一种滤清器壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及滤清器壳体技术领域，尤其是一种滤清器壳体，包括滤清器滤筒，所述滤清器滤筒的外壁与盖板相固接，所述盖板的内部设置有安卸装置，所述盖板的一侧开设有多个连接口，所述连接口的一端与进油口相固接，所述进油口开设在滤清器滤筒的一侧边缘。通过拉杆、弧形板、卡块和弹簧之间的配合，使用者沿着盖板上的滑槽拉动拉杆，拉杆带动弧形板顺时针转动，弧形板会压缩弹簧，并通过倾斜的滑槽使卡块向中间移动，使得卡块脱离滤清器壳体的缺口，从而不在对滤清器壳体进行限制，实现对滤清器壳体的拆卸，同时不在需要多人同时进行操作，使得安装和拆卸更加方便。使得安装和拆卸更加方便。使得安装和拆卸更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种滤清器壳体


[0001]本技术涉及滤清器壳体
，具体为一种滤清器壳体。

技术介绍

[0002]滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，而滤清器壳体是指对滤清器进行保护的壳体。
[0003]例如授权公告号为CN214944487U的一种便于拆装的滤清器壳体，虽然上述文件能够对滤清器壳体进行安装和拆卸，但是在上述文件中的便于拆装的滤清器壳体使用时，需要同时向内部按动八个弧形块，使得弧形块脱离滤清器壳体，才能将滤清器壳体拆卸下来，此过程需要多人同时进行操作，从而造成安装和拆卸的不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决需要同时向内部按动八个弧形块，使得弧形块脱离滤清器壳体，才能将滤清器壳体拆卸下来，此过程需要多人同时进行操作，从而造成安装和拆卸的不便，而提出的一种滤清器壳体。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种滤清器壳体，包括滤清器滤筒，所述滤清器滤筒的外壁与盖板相固接，所述盖板的内部设置有安卸装置，所述盖板的一侧开设有多个连接口，所述连接口的一端与进油口相固接，所述进油口开设在滤清器滤筒的一侧边缘。
[0007]优选的，所述安卸装置包括拉杆，所述拉杆的外壁与盖板滑动连接，所述拉杆的一端固接有弧形板，所述弧形板的外壁通过滑槽与卡块滑动连接，所述卡块的外壁与盖板滑动连接，所述弧形板的一端与弹簧的一端相固接。
[0008]优选的，所述弹簧的另一端与固定块相固接，所述固定块的一端与盖板相固接。
[0009]优选的，所述卡块的一端与滤清器壳体滑动卡接，所述滤清器壳体的内壁与盖板相贴合。
[0010]优选的，所述滤清器滤筒的一侧中间开设有出油口。
[0011]本技术提出的一种滤清器壳体，有益效果在于：通过拉杆、弧形板、卡块和弹簧之间的配合，使用者沿着盖板上的滑槽拉动拉杆，拉杆带动弧形板顺时针转动，弧形板会压缩弹簧，并通过倾斜的滑槽使卡块向中间移动，使得卡块脱离滤清器壳体的缺口，从而不在对滤清器壳体进行限制，实现对滤清器壳体的拆卸，同时不在需要多人同时进行操作，使得安装和拆卸更加方便。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为图1中内部连接结构主视平面示意图；
[0014]图3为图1中B处连接结构示意图；
[0015]图4为图2中A处连接结构示意图。
[0016]图中：1、滤清器滤筒，2、进油口，3、出油口，4、安卸装置，401、拉杆，402、弧形板，403、卡块，404、弹簧，4A1、连接管，4A2、内螺纹，5、滤清器壳体，6、固定块，7、盖板，8、连接口。
实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0018]实施例1：请参阅图1
‑
4，本实施例中：一种滤清器壳体，包括滤清器滤筒1，滤清器滤筒1的外壁与盖板7相固接，盖板7的内部设置有用于快速对滤清器壳体5进行安装和拆卸的安卸装置4，盖板7的一侧开设有多个连接口8，连接口8用于与外界的进油管进行连接，连接口8的一端与进油口2相固接，连接口8将机油通过进油口2送入滤清器滤筒1中，进油口2开设在滤清器滤筒1的一侧边缘。
