本申请涉及一种柴油机故障监测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取样本车辆运行时的数据流，对数据流进行筛选获取样本车辆运行时的正常数据流；基于正常数据流，获取样本车辆正常运行时的SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限；获取待监测车辆的实时数据流，基于实时数据流、SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限判断待监测车辆的柴油机是否出现异常。采用本方法能够提高对柴油机故障监测的准确率。对柴油机故障监测的准确率。对柴油机故障监测的准确率。
【技术实现步骤摘要】
柴油机故障监测方法、装置、计算机设备和存储介质
[0001]本申请涉及柴油机
，特别是涉及一种柴油机故障监测方法、装置、计算机设备和存储介质。
技术介绍
[0002]车辆柴油机作为大型车辆动力系统的核心，其安全性、可靠性是极为重要的，如何通过故障监测和诊断提高其安全性、可靠性，减少因柴油机故障造成的直接或间接成本一直是柴油机行业的一个重要课题。
[0003]现有的车辆柴油机大多数是凭采集到的发动机舱内的振动、噪声数据判断发动机的运行状态实现对柴油机的监测的和判断的，但该方法仅能对工况条件相对稳定的车辆进行监测，对于车辆工况条件频繁变化的车辆柴油机的监测具有一定的局限性，因此现有的柴油机故障监测方法存在准确率低的技术问题。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高故障监测准确率的柴油机故障监测方法、装置、计算机设备和存储介质。
[0005]一种柴油机故障监测方法，所述方法包括：
[0006]获取样本车辆运行时的数据流，对所述数据流进行筛选获取样本车辆运行时的正常数据流；所述数据流包含车速、气压、气温、发动机转速、发动机扭矩、SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游温度和发动机进气量；
[0007]基于所述正常数据流，获取所述样本车辆正常运行时的SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限；
[0008]获取待监测车辆的实时数据流，基于所述实时数据流、所述SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限判断所述待监测车辆的柴油机是否出现异常。
[0009]在其中一个实施例中，还包括：基于预设的车联网数据库获取样本车辆运行时的数据流；
[0010]从所述数据流中筛选出所述样本车辆满足预设的工况条件时的数据流进行切片处理，获取切片处理后的数据流；
[0011]对所述切片处理后的数据流进行聚类处理，获取样本车辆运行时的正常数据流。
[0012]在其中一个实施例中，还包括：根据所述正常数据流，获取所述样本车辆在预设工况条件时的SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限；
[0013]分别对所述正常数据流中的车速、气压和温度进行单因素实验，获取所述样本车辆正常运行时的SCR上游氮氧化物修正值。
[0014]在其中一个实施例中，还包括：基于所述SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限，获取SCR上游氮氧化物排放监测区间；
[0015]基于车辆的TBox获取待监测车辆的实时数据流；所述实时数据流包含车速、气压、气温、发动机转速、发动机扭矩、SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游温度和发动机进气量；
[0016]基于所述SCR上游氮氧化物排放监测区间和所述实时数据流判断所述待监测车辆的柴油机是否出现异常。
[0017]在其中一个实施例中，还包括：基于所述待监测车辆的实时数据流，获取所述待监测车辆的实时SCR上游氮氧化物排放值；
[0018]基于所述实时SCR上游氮氧化物排放值和所述SCR上游氮氧化物排放监测区间判断所述待监测车辆的柴油机是否出现异常。
[0019]在其中一个实施例中，还包括：判断所述实时SCR上游氮氧化物排放值是否超出所述SCR上游氮氧化物排放监测区间；
[0020]将实时SCR上游氮氧化物排放值超出所述SCR上游氮氧化物排放监测区间的工况点记为异常工况点；
[0021]若所述异常工况点连续出现的次数超过预设的预警阈值，判定所述待监测车辆的柴油机出现异常。
[0022]在其中一个实施例中，还包括：若所述实时SCR上游氮氧化物排放值低于所述SCR上游氮氧化物排放监测区间，提示用户检查EGR阀是否卡滞和/或调节柴油机气门间隙；
[0023]若所述实时SCR上游氮氧化物排放值高于所述SCR上游氮氧化物排放监测区间，提示用户检查喷油器是否磨损和/或调节柴油机气门间隙。
[0024]一种柴油机故障监测装置，所述装置包括：
[0025]第一获取模块，用于获取样本车辆运行时的数据流，对所述数据流进行筛选获取样本车辆运行时的正常数据流；所述数据流包含车速、气压、气温、发动机转速、发动机扭矩、SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游温度和发动机进气量；
[0026]第二获取模块，用于基于所述正常数据流，获取所述样本车辆正常运行时的SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限；
