一种转子动力学特性实验系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种转子动力学特性实验系统，包括基座，所述基座的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部纵向活动设置有基板，且基板的顶部设置有壳体，所述壳体内部从左至右依次设置有一对轴承座和齿轮箱，一对所述轴承座之间转动设置有转子，所述转子上分别设置有电涡流传感器和压电式加速度传感器，所述转子的一端通过连接盘与齿轮箱的输入轴。本实用通过涡流传感器采集转子的转速，压电式加速度传感器采集振动转子加速度信号，然后将数据采集系统连接传输计算机，数据采集系统将采集的信号转换为数字信号后，通过网线将数据传输到计算机数据采集软件，通过对采集的信号进行分析，就可以实验分析转子在各种情况下的动力学振动特性。振动特性。振动特性。

【技术实现步骤摘要】
一种转子动力学特性实验系统


[0001]本技术涉及实验系统
，具体为一种转子动力学特性实验系统。

技术介绍

[0002]发动机是转子动力学研究的一个重要对象，其广泛应用于各种领域。其健康状况和可靠性运行对设备有着重要的影响。如新能源汽车中使用的发动机，如果能够掌握其实际运行状况下的运行情况，则能够实现对发动机的优化，保证其稳定运行。因此，为了使发动机安全高效地运行，节省维修成本，就必须了解发动机的转子运行状况，掌握其变化规律和趋势，对关键部件实时状态监测与故障诊断。
[0003]鉴于此，我们设计了一种转子动力学特性实验系统，能够模拟多种工况下发动机的运行状态，以便掌握发动机的可靠性运行数据。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种转子动力学特性实验系统以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转子动力学特性实验系统，包括基座，所述基座的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部纵向活动设置有基板，且基板的顶部设置有壳体，所述壳体内部从左至右依次设置有一对轴承座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子动力学特性实验系统，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)的顶部开设有滑动槽(2)，所述滑动槽(2)的内部纵向活动设置有基板(3)，且基板(3)的顶部设置有壳体(4)，所述壳体(4)内部从左至右依次设置有一对轴承座(5)和齿轮箱(6)，一对所述轴承座(5)之间转动设置有转子(7)，所述转子(7)上分别设置有电涡流传感器(8)和压电式加速度传感器(9)，所述转子(7)的一端通过连接盘与齿轮箱(6)的输入轴，所述齿轮箱(6)的输出轴固定连接有转轮(10)，所述转子(7)正上方的壳体(4)上垂直设置有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的输出端固定连接有摩擦片(12)，所述滑动槽(2)的内部设置有往复驱动组件(13)，所述往复驱动组件(13)用于驱动基板(3)上下往复运动，所述壳体(4)的另一端设置有电机一(14)，且电机一(14)的输出端延伸壳体(4)内部与转子(7)的另一端通过连接盘连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄锴，李娜娜，杨立青，
申请(专利权)人：哈尔滨木森机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：