[0019]请参阅图2和4，安卸装置4包括拉杆401、弧形板402、卡块403和弹簧404，拉杆401的外壁与盖板7滑动连接，盖板7可以限制拉杆401的移动方向，拉杆401的一端固接有弧形板402，拉杆401带动弧形板402圆周移动，弧形板402的外壁通过滑槽与卡块403滑动连接，弧形板402在移动时会通过滑槽使卡块403沿着与盖板7的连接处方向移动，卡块403的外壁与盖板7滑动连接，弧形板402的一端与弹簧404的一端相固接，弧形板402在移动时会压缩弹簧404，弹簧404的弹性系数为30
‑
50N/cm，弹簧404当前仍处于轻微压缩状态；
[0020]使用者沿着盖板7上的滑槽拉动拉杆401，拉杆401带动弧形板402顺时针转动，弧形板402会压缩弹簧404，并通过倾斜的滑槽使卡块403向中间移动，使得卡块403脱离滤清器壳体5的缺口，从而不在对滤清器壳体5进行限制，实现对滤清器壳体5的拆卸，同时不在需要多人同时进行操作，使得安装和拆卸更加方便。
[0021]弹簧404的另一端与固定块6相固接，固定块6的一端与盖板7相固接，卡块403的一端与滤清器壳体5滑动卡接，卡块403在向外侧移动时会插进滤清器壳体5的缺口中，从而将滤清器壳体5固定住，滤清器壳体5的内壁与盖板7相贴合，滤清器滤筒1的一侧中间开设有出油口3，完成过滤的机油通过出油口3排出装置。
[0022]工作原理：
[0023]该滤清器壳体在使用时，首先，将外界的管道通过连接口8与进油口2相连接，机油通过进油口2进入滤清器滤筒1中进行过滤，并通过出油口3排出，在需要对滤清器壳体5进行拆卸时，使用者沿着盖板7上的滑槽拉动拉杆401，拉杆401带动弧形板402顺时针转动，弧形板402会压缩弹簧404，并通过倾斜的滑槽使卡块403向中间移动，使得卡块403脱离滤清器壳体5的缺口，从而不在对滤清器壳体5进行限制，实现对滤清器壳体5的拆卸，同时不在需要多人同时进行操作，使得安装和拆卸更加方便，完成此次装置的使用。
[0024]实施例2：请参阅图1和3，本实施例中：一种滤清器壳体，其中安卸装置4还可以包括连接管4A1和内螺纹4A2，连接管4A1的外壁与盖板7相固接，通过连接管4A1将外部的输油管道与出油口3对接在一起的，连接管4A1的一端与出油口3相固接，连接管4A1的内壁开设有内螺纹4A2，利用内螺纹4A2使得连接更加稳定；
[0025]通过将外界的输油管道通过内螺纹4A2拧进连接管4A1中，使得外界的输油管道通过连接管4A1与出油口3相连接，而内螺纹4A2使得连接更加稳定，同时此种安装方式更加节
省空间。
[0026]工作原理：
[0027]在该实施例工作时，通过将外界的输油管道通过内螺纹4A2拧进连接管4A1中，使得外界的输油管道通过连接管4A1与出油口3相连接，而内螺纹4A2使得连接更加稳定，同时此种安装方式更加节省空间，完成此次装置的使用。
[0028]虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤清器壳体，包括滤清器滤筒（1），其特征在于：所述滤清器滤筒（1）的外壁与盖板（7）相固接，所述盖板（7）的内部设置有安卸装置（4），所述盖板（7）的一侧开设有多个连接口（8），所述连接口（8）的一端与进油口（2）相固接，所述进油口（2）开设在滤清器滤筒（1）的一侧边缘。2.根据权利要求1所述的一种滤清器壳体，其特征在于：所述安卸装置（4）包括拉杆（401），所述拉杆（401）的外壁与盖板（7）滑动连接，所述拉杆（401）的一端固接有弧形板（402），所述弧形板（402）的外壁通过滑槽与卡块（403）滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴尚轩，
申请(专利权)人：瑞安市海川自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：