设有滑动槽，所述外圈上的滑动槽尺寸与内冲压保持架和外冲压保持架拼接后的尺寸相适配。
[0008]优选的，所述内冲压保持架和外冲压保持架上的凹槽尺寸与圆珠滚子的尺寸相适配，所述轮毂连接件的四个顶角处均开设有通孔。
[0009]优选的，所述密封垫片的尺寸与外冲压保持架的尺寸相适配，所述内冲压保持架和外冲压保持架上的限位块均开设有与圆珠滚子尺寸相适配的限位槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轮毂轴承，由于该保持架时通过内冲压保持架和外冲压保持架通过拼接而成的，通过外冲压保持架上的卡环将内冲压保持架和外冲压保持架稳定牢固的安装在内圈和外圈之间，同时因为该冲压保持架是通过拼接组成的，并且内冲压保持架和外冲压保持架上的限位块尺寸相同，解决了保持架的内径和外径存在较大缝隙的问题，同时通过在内冲压保持架和外冲压保持架上设置有与圆珠滚子尺寸相适配的凹槽，通过内冲压保持架和外冲压保持架上的凹槽和限位块的配合，避免了保
持架靠近外径及内径的边缘会出现严重磨损的问题，就算因为轴承工作时间增加出现磨损，也能通过内冲压保持架和外冲压保持架上的限位块起到限位作用，达到设置有冲压保持架的轴承能满足高转速的使用要求。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构俯视图；
[0012]图2为本技术主视图；
[0013]图3为本技术工作组件结构示意图；
[0014]图4为本技术冲压保持架结构示意图；
[0015]图5为本技术冲压保持架内部结构示意图。
[0016]图中：1、内圈；2、齿牙；3、外圈；4、密封垫片；5、轴承连接件；6、螺纹孔；7、轮毂连接件；8、内冲压保持架；9、外冲压保持架；10、卡环；11、凹槽；12、圆珠滚子。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种轮毂轴承，包括内圈1 和密封垫片4，内圈1的内壁设置有齿牙2，内圈1的底部安装有轮毂连接件7，内圈1的外表面滑动安装有内冲压保持架8和外冲压保持架9，外冲压保持架9 外表面和内壁的中间位置均安装有卡环10，外冲压保持架9和内冲压保持架8 通过限位块滑动安装有圆珠滚子12，外冲压保持架9和内冲压保持架8靠近圆珠滚子12的一侧均开设有凹槽11，内圈1通过圆珠滚子12滑动安装有外圈3，外圈3的外表面的中间位置安装有轴承连接件5，轴承连接件5的四个顶角处开设有螺纹孔6。
[0019]在本实施中，轴承连接件5的中间位置均开设有与外圈3尺寸相适配的通孔，轮毂连接件7的中间位置开设有与内圈1尺寸相适配连接槽，轮毂连接件7 上的连接槽与内圈1相配合将整个轴承能稳定牢固的安装在车轴上。
[0020]在本实施中，内圈1外表面开设有滑槽，内圈1上的滑槽尺寸与内冲压保持架8和外冲压保持架9拼接后的尺寸相适配。
[0021]在本实施中，外圈3的内壁开设有滑动槽，外圈3上的滑动槽尺寸与内冲压保持架8和外冲压保持架9拼接后的尺寸相适配，通过外圈3上的滑动槽和内圈1上的滑槽相配合将内冲压保持架8和外冲压保持架9滑动安装在内圈1 和外圈3之间。
[0022]在本实施中，内冲压保持架8和外冲压保持架9上的凹槽11尺寸与圆珠滚子12的尺寸相适配，轮毂连接件7的四个顶角处均开设有通孔，便于轮毂通过通孔用螺栓将轮毂稳定牢固的安装在轮毂连接件7上。
[0023]在本实施中，密封垫片4的尺寸与外冲压保持架9的尺寸相适配，内冲压保持架8和外冲压保持架9上的限位块均开设有与圆珠滚子12尺寸相适配的限位槽。
[0024]工作原理：将内圈1通过内圈1内壁上的齿牙2将轴承稳定牢固的安装在车轴上，再
通过轮毂连接件7四个顶角处的通孔用螺栓将轮毂牢固的安装在轮毂连接件7上，然后将轴承连接件5通过螺纹孔6将外圈3稳定牢固的固定在车架上，在轮毂高速转动时，由于外圈3稳定牢固的安装在车架上，车轴带动内圈1转动，同时轴承内部的圆珠滚子12通过内冲压保持架8和外冲压保持架 9上的限位块和限位槽的作用再内圈1和外圈3之间稳定滑动，同时由于内冲压保持架8和外冲压保持架9上的凹槽11的作用，避免了圆珠滚子12和内冲压保持架8和外冲压保持架9直接接触。
[0025]对于本领域技术人员而言，本技术不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，本技术的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0026]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承，包括内圈(1)和密封垫片(4)，其特征在于：所述内圈(1)的内壁设置有齿牙(2)，所述内圈(1)的底部安装有轮毂连接件(7)，所述内圈(1)的外表面滑动安装有内冲压保持架(8)和外冲压保持架(9)，所述外冲压保持架(9)外表面和内壁的中间位置均安装有卡环(10)，所述外冲压保持架(9)和内冲压保持架(8)通过限位块滑动安装有圆珠滚子(12)，所述外冲压保持架(9)和内冲压保持架(8)靠近圆珠滚子(12)的一侧均开设有凹槽(11)，所述内圈(1)通过圆珠滚子(12)滑动安装有外圈(3)，所述外圈(3)的外表面的中间位置安装有轴承连接件(5)，所述轴承连接件(5)的四个顶角处开设有螺纹孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承，其特征在于：所述轴承连接件(5)的中间位置均开设有与外圈(3)尺寸相适配的通孔，所述轮毂连接件(7)的中间位置开设有与内圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘显江，王学莲，李元帅，王道礼，潘洪旺，
申请(专利权)人：山东奥海轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：