[0027]故障监测模块，用于获取待监测车辆的实时数据流，基于所述实时数据流、所述SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限判断所述待监测车辆的柴油机是否出现异常。
[0028]一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
[0029]获取样本车辆运行时的数据流，对所述数据流进行筛选获取样本车辆运行时的正常数据流；所述数据流包含车速、气压、气温、发动机转速、发动机扭矩、SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游温度和发动机进气量；
[0030]基于所述正常数据流，获取所述样本车辆正常运行时的SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限；
[0031]获取待监测车辆的实时数据流，基于所述实时数据流、所述SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限判断所述待监测车辆的柴油机是否出现异常。
[0032]一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0033]获取样本车辆运行时的数据流，对所述数据流进行筛选获取样本车辆运行时的正常数据流；所述数据流包含车速、气压、气温、发动机转速、发动机扭矩、SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游温度和发动机进气量；
[0034]基于所述正常数据流，获取所述样本车辆正常运行时的SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限；
[0035]获取待监测车辆的实时数据流，基于所述实时数据流、所述SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限判断所述待监测车辆的柴油机是否出现异常。
[0036]上述柴油机故障监测方法、装置、计算机设备和存储介质，获取样本车辆运行时的数据流，对数据流进行筛选获取样本车辆运行时的正常数本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油机故障监测方法，其特征在于，所述方法包括：获取样本车辆运行时的数据流，对所述数据流进行筛选获取样本车辆运行时的正常数据流；所述数据流包含车速、气压、气温、发动机转速、发动机扭矩、SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游温度和发动机进气量；基于所述正常数据流，获取所述样本车辆正常运行时的SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限；获取待监测车辆的实时数据流，基于所述实时数据流、所述SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限判断所述待监测车辆的柴油机是否出现异常。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取样本车辆运行时的数据流，对所述数据流进行筛选获取样本车辆运行时的正常数据流包括：基于预设的车联网数据库获取样本车辆运行时的数据流；从所述数据流中筛选出所述样本车辆满足预设的工况条件时的数据流进行切片处理，获取切片处理后的数据流；对所述切片处理后的数据流进行聚类处理，获取样本车辆运行时的正常数据流。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述正常数据流，获取所述样本车辆正常运行时的SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限包括：根据所述正常数据流，获取所述样本车辆在预设工况条件时的SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限；分别对所述正常数据流中的车速、气压和温度进行单因素实验，获取所述样本车辆正常运行时的SCR上游氮氧化物修正值。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取待监测车辆的实时数据流，基于所述实时数据流、所述SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限判断所述待监测车辆的柴油机是否出现异常包括：基于所述SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游氮氧化物修正值、SCR上游氮氧化物排放波动上限和SCR上游氮氧化物排放波动下限，获取SCR上游氮氧化物排放监测区间；基于车辆的TBox获取待监测车辆的实时数据流；所述实时数据流包含车速、气压、气温、发动机转速、发动机扭矩、SCR上游氮氧化物排放值、SCR上游温度和发动机进气量；基于所述SCR上游氮氧化物排放监测区间和所述实时数据流判断所述待监测车辆的柴油机是否出现异常。5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玉宝，李振雷，孙中辉，郝宝玉，王丙新，马建辉，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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