本发明专利技术公开了一种非平面介质变速箱滤清器装置和方法，包括下箱体，所述下箱体的侧面固定连接有安装板，所述安装板的表面固定安装有上箱体，所述下箱体的底部两侧和上箱体的两侧均固定连接有横向螺纹杆，所述横向螺纹杆的表面滑动套接有调节环，所述调节环的一侧表面固定连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的一端表面通过调节孔滑动安装有调节板，所述调节板的两端表面滑动连接于下箱体的侧面，所述调节板的一侧表面固定连接有V型板，所述V型板的两侧表面形成有压紧间隙，所述压紧间隙的侧面铺设有过滤纸板，所述过滤纸板的表面贴合于V型板的两侧表面，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证过滤的安全高效性。保证过滤的安全高效性。保证过滤的安全高效性。
【技术实现步骤摘要】
一种非平面介质变速箱滤清器装置和方法
[0001]本专利技术涉及体滤清器领域，更具体地说，涉及一种非平面介质变速箱滤清器装置和方法。
技术介绍
[0002]在汽车变速箱的使用过程中，为了保证内部的安全卫生，需要对进入的油料进行过滤，去除杂质后保证润滑冷却效果，这样就需要对接安装滤清器装置。
[0003]但是现有的汽车滤清器装置结构中，由于汽车内部空间限制，需要的滤清器结构也比较小，尤其是非平面结构的滤清器，这样就会造成过滤面积变小，影响过滤效果的同时，造成通过压力较大，容易造成过滤纸板损坏，稳定性不足，而且不能够根据过滤纸板的规格厚度调节安装，只能够使用固定规格的过滤纸板，互换性较差，不利于维护，成本较高有待进行改进。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种非平面介质变速箱滤清器装置和方法，通过上箱体和下箱体对接安装，方便组合使用，并且通过横向螺纹杆连接调节环安装调节螺纹杆，进而安装调节板和V型板结构，可以根据需要调节间距适应不同厚度的过滤纸板，同时通过上下调节不同的凹征高度，可以形成倾斜安装面，进而增大过滤接触面积，减小通过压力，保证过滤效率和质量，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证过滤的安全高效性。
[0005]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0006]一种非平面介质变速箱滤清器装置和方法，包括下箱体，所述下箱体的侧面固定连接有安装板，所述安装板的表面固定安装有上箱体，所述下箱体的底部两侧和上箱体的两侧均固定连接有横向螺纹杆，所述横向螺纹杆的表面滑动套接有调节环，所述调节环的一侧表面固定连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的一端表面通过调节孔滑动安装有调节板，所述调节板的两端表面滑动连接于下箱体的侧面，所述调节板的一侧表面固定连接有V型板，所述V型板的两侧表面形成有压紧间隙，所述压紧间隙的侧面铺设有过滤纸板，所述过滤纸板的表面贴合于V型板的两侧表面，所述过滤纸板弯折形成波纹状结构。
[0007]进一步的，所述V型板的一端表面设有圆滑角，所述圆滑角的表面顶紧连接于过滤纸板的一侧表面，通过圆滑角顶紧过滤纸板，可以在弯折位置平滑过度，保证弯折定位的安全性。
[0008]进一步的，所述V型板的两侧表面均设有通孔，所述通孔的一侧表面位于过滤纸板的一侧表面，通过设置通孔，可以保证介质高效通过，提高过滤效率。
[0009]进一步的，所述调节螺纹杆的两端表面均螺纹安装有固定螺母，所述固定螺母的一侧表面夹紧连接于调节板的两侧表面，通过固定螺母夹紧调节板，可以保证高度调节的稳定性，利于阶梯排布。
[0010]进一步的，所述横向螺纹杆的表面螺纹安装有定位螺母，所述定位螺母的表面顶紧连接于调节环的两端表面，通过定位螺母顶紧调节环，可以保证横向调节的稳定性，利于适应不同的厚度间距。
[0011]进一步的，所述定位螺母对称分布于调节环的两侧，且成组连接。
[0012]进一步的，所述下箱体的一端表面固定安装有进料管，所述进料管的表面位于安装板的一侧位置，通过下箱体安装进料管，可以从底部进料，利于稳定过滤，方便清理维护。
[0013]进一步的，所述上箱体的一端表面固定连接有出料管，所述出料管位于上箱体的顶部位置，通过上端安装出料管，利于过滤后的油料流出，方便连接使用，避免干涉。
[0014]进一步的，所述调节环和V型板等间距错位分布于下箱体和上箱体的内部，且成阶梯结构进行左右排布。
[0015]进一步的，所述方法包括如下步骤：S1、转动调节环两端的定位螺母，带着调节环沿着横向螺纹杆滑动，调节相对位置；S2、通过调节螺纹杆带着调节板和V型板调节位置，改变相互之间的距离，进而调节压紧间隙的宽度，适应不同厚度的过滤纸板；S3、然后转动固定螺母带着调节板沿着调节螺纹干上下滑动，调节相对高度，将不同位置的V型板调节到不同高度；S4、保持中间的V型板位于最高位置，两侧的V型板依次降低高度，形成阶梯排布结构，形成倾斜的安装平面；S5、将过滤纸板放置到V型板的圆滑角上，沿着压紧间隙下压，形成波纹状结构；S6、下箱体和上箱体均调节完毕后进行合拢安装，两层错位的V型板结构压紧波纹状的过滤纸板进行定位，形成中间高两端低的安装结构；S7、整体安装到汽车上，可以从进料管进入介质，经过过滤纸板过滤后从上端的出料管排出，即可完成安装。
