本发明专利技术涉及汽车轴承技术领域。目的在于提供一种高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承，包括法兰盘和轴承组件，所述法兰盘包括盘体和设置在盘体一面中心的盘轴；所述轴承组件包括由内至外依次套设在盘轴外的内圈、中圈和外圈，所述内圈与中圈之间、外圈与中圈之间均设置有滚子，所述内圈和外圈均与法兰盘固接；所述中圈的内外侧壁上均设置有横截面呈V形的凹部，所述内圈和外圈面向中圈的侧壁上设置有与凹部相配合的V形的凸部；所述凹部与凸部V字形的两斜面之间对应滚子的数量形成有若干滚动槽，所述滚子通过保持架维持在滚动槽内。本发明专利技术能够有效的分摊轴向荷载，降低轴承组件在轴向上的窜动风险，提高了稳定性，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承
[0001]本专利技术涉及汽车轴承
，具体涉及一种高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承。
技术介绍
[0002]轮毂轴承是应用在汽车车轴端部，用来为轮毂提供支撑以及轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。汽车轮毂轴承经过多年的发展，已经形成了集成式、组合式，单层式、双层式等多种品类，单层式轮毂轴承具有结构简单、造价低等优势，适合在轻微型小载荷车辆上进行应用，双层式甚至多层式轴承具有荷载承受大、强度高的特点，适合在中重型大荷载车辆上进行应用。在多年的实践和研究中，专利技术人发现，现有的双层式轮毂轴承在应用过程中，由于转向、碰撞等因素的影响，其受到的轴向载荷加大，其在长期使用过程中容易发生变形，这就缩短了轮毂轴承的使用寿命，尤其是对于长期在坑洼颠簸路段行驶的重型车辆而言，这种现象更为显著。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种使用寿命长的、防窜动的高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承。
[0004]为实现上述专利技术目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承，包括法兰盘和轴承组件，所述法兰盘包括盘体和设置在盘体一面中心的盘轴；所述轴承组件包括由内至外依次套设在盘轴外的内圈、中圈和外圈，所述内圈与中圈之间、外圈与中圈之间均设置有滚子，所述内圈和外圈均与法兰盘固接；
[0005]所述中圈的内外侧壁上均设置有横截面呈V形的凹部，所述内圈和外圈面向中圈的侧壁上设置有与凹部相配合的V形的凸部；所述凹部与凸部V字形的两斜面之间对应滚子的数量形成有若干滚动槽，所述滚子通过保持架维持在滚动槽内。
[0006]优选的，所述凸部的两端设置有阶梯状的端台，位于所述外圈凸部两端的端台与中圈之间设置有外轴承密封盖，位于所述内圈凸部两端的端台与中圈之间设置有内轴承密封盖。
[0007]优选的，所述滚子为圆柱滚子，所述圆柱滚子沿V字形尖端的中心线在两侧对称分布。
[0008]优选的，所述滚子为圆珠滚子。
[0009]优选的，所述中圈的两端面均设置有截面呈弧形的减重环槽，中圈的横截面呈X形。
[0010]优选的，所述外圈和内圈靠近盘体一端的外周面上均设置有环边，所述环边朝向盘体的一面设置有连接杆，所述连接杆的端部设置有螺纹并适配有紧固螺母；所述盘体上对应紧固螺母的位置设置有杆孔，所述连接杆穿过杆孔，并通过紧固螺母将环边和盘体锁紧；所述中圈远离盘体一端的外侧设置有外连接圈，所述外连接圈的周面上均匀分布有若干外连接耳，所述外连接耳上设置有外连接孔。
[0011]优选的，所述中圈的远离盘体一端的内侧设置有内连接圈，所述内连接圈的周面上均匀分布有若干内连接耳，所述内连接耳上设置有内连接孔。
[0012]优选的，所述盘体靠近盘轴的一面上还设置有两圈限位环，两圈所述限位环分别与内圈的环边、外圈的环边相配合，并套设在环边外；所述限位环的内侧壁上设置有第一卡齿，所述环边的外周面上设置第二卡齿，所述第一卡齿与第二卡齿相啮合。
[0013]优选的，所述中圈由内段和外段拼合构成，且内段和外段的拼合缝位于V字形的凹部的V形底部；所述中圈内设置有多个贯穿位于两端的减重环槽的拼合孔，所述拼合孔沿中圈的长度方向延伸，且多个拼合孔在减重环槽内呈环形均匀分布；
[0014]所述拼合孔内穿设有相配合的拼合杆，所述拼合杆的两端设置有螺纹并适配有拼合螺母，中圈的内段和外段通过拼合杆和拼合螺母锁紧。
[0015]优选的，所述内段和外段相对的一端分别设置有相互啮合的阶梯槽和阶梯棱。
[0016]本专利技术的有益效果集中体现在：能够有效的分摊轴向荷载，降低轴承组件在轴向上的窜动风险，提高了稳定性，延长了使用寿命。具体来说，本专利技术的轴承组件包括外、中、内三圈，外圈和内圈与法兰盘固定连接，中圈可与转向架等安装基础连接，双层支撑结构整体的轴支撑效果更好，支撑强度更高。同时，本专利技术将滚子设置在V形的凸部和凹部之间构成的滚动槽内，这种V形的滚动支撑结构能够对各圈之间的轴向窜动形成有效的限止，采用内外双层V形滚子支撑后，能够将轴向跳动限制在极小的范围内，降低了各圈之间的磨损。，车辆车轮在承受转向、碰撞、挤压等外力时，能够确保轴承组件不失位，保证了轴承组件对轮毂部位的支撑强度，有效的延长了使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的结构示意图；
