一种汽车注射模具的二次顶出机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车注射模具的二次顶出机构，包括设置在模具内的一次顶出组件、设置在模具一侧的二次顶出组件和设置在模具另一侧且与二次顶出组件位置相对的托举组件；通过一次顶出组件对模具内的成型但未完全冷却的零件进行顶出，顶出型腔后，由侧方的二次顶出组件将零件顶至托举组件的托板中，推动至一定距离后零件的两侧与顶板内两侧的提升杆接触，从而带动提升杆，从而在第一连杆和第二连杆的作用下，伸缩杆的伸展从而带动提升杆和托板上升，从而将成型但未完全冷却的零件进行托举，然后在油缸的作用下将将其沿滑轨远离模具等待冷却后取出，模具便可再次下料进行生成，从而避免等待冷却的时间，提高生成效率。提高生成效率。提高生成效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注射模具的二次顶出机构


[0001]本技术涉及模具领域，具体是一种汽车注射模具的二次顶出机构。

技术介绍

[0002]汽车的饰板部件在模具中进行注塑成型后，由于饰板面积较大，使用顶出机构后只能装饰板顶出型腔，仍然需要工作人员将饰板进行取出或者顶出，影响下料的速度，而现有的二次顶出机构在对饰板进行顶出时，由于饰板的形状限制，同时此时饰板未完全冷却，导致现有二次顶出机构无法对饰板进行托举，导致顶出后饰板会产生歪斜、偏移等现象，甚至有可能会产生形变损坏饰板零件；但是如果等待饰板完全冷却，则会进一步降低下料速度。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是提供一种汽车注射模具的二次顶出机构，能够对汽车饰板进行托举后顶出，保证汽车饰板的完整性。
[0004]本技术的一种汽车注射模具的二次顶出机构，包括设置在模具内的一次顶出组件、设置在模具一侧的二次顶出组件和设置在模具另一侧且与二次顶出组件位置相对的托举组件；
[0005]托举组件包括基架、托架、油缸和托板，油缸固定设置在基架上，基座的底部设有滑轨，托架设置在滑轨上，油缸的活动杆与托架固定连接，托架的顶部的两侧设有竖直的伸缩杆，伸缩杆的两端分别设置第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆的一端分别与伸缩杆的两端铰接，第一连杆和第二连杆的另一端铰接，第一连杆或者第二连杆的内侧设有与伸缩杆垂直的提升杆，托板的两侧设有与托板垂直的护板，护板上设有条形滑孔，托架顶部两侧的提升杆设置在护板两侧的条形滑孔内。
[0006]进一步地，所述托架上设有竖直抵板，所述托板的后侧边设有竖直的对位抵板，竖直抵板与对位抵板对应抵接。
[0007]进一步地，所述二次顶出组件包括油缸和推杆，油缸的活动杆与推杆固定连接，推杆的末端向上弯折至与推杆的主体垂直。
[0008]进一步地，所述一次顶出组件包括油缸和多根顶杆，油缸的活动杆与顶杆固定连接，顶杆的末端穿过模具设置在模具的型腔内。
[0009]进一步地，所述基架固定设置，所述滑轨为多根平行设置的滑杆，所述托架的对应设置设有多个与滑杆对应的滑孔，滑杆穿设在滑孔内。
[0010]本技术的有益效果是：本技术的一种汽车注射模具的二次顶出机构，通过一次顶出组件对模具内的成型但未完全冷却的零件进行顶出，顶出型腔后，由侧方的二次顶出组件将零件顶至托举组件的托板中，推动至一定距离后零件的两侧与顶板内两侧的提升杆接触，从而带动提升杆，从而在第一连杆和第二连杆的作用下，伸缩杆的伸展从而带动提升杆和托板上升，从而将成型但未完全冷却的零件进行托举，然后在油缸的作用下将
将其沿滑轨远离模具等待冷却后取出，模具便可再次下料进行生成，从而避免等待冷却的时间，提高生成效率。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图：
[0012]图1为本技术的托举组件的结构示意图；
[0013]图2为本技术的托举组件的局部A的放大结构示意图；
[0014]图3为本技术的整体结构示意图。
[0015]1‑
基架、2
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托架、3
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油缸、4
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托板、5
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顶杆、6
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推杆、11
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滑杆、21
