一种差速器专用高速角接触轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及角接触轴承技术领域，且公开了一种差速器专用高速角接触轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈的内部设置有双列保持架，所述双列保持架的内部活动连接有滚珠，所述双列保持架的左右两侧均设置有防尘盖，所述内圈的侧表面开设有内圈环形槽，所述外圈的内侧壁开设有外圈环形槽，所述外圈环形槽的一侧开设有环形插槽。该差速器专用高速角接触轴承，通过防尘盖、内圈环形槽、外圈环形槽、环形插槽、活动槽、限位块、第一弹簧、圆环和限位槽之间的相互配合，从而便于将防尘盖安装在该装置的内部，且可以防止防尘盖从该装置上脱落下来，使得防尘盖的稳定性更好，且安装操作更加便捷，操作简单，实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种差速器专用高速角接触轴承


[0001]本技术涉及角接触轴承
，具体为一种差速器专用高速角接触轴承。

技术介绍

[0002]角接触轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作，因此可以适用于差速器使用，现有的角接触轴承为了防止外界的灰尘异物进入轴承的内部影响轴承的使用，需要在轴承的内部设置两个防尘盖，而现有的防尘盖在安装时较为麻烦，不便于进行安装，且安装后不易拆卸下来，因此需要提出一种差速器专用高速角接触轴承来解决上述所出现的问题。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种差速器专用高速角接触轴承，具备便于对防尘盖进行组装，操作简便等优点，解决了防尘盖在安装时较为麻烦，不便于进行安装，且安装后不易拆卸下来的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种差速器专用高速角接触轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈的内部设置有双列保持架，所述双列保持架的内部活动连接有滚珠，所述双列保持架的左右两侧均设置有防尘盖，所述内圈的侧表面开设有内圈环形槽，所述外圈的内侧壁开设有外圈环形槽，所述外圈环形槽的一侧开设有环形插槽，所述环形插槽的内侧壁开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有第一弹簧，两个所述防尘盖相对的一侧均固定连接有圆环，所述圆环的侧表面开设有限位槽。
[0007]优选的，所述限位槽内壁的一侧开设有连接孔，所述连接孔的内部活动连接有连接杆，所述防尘盖和圆环的内部均开设有活动孔，所述活动孔的内部活动插接有活动杆，所述活动杆远离活动孔的一端固定连接有挡块，所述挡块靠近活动杆的一端固定连接有第二弹簧。
[0008]优选的，所述连接杆的一端位于限位槽的内部，所述连接杆靠近限位块的一端与限位块搭接，所述活动孔与连接孔的内部连通，所述连接杆靠近活动杆的一端设置为斜面，所述活动杆远离挡块的一端设置为斜面，所述连接杆的斜面与活动杆的斜面相互适配。
[0009]优选的，所述第二弹簧远离挡块的一端与防尘盖的侧表面固定连接，所述第二弹簧与活动杆活动套接。
[0010]优选的，所述防尘盖设置为环状，所述防尘盖的内侧壁位于内圈环形槽的内部，所述防尘盖的侧表面位于外圈环形槽的内部，所述圆环与环形插槽的内部活动插接。
[0011]优选的，所述第一弹簧远离限位块的一端与活动槽内壁的一侧固定连接，所述限位块远离第一弹簧的一侧与限位槽的内部活动插接，所述限位块远离第一弹簧的一侧设置
为斜面。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种差速器专用高速角接触轴承，具备以下有益效果：
[0013]1、该差速器专用高速角接触轴承，通过防尘盖、内圈环形槽、外圈环形槽、环形插槽、活动槽、限位块、第一弹簧、圆环和限位槽之间的相互配合，从而便于将防尘盖安装在该装置的内部，且可以防止防尘盖从该装置上脱落下来，使得防尘盖的稳定性更好，且安装操作更加便捷，操作简单，实用性好。
[0014]2、该差速器专用高速角接触轴承，通过连接孔、连接杆、活动孔、活动杆、挡块和第二弹簧之间的相互配合，从而可以将挡块向活动杆方向移动，并使得第二弹簧收缩，同时带动活动杆向连接杆的方向移动，进而可以带动连接杆在连接孔的内部向限位槽方向进行移动，并带动限位块一同进行移动，使得限位块位于活动槽的内部，从而可以将圆环从环形插槽的内部移动出来，便于对防护盖进行拆卸。
附图说明
[0015]图1为本技术侧面结构剖视图；