[0018]图2为图1中A部放大图；
[0019]图3为图1中法兰盘的右视图；
[0020]图4为图1中中圈的左视图；
[0021]图5为拼合杆的结构示意图；
[0022]图6为拼合杆、拼合螺母、抵紧盖的横截面示意图。
具体实施方式
[0023]如图1
‑
6所示的，一种高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承，相较于传统的轮毂轴承，本专利技术也包括法兰盘和轴承组件，所述法兰盘包括盘体1和设置在盘体1一面中心的盘轴2，所述盘体1用于连接轮毂，盘轴2用于连接轮轴，实现动力传输，其可以是键连接、法兰连接等方式与轮轴实现对接。本专利技术所述轴承组件包括由内至外依次套设在盘轴2外的内圈3、中圈4和外圈5，也即使说内圈3套接在盘轴2上，中圈套接在内圈3外，外圈5套接在中圈4外。所述内圈3与中圈4之间、外圈5与中圈4之间均设置有滚子6，所述滚子6的选择形式较多，可以是单列圆珠滚子、双列或多列圆珠滚子，也可以是圆柱滚子。所述内圈3和外圈5均与法兰盘固接，而中圈4与转向架、车架等安装基础连接，其具体选择根据车型进行调整。
[0024]本专利技术相较于传统的轮毂轴承，其不同之处包括：滚子6的V形布局形式，如图2和3中所示，所述中圈4的内外侧壁上均设置有横截面呈V形的凹部7，所述内圈3和外圈5面向中
圈4的侧壁上设置有与凹部7相配合的V形的凸部8。凹部7与凸部8之间构成滚子6的安装空间，为了实现对滚子6的限位，所述凹部7与凸部8V字形的两斜面之间对应滚子6的数量形成有若干滚动槽10，所述滚子6通过保持架9维持在滚动槽10内，保持架9本身的具体形式较多，本领域技术人员可参考现有市售的各种保持架9进行适配。
[0025]本专利技术的轴承组件包括外、中、内三圈，外圈5和内圈3与法兰盘固定连接，中圈4可与转向架等安装基础连接，双层支撑结构整体的轴支撑效果更好，支撑强度更高。同时，本专利技术将滚子6设置在V形的凸部8和凹部7之间构成的滚动槽10内，这种V形的滚动支撑结构能够对各圈之间的轴向窜动形成有效的限止，采用内外双层V形滚子支撑后，能够将轴向跳动限制在极小的范围内，降低了各圈之间的磨损。车辆车轮在承受转向、碰撞、挤压等外力时，能够确保轴承组件不失位，保证了轴承组件对轮毂部位的支撑强度，有效的延长了使用寿命。
[0026]为了防止灰尘、异物等进入轴承组件的各圈之间，保证轴承的整体密封性，本专利技术需要对各圈之间均形成密封，通常选用轴承密封盖或密封圈等进行密封，当采用轴承密封盖时，由于本专利技术轴承组件的密封间隙为多层，具体为两层，为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承，包括法兰盘和轴承组件，所述法兰盘包括盘体(1)和设置在盘体(1)一面中心的盘轴(2)；所述轴承组件包括由内至外依次套设在盘轴(2)外的内圈(3)、中圈(4)和外圈(5)，所述内圈(3)与中圈(4)之间、外圈(5)与中圈(4)之间均设置有滚子(6)，所述内圈(3)和外圈(5)均与法兰盘固接；其特征在于：所述中圈(4)的内外侧壁上均设置有横截面呈V形的凹部(7)，所述内圈(3)和外圈(5)面向中圈(4)的侧壁上设置有与凹部(7)相配合的V形的凸部(8)；所述凹部(7)与凸部(8)V字形的两斜面之间对应滚子(6)的数量形成有若干滚动槽(10)，所述滚子(6)通过保持架(9)维持在滚动槽(10)内。2.根据权利要求1所述的高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承，其特征在于：所述凸部(8)的两端设置有阶梯状的端台(11)，位于所述外圈(5)凸部(8)两端的端台(11)与中圈(4)之间设置有外轴承密封盖(12)，位于所述内圈(3)凸部(8)两端的端台(11)与中圈(4)之间设置有内轴承密封盖(13)。3.根据权利要求2所述的高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承，其特征在于：所述滚子(6)为圆柱滚子，所述圆柱滚子沿V字形尖端的中心线在两侧对称分布。4.根据权利要求3所述的高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承，其特征在于：所述滚子(6)为圆珠滚子。5.根据权利要求4所述的高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承，其特征在于：所述中圈(4)的两端面均设置有截面呈弧形的减重环槽(14)，中圈(4)的横截面呈X形。6.根据权利要求5所述的高耐磨多层密封式汽车轮毂轴承，其特征在于：所述外圈(5)和内圈(3)靠近盘体(1)一端的外周面上均设置有环边(15)，所述环边(15)朝向盘体(1)的一面设置有连接杆(16)，所述连接杆(16)的端部设置有螺纹并适配有紧固螺母(17)；所述盘体(1)上对应紧固螺母(17)的位置设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：萧月军，
申请(专利权)人：浙江鸿宁轴承科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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