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竖直抵板、22
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伸缩杆、23
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第一连杆、24
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第二连杆、25
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提升杆、41
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护板、42
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对位抵板、43
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条形滑孔。
具体实施方式
[0016]如图1
‑
图3所示：本实施例的一种汽车注射模具的二次顶出机构，包括设置在模具内的一次顶出组件、设置在模具一侧的二次顶出组件和设置在模具另一侧且与二次顶出组件位置相对的托举组件；
[0017]托举组件包括基架1、托架2、油缸3和托板4，油缸3固定设置在基架1上，基座的底部设有滑轨，托架2设置在滑轨上，油缸3的活动杆与托架2固定连接，托架2的顶部的两侧设有竖直的伸缩杆22，伸缩杆22的两端分别设置第一连杆23和第二连杆24，第一连杆23和第二连杆24的一端分别与伸缩杆22的两端铰接，第一连杆23和第二连杆24的另一端铰接，第一连杆23或者第二连杆24的内侧设有与伸缩杆22垂直的提升杆25，托板4的两侧设有与托板4垂直的护板41，护板41上设有条形滑孔43，托架2顶部两侧的提升杆25设置在护板41两侧的条形滑孔43内。
[0018]本技术的一种汽车注射模具的二次顶出机构，通过一次顶出组件对模具内的成型但未完全冷却的零件进行顶出，顶出型腔后，由侧方的二次顶出组件将零件顶至托举组件的托板4中，推动至一定距离后零件的两侧与顶板内两侧的提升杆25接触，从而带动提升杆25，从而在第一连杆23和第二连杆24的作用下，伸缩杆22的伸展从而带动提升杆25和托板4上升，从而将成型但未完全冷却的零件进行托举，然后在油缸3的作用下将将其沿滑轨远离模具等待冷却后取出，模具便可再次下料进行生成，从而避免等待冷却的时间，提高生成效率。
[0019]本实施例中，托架2上设有竖直抵板21，托板4的后侧边设有竖直的对位抵板42，竖直抵板21与对位抵板42对应抵接，通过竖直抵板21与对位抵板42对托板4进行水平限定，避免托板4在提升后发生倾斜。
[0020]本实施例中，二次顶出组件包括油缸3和推杆6，油缸3的活动杆与推杆6固定连接，推杆6的末端向上弯折至与推杆6的主体垂直，二次顶出组件主要用于将被一次顶出组件顶出的饰板推动至托板4中，二次顶出组件采用油缸3驱动，并固定在支架上。
[0021]本实施例中，一次顶出组件包括油缸3和多根顶杆5，油缸3的活动杆与顶杆5固定
连接，顶杆5的末端穿过模具设置在模具的型腔内，一次顶出组件用于将型腔内的饰板零件顶出，多根顶杆5可以保证饰板被顶出后保持水平。
[0022]本实施例中，基架1固定设置，滑轨为多根平行设置的滑杆11，托架2的对应设置设有多个与滑杆11对应的滑孔，滑杆11穿设在滑孔内，托架2在多根滑杆11的作用下悬浮在空中进行运动，以适应模具的高度。
[0023]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车注射模具的二次顶出机构，其特征在于：包括设置在模具内的一次顶出组件、设置在模具一侧的二次顶出组件和设置在模具另一侧且与二次顶出组件位置相对的托举组件；托举组件包括基架、托架、油缸和托板，油缸固定设置在基架上，基座的底部设有滑轨，托架设置在滑轨上，油缸的活动杆与托架固定连接，托架的顶部的两侧设有竖直的伸缩杆，伸缩杆的两端分别设置第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆的一端分别与伸缩杆的两端铰接，第一连杆和第二连杆的另一端铰接，第一连杆或者第二连杆的内侧设有与伸缩杆垂直的提升杆，托板的两侧设有与托板垂直的护板，护板上设有条形滑孔，托架顶部两侧的提升杆设置在护板两侧的条形滑孔内。2.根据权利要求1所述的一种汽车注射模具的二次...

【专利技术属性】
技术研发人员：张森权，李志光，
申请(专利权)人：深圳市森德瑞精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：