[0016]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：（1）本方案通过上箱体和下箱体对接安装，方便组合使用，并且通过横向螺纹杆连接调节环安装调节螺纹杆，进而安装调节板和V型板结构，可以根据需要调节间距适应不同厚度的过滤纸板，同时通过上下调节不同的凹征高度，可以形成倾斜安装面，进而增大过滤接触面积，减小通过压力，保证过滤效率和质量。
[0017]（2）通过圆滑角顶紧过滤纸板，可以在弯折位置平滑过度，保证弯折定位的安全性。
[0018]（3）通过设置通孔，可以保证介质高效通过，提高过滤效率。
[0019]（4）通过固定螺母夹紧调节板，可以保证高度调节的稳定性，利于阶梯排布。
[0020]（5）通过定位螺母顶紧调节环，可以保证横向调节的稳定性，利于适应不同的厚度间距。
[0021]（6）通过下箱体安装进料管，可以从底部进料，利于稳定过滤，方便清理维护。
[0022]（7）通过上端安装出料管，利于过滤后的油料流出，方便连接使用，避免干涉。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的V型板连接的局部结构示意图；图3为本专利技术的V形板的侧面截面示意图。
[0024]图中标号说明：1下箱体、11安装板、12上箱体、13横向螺纹杆、14调节环、15调节螺纹杆、16调节孔、17调节板、18 V型板、19圆滑角、2压紧间隙、2过滤纸板、22通孔、23固定螺母、24定位螺母、25进料管、26出料管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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3，一种非平面介质变速箱滤清器装置和方法，包括下箱体1，请参阅图1和图3，下箱体1的侧面固定连接有安装板11，安装板11的表面固定安装有上箱体12，可以使用螺钉组合安装，接缝位置安装密封圈进行密封，避免泄漏，不再赘述，下箱体1的底部两侧和上箱体12的两侧均固定连接有横向螺纹杆13，横向螺纹杆13的表面滑动套接有调节环14，可以横向调节位置改变间距，然后锁紧定位，避免干涉，适应性高，利于调节使用，调节环14的一侧表面固定连接有调节螺纹杆15，调节螺纹杆15的一端表面通过调节孔16滑动安装有调节板17，调节板17的两端表面滑动连接于下箱体1的侧面，调节板17的一侧表面固定连接有V型板18，可以形成不同本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种非平面介质变速箱滤清器装置和方法，包括下箱体（1），其特征在于：所述下箱体（1）的侧面固定连接有安装板（11），所述安装板（11）的表面固定安装有上箱体（12），所述下箱体（1）的底部两侧和上箱体（12）的两侧均固定连接有横向螺纹杆（13），所述横向螺纹杆（13）的表面滑动套接有调节环（14），所述调节环（14）的一侧表面固定连接有调节螺纹杆（15），所述调节螺纹杆（15）的一端表面通过调节孔（16）滑动安装有调节板（17），所述调节板（17）的两端表面滑动连接于下箱体（1）的侧面，所述调节板（17）的一侧表面固定连接有V型板（18），所述V型板（18）的两侧表面形成有压紧间隙（2），所述压紧间隙（2）的侧面铺设有过滤纸板（21），所述过滤纸板（21）的表面贴合于V型板（18）的两侧表面，所述过滤纸板（21）弯折形成波纹状结构。2.根据权利要求1所述的一种非平面介质变速箱滤清器装置，其特征在于：所述V型板（18）的一端表面设有圆滑角（19），所述圆滑角（1）的表面顶紧连接于过滤纸板（21）的一侧表面。3.根据权利要求1所述的一种非平面介质变速箱滤清器装置，其特征在于：所述V型板（18）的两侧表面均设有通孔（22），所述通孔（22）的一侧表面位于过滤纸板（21）的一侧表面。4.根据权利要求1所述的一种非平面介质变速箱滤清器装置，其特征在于：所述调节螺纹杆（15）的两端表面均螺纹安装有固定螺母（23），所述固定螺母（23）的一侧表面夹紧连接于调节板（17）的两侧表面。5.根据权利要求1所述的一种非平面介质变速箱滤清器装置，其特征在于：所述横向螺纹杆（13）的表面螺纹安装有定位螺母（24），所述定位螺母（24）的表面顶紧连接于调节环（14）的两端表...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志伟，
申请(专利权)人：瑞安市海川自动化系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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