一种环形立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及车库技术领域，且公开了一种环形立体车库，包括支撑柱，所述支撑柱的表面安装有若干个环形楼板，所述环形楼板的两侧均安装有第一坡体和第二坡体，所述支撑柱的内部设置有电梯；通过驾驶汽车通过第三坡体进入到环形楼板的顶部，然后可以通过第一坡体和第二坡体的配合选择具有空车位的环形楼板，随后将车停在车位线的内部，然后使用者可以通过连接楼板进入电梯，从而方便使用者下到底层，随后在底层进入电梯，使电梯停在相应的环形楼板，然后通过连接楼板进入到环形楼板的顶部，然后驾驶车辆通过第一坡体、第二坡体和第三坡体的配合驶出车库，从而能够提高地面车库的空间利用率。间利用率。间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种环形立体车库


[0001]本技术涉及车库
，具体为一种环形立体车库。

技术介绍

[0002]车库，一般是指人们用来停放汽车的地方。城市的空地越来越少了，车辆的数量越来越多了，车位的数量越来越少了，车位的价格越来越高了，伴随着城市发达程度越来越高，车位紧张问题越来越突出，同时现有的地面停车场浪费了大量的空间，为了能够把地面空间利用起来，我们提供一种环形立体车库，以为解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种环形立体车库，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环形立体车库，包括支撑柱，所述支撑柱的表面安装有若干个环形楼板，所述环形楼板的两侧均安装有第一坡体和第二坡体，所述支撑柱的内部设置有电梯，所述电梯的两侧均安装有若干个连接楼板，所述连接楼板的一端与环形楼板安装，所述环形楼板的表面安装有若干个第三坡体。
[0005]优选的，所述第三坡体的数量为八个，所述支撑柱的数量为八个。
[0006]优选的，所述支撑柱的顶部安装有顶棚，所述顶棚的表面喷涂有防锈漆。
[0007]优选的，所述环形楼板的顶部印刷有若干个车位线，所述支撑柱的顶部印刷有路线。
[0008]优选的，所述支撑柱顶部的两侧均印刷有人行道标示线，所述电梯的两侧均安装有电梯门。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]通过驾驶汽车通过第三坡体进入到环形楼板的顶部，然后可以通过第一坡体和第二坡体的配合选择具有空车位的环形楼板，随后将车停在车位线的内部，然后使用者可以通过连接楼板进入电梯，从而方便使用者下到底层，随后在底层进入电梯，使电梯停在相应的环形楼板，然后通过连接楼板进入到环形楼板的顶部，然后驾驶车辆通过第一坡体、第二坡体和第三坡体的配合驶出车库，从而能够提高地面车库的空间利用率。
附图说明
[0011]图1为本技术结构正视图；
[0012]图2为本技术局部结构俯视图；
[0013]图3为本技术图2中A处的局部放大图。
[0014]图中：1、支撑柱；2、环形楼板；3、第一坡体；4、第二坡体；5、电梯；6、连接楼板；7、第三坡体；8、顶棚；9、车位线；10、路线；11、人行道标示线。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
3所示，一种环形立体车库，包括支撑柱1，支撑柱1的表面安装有若干个环形楼板2，环形楼板2的两侧均安装有第一坡体3和第二坡体4，支撑柱1的内部设置有电梯5，电梯5的两侧均安装有若干个连接楼板6，连接楼板6的一端与环形楼板2安装，环形楼板2的表面安装有若干个第三坡体7。
[0017]进一步的，第三坡体7的数量为八个，支撑柱1的数量为八个，通过设置支撑柱1，能够有效对该装置进行支撑。
[0018]进一步的，支撑柱1的顶部安装有顶棚8，顶棚8的表面喷涂有防锈漆，通过设置顶棚8，能够有效避免雨水淋在车上。
[0019]进一步的，环形楼板2的顶部印刷有若干个车位线9，支撑柱1的顶部印刷有路线10，通过设置路线10，能够对行驶车辆进行规划行驶路线。
[0020]进一步的，支撑柱1顶部的两侧均印刷有人行道标示线11，电梯5的两侧均安装有电梯门，通过设置人行道标示线11，能够有效提示车辆。
[0021]工作原理：使用者可以驾驶汽车通过第三坡体7进入到环形楼板2的顶部，然后可以通过第一坡体3和第二坡体4的配合选择具有空车位的环形楼板2，随后将车停在车位线9的内部，然后使用者可以通过连接楼板6进入电梯5，从而方便使用者下到底层，随后在底层进入电梯5，使电梯5停在相应的环形楼板2，然后通过连接楼板6进入到环形楼板2的顶部，然后驾驶车辆通过第一坡体3、第二坡体4和第三坡体7的配合驶出车库，从而能够提高地面车库的空间利用率。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环形立体车库，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的表面安装有若干个环形楼板(2)，所述环形楼板(2)的两侧均安装有第一坡体(3)和第二坡体(4)，所述支撑柱(1)的内部设置有电梯(5)，所述电梯(5)的两侧均安装有若干个连接楼板(6)，所述连接楼板(6)的一端与环形楼板(2)安装，所述环形楼板(2)的表面安装有若干个第三坡体(7)。2.根据权利要求1所述的一种环形立体车库，其特征在于：所述第三坡体(7)的数量为八个，所述支撑柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈本富，阳奇南，
申请(专利权)人：娄底汇一工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：