共享搬运车制造技术

本发明专利技术公开了搬运车领域的共享搬运车，包括车底座，所述车底座底部的方型腔体内部滑动设置有智控车体，所述智控车体上方中部开设有支撑槽。本发明专利技术可以通过调节推杆推动可调拉板在支撑轨道板的导向下移动，对可调拉板与物品放置板之间的物品放置区域大小进行调节，便于根据运载物品的多少实时的调节，极其方便，而伸出物品放置板端部的支撑轨道板可以提高此搬运车在物品放置时的支撑强度，提高运载能力，在行驶过程中，可以通过升降推杆推动智控车体上下运动，进而可以在行驶在不平整路面时，将控制车底座提升，行驶在平整路面时控制车底座下降，可以尽可能的确保行驶时车体的整体稳定性，满足对种物品平稳输送的需求。满足对种物品平稳输送的需求。满足对种物品平稳输送的需求。

【技术实现步骤摘要】
共享搬运车


[0001]本专利技术涉及搬运车领域，具体是共享搬运车。

技术介绍

[0002]随着现代经济的发展，生活水平的提高，交通出行变得更加便利，人们有越来越多的出行需求。但是很多时候，行李物品也成为了出行体验感提升的一大阻碍，沉重的行李物品容易给人们带来不便和困扰，影响人们旅行的质量，共享搬运车可以很好的解决行李的搬运问题。
[0003]但是现有的共享搬运车的物品放置区大小不能调节，不能根据实际需求进行合理调整，极不实用，而且在行驶在不平整路面上时，车底盘的高度不可调节，因此车的平稳性较差，而且动力牵引链在不使用时需要单独放置，二次使用时较为不便。因此，本领域技术人员提供了共享搬运车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供共享搬运车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]共享搬运车，包括车底座，所述车底座底部的方型腔体内部滑动设置有智控车体，所述智控车体上方中部开设有支撑槽，所述支撑槽上方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.共享搬运车，包括车底座(1)，其特征在于：所述车底座(1)底部的方型腔体内部滑动设置有智控车体(17)，所述智控车体(17)上方中部开设有支撑槽(18)，所述支撑槽(18)上方中部与所述车底座(1)之间固定连接有升降推杆(19)，所述升降推杆(19)外围设置有导向组件(20)，所述导向组件(20)与所述车底座(1)通过螺栓连接，所述导向组件(20)与所述智控车体(17)的支撑槽(18)通过螺钉连接，所述导向组件(20)包括导向筒体(2001)、设置在所述导向筒体(2001)内部的导向滑座(2002)和设置在所述导向滑座(2002)上方贯穿所述导向筒体(2001)顶部的导向滑杆(2003)，所述导向滑杆(2003)与所述导向滑座(2002)通过螺钉连接，所述导向滑杆(2003)以及所述导向滑座(2002)与所述导向筒体(2001)均滑动连接，所述车底座(1)四个侧面上均镶嵌设置有避障导航传感器(23)。2.根据权利要求1所述的共享搬运车，其特征在于：所述车底座(1)上方中部一体成型有操控台(9)，所述操控台(9)一侧壁上固定连接有上下车扶手(12)，所述操控台(9)上方的斜面上固定设置有车辆操作控制台(11)，所述操控台(9)一侧壁上固定连接有行车安全扶手(10)。3.根据权利要求2所述的共享搬运车，其特征在于：所述车辆操作控制台(11)包括外壳体(1101)、镶嵌于所述外壳体(1101)表面的触控屏(1102)、通过螺钉固定在所述外壳体(1101)内部的主控板(1103)、依次设置在所述主控板(1103)上的智能HMI人机交互模块(1104)、语音模块(1105)、通讯模块(1106)和信息采集模块(1107)，所述智能HMI人机交互模块(1104)、所述语音模块(1105)、所述通讯模块(1106)以及所述信息采集模块(1106)与所述主控板(1103)均通过锡焊连接，所述避障导航传感器(23)由2D激光雷达和双目视觉融合导航组成。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐笑笑，彭文菁，陈红艳，
申请(专利权)人：武汉铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：