调整臂的控制臂组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种调整臂的控制臂组件，属于调整臂技术领域。它解决了密封效果差的问题。本调整臂的控制臂组件包括盖板、位于盖板两侧的控制臂与外齿圈以及铆套，盖板上贯穿设置有若干安装孔，盖板包括金属材料制成的板体以及通过橡胶硫化方式一体成型于板体一侧面且形状与板体相配合的密封垫，外齿圈与密封垫位于板体的同一侧，各安装孔的两端孔口分别贯穿板体与密封垫，板体上贯穿设置有让位圆孔一，密封垫上贯穿设置有让位圆孔二与让位圆孔三，让位圆孔二与让位圆孔一同心设置且让位圆孔二的孔径大于让位圆孔一的孔径，让位圆孔三与让位圆孔二部分重合，外齿圈位于让位圆孔二内。本调整臂的控制臂组件具备密封效果好等优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
调整臂的控制臂组件


[0001]本技术属于调整臂
，涉及调整臂，尤其涉及调整臂的控制臂组件。

技术介绍

[0002]汽车制动间隙是指制动鼓与制动蹄摩擦衬片之间必须保持的间隙，在长时间的摩擦中摩擦衬片会磨损而导致制动间隙越来越大，因此必须在制动机构中设置一个可自动调整臂制动蹄与制动鼓之间的制动间隙的调整臂。现有的调整臂一般包括壳体、控制臂组件以及均设置于壳体内的大蜗杆、大蜗轮、单向离合器、小斜齿轮等，它在车辆制动时利用各零部件之间的配合自动对增大的制动间隙进行调整，如中国专利曾经提出过的申请号为200910096930.0的一种汽车自动调整臂。
[0003]其中，控制臂组件包括控制臂、外齿圈、盖板与铆套，控制臂总成通过盖板连接在壳体的一侧(盖板上设置有安装孔，并通过螺丝穿过安装孔固定到壳体的一侧面上)，控制臂与外齿圈位于盖板的两侧且两者通过铆套相固定。为了防止出现漏油，一般会在盖板与壳体所连接的侧面之间设置密封垫。密封垫上会设置与各安装孔相正对的孔位，螺丝在穿过盖板上的安装孔的同时穿过密封垫上的孔位。由于盖板上的安装孔及密封垫上的孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.调整臂的控制臂组件，包括盖板(1)、位于盖板(1)两侧的控制臂(2)与外齿圈(3)以及将控制臂(2)与外齿圈(3)相固定的铆套(4)，盖板(1)上贯穿设置有若干安装孔(1a)，其特征在于，所述的盖板(1)包括金属材料制成的板体(1b)以及通过橡胶硫化方式一体成型于板体(1b)一侧面且形状与板体(1b)相配合的密封垫(1c)，外齿圈(3)与密封垫(1c)位于板体(1b)的同一侧，各安装孔(1a)的两端孔口分别贯穿板体(1b)与密封垫(1c)，板体(1b)上贯穿设置有让位圆孔一(1b1)，密封垫(1c)上贯穿设置有让位圆孔二(1c1)与让位圆孔三(1c2)，让位圆孔二(1c1)与让位圆孔一(1b1)同心设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小平，
申请(专利权)人：浙江天元科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：