[0016]图2为本技术正面结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处结构放大图；
[0018]图4为本技术图1中B处结构放大图。
[0019]其中：1、外圈；2、内圈；3、双列保持架；4、滚珠；5、防尘盖；6、内圈环形槽；7、外圈环形槽；8、环形插槽；9、活动槽；10、限位块；11、第一弹簧；12、圆环；13、限位槽；14、连接孔；15、连接杆；16、活动孔；17、活动杆；18、挡块；19、第二弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，一种差速器专用高速角接触轴承，包括外圈1和内圈2，外圈1和内圈2的内部设置有双列保持架3，双列保持架3的内部活动连接有滚珠4，滚珠4的数量为多个，且滚珠4设置为双列，双列保持架3的左右两侧均设置有防尘盖5，通过设置防尘盖5可以防止外界的灰尘异物进入到该装置的内部，同时还可以减小该装置内部的润滑油流出，内圈2的侧表面开设有内圈环形槽6，内圈环形槽6的数量为两个，外圈1的内侧壁开设有外圈环形槽7，外圈环形槽7的数量为两个，且内圈环形槽6与外圈环形槽7的位置相对应，外圈环形槽7的一侧开设有环形插槽8，环形插槽8的内侧壁开设有活动槽9，每个环形插槽8的内侧壁均开设有六个活动槽9，活动槽9的内部活动连接有限位块10，限位块10的一侧固定连接有第一弹簧11，两个防尘盖5相对的一侧均固定连接有圆环12，防尘盖5设置为环状，防尘盖5的内侧壁位于内圈环形槽6的内部，通过内圈环形槽6可以对防尘盖5进行限位，防尘盖5的侧表面位于外圈环形槽7的内部，圆环12与环形插槽8的内部活动插接，圆环12的侧表面开设有限位槽13，每个圆环12的侧表面上均开设有六个限位槽13，且限位槽13与活动槽9的位置
相对应，第一弹簧11远离限位块10的一端与活动槽9内壁的一侧固定连接，在第一弹簧11的作用下，可以对限位块10进行限位，防止限位块10随意发生移动，限位块10远离第一弹簧11的一侧与限位槽13的内部活动插接，当限位块10与限位槽13的内部插接时，便可以对防尘盖5进行固定，防止防尘盖5从该装置的内部掉落下来，限位块10远离第一弹簧11的一侧设置为斜面，通过限位块10的斜面，从而使得圆环12与限位块10的斜面接触时，可以带动限位块10向活动槽9的内部进行移动，从而使得圆环12可以进入到环形插槽8的内部。
[0022]限位槽13内壁的一侧开设有连接孔14，连接孔14的内部活动连接有连接杆15，防尘盖5和圆环12的内部均开设有活动孔16，每个防尘盖5和圆环12的内部均开设有六个左右贯穿的活动孔16，且防尘盖5与圆环12上的活动孔16相互连通，活动孔16的内部活动插接有活动杆17，活动杆17远离活动孔16的一端固定连接有挡块18，挡块18靠近活动杆17的一端固定连接有第二弹簧19，连接杆15的一端位于限位槽13的内部，连接杆15靠近限位块10的一端与限位块10搭接，活动孔16与连接孔14的内部连通，连接杆15靠近活动杆17的一端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差速器专用高速角接触轴承，包括外圈（1）和内圈（2），其特征在于：所述外圈（1）和内圈（2）的内部设置有双列保持架（3），所述双列保持架（3）的内部活动连接有滚珠（4），所述双列保持架（3）的左右两侧均设置有防尘盖（5），所述内圈（2）的侧表面开设有内圈环形槽（6），所述外圈（1）的内侧壁开设有外圈环形槽（7），所述外圈环形槽（7）的一侧开设有环形插槽（8），所述环形插槽（8）的内侧壁开设有活动槽（9），所述活动槽（9）的内部活动连接有限位块（10），所述限位块（10）的一侧固定连接有第一弹簧（11），两个所述防尘盖（5）相对的一侧均固定连接有圆环（12），所述圆环（12）的侧表面开设有限位槽（13）。2.根据权利要求1所述的一种差速器专用高速角接触轴承，其特征在于：所述限位槽（13）内壁的一侧开设有连接孔（14），所述连接孔（14）的内部活动连接有连接杆（15），所述防尘盖（5）和圆环（12）的内部均开设有活动孔（16），所述活动孔（16）的内部活动插接有活动杆（17），所述活动杆（17）远离活动孔（16）的一端固定连接有挡块（18），所述挡块（18）靠近活动杆（17）的一端固定连接有第二弹簧（19）。3.根据权利要求2所述的一种差速器专用高...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘显江，王学莲，李元帅，王道礼，潘洪旺，
申请(专利权)人：山东奥海轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：