一种具有高承载性能的双金属轴承制造技术

一种具有高承载性能的双金属轴承，其包括一个轴承本体，至少一个贯穿在所述轴承本体中部外壁的注油口，以及一个设置在所述轴承本体的内壁的润滑调节补偿结构。所述润滑调节补偿结构包括一个设置在所述轴承本体内壁中部且与所述注油口连通的环形导油槽，两个间隔设置在所述轴承本体内壁两端且与所述环形导油槽平行的端部导油槽，以及至少两个对称设置在所述环形导油槽与端部导油槽之间且沿轴承本体向一侧倾斜的导流槽。本具有高承载性能的双金属轴承通过环形导油槽可以快速对转轴与轴承之间进行润滑补偿，同时快速在轴承与转轴之间形成一层润滑膜,形成的润滑膜更薄更均匀，减少油损失，进一步提升轴承的承载性能。进一步提升轴承的承载性能。进一步提升轴承的承载性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高承载性能的双金属轴承


[0001]本技术属于轴承
，特别是一种具有高承载性能的双金属轴承。

技术介绍

[0002]双金属轴承是以优质低碳钢背为基体，表面烧结铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成,适合于承受中速、高冲击载荷的衬套、止推垫圈等多种类用途。
[0003]现有双金属轴承一般通过注油口通油，无法快速的在轴承与转轴之间形成一层均匀润滑膜，导致轴承与转轴之间的受力摩擦不同，在转轴快速运转时，轴承没有较大的承载性能。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种具有高承载性能的双金属轴承，以解决上述问题。
[0005]一种具有高承载性能的双金属轴承，其包括一个轴承本体，至少一个贯穿在所述轴承本体中部外壁的注油口，以及一个设置在所述轴承本体的内壁的润滑调节补偿结构。所述润滑调节补偿结构包括一个设置在所述轴承本体内壁中部且与所述注油口连通的环形导油槽，两个间隔设置在所述轴承本体内壁两端且与所述环形导油槽平行的端部导油槽，以及至少两个对称设置在所述环形导油槽与端部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有高承载性能的双金属轴承，其特征在于：所述具有高承载性能的双金属轴承包括一个轴承本体，至少一个贯穿在所述轴承本体中部外壁的注油口，以及一个设置在所述轴承本体的内壁的润滑调节补偿结构，所述润滑调节补偿结构包括一个设置在所述轴承本体内壁中部且与所述注油口连通的环形导油槽，两个间隔设置在所述轴承本体内壁两端且与所述环形导油槽平行的端部导油槽，以及至少两个对称设置在所述环形导油槽与端部导油槽之间且沿轴承本体向一侧倾斜的导流槽。2.如权利要求1所述的具有高承载性能的双金属轴承，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛锦贤，
申请(专利权)人：浙江峰立传动技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：