一种基于M1车辆改装的带有降噪功能的电磁示功机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于M1车辆改装的带有降噪功能的电磁示功机，包括机箱、网状缓冲板、安装箱、U型箱和控制箱所述机箱底部固定安装有网状缓冲板，所述网状缓冲板顶部设置有缓冲块，所述缓冲块顶部设置有卡座，所述卡座内部设置有安装箱，所述安装箱顶部固定安装有安装板，所述安装板上固定安装有U型箱，且U型箱内部设置有离心玻璃棉。本实用新型专利技术通过在通过在安装板上固定安装有U型箱，且U型箱内部设置有离心玻璃棉，在进行使用时，震动机启动产生的噪音通过U型箱内部离心玻璃棉进行吸音隔音处理，使其核心位置的产生的噪音进行处理，使其噪音进一步降低，使用体验更加。使用体验更加。使用体验更加。

【技术实现步骤摘要】
一种基于M1车辆改装的带有降噪功能的电磁示功机


[0001]本技术涉及电磁示功机
，具体为一种基于M1车辆改装的带有降噪功能的电磁示功机。

技术介绍

[0002]电磁示功机主要用于测试发动机的功率，也可作为齿轮箱、减速机、变速箱的加载设备，用于测试它们的传递功率，电磁示功机利用电机测量各种动力机械轴上输出的转矩，并结合转速以确定功率的设备，此外，还可大致了解发动机内部的工作情况，常见的有机械示功器(仅适用于较低转速)、机械
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电动式示功器、电动式示功器等；
[0003]随诊时间的发展电磁示功机逐渐成为市场的主流，应用各大场景。
[0004]现有的电磁示功机存在的缺陷是：
[0005]1、现有的电磁示功机在使用时关键零部件震动较大，产生噪音，影响使用体验；
[0006]2、现有的电磁示功机在使用时机身震动幅度较大，导致底部摩擦产生噪音影响使用体验；
[0007]3、现有的电磁示功机机身产生的噪音较大，且无整体结构对其进行降噪隔音。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种基于M1车辆改装的带有降噪功能的电磁示功机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于M1车辆改装的带有降噪功能的电磁示功机，包括机箱、网状缓冲板、安装箱、U型箱和控制箱，所述机箱底部内部内侧设置有隔音板，所述机箱正面固定安装有双层玻璃，且双层玻璃四周包裹有橡胶密封套，所述机箱底部固定安装有网状缓冲板，所述网状缓冲板顶部设置有缓冲块，所述缓冲块顶部设置有卡座，所述卡座内部设置有安装箱，所述安装箱顶部固定安装有安装板，所述安装板上固定安装有U型箱，且U型箱内部设置有离心玻璃棉，所述控制箱顶部固定安装有PC终端。
[0010]优选的，所述机箱底部固定安装有基座，所述基座底部固定安装有支撑腿。
[0011]优选的，所述安装板内部固定安装有隔音背板，所述安装板正面固定安装有螺栓。
[0012]优选的，所述离心玻璃棉内部设置有震动架，所述震动架上固定安装有震动机。
[0013]优选的，所述机箱一侧固定安装有电缆线，所述电缆线另一端与控制箱连接固定。
[0014]优选的，所述控制箱正面设置密封门，所述密封门上设置有把手。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过在安装板上固定安装有U型箱，且U型箱内部设置有离心玻璃棉，在进行使用时，震动机启动产生的噪音通过U型箱内部离心玻璃棉进行吸音隔音处理，使其核心位置的产生的噪音进行处理，使其噪音进一步降低，使用体验更加。
[0017]2、本技术通过在机箱底部固定安装有网状缓冲板，网状缓冲板顶部设置有缓
冲块，缓冲块顶部设置有卡座，在使用时，通过网状缓冲板和缓冲块使其底部震动产生的噪音进行吸音，使其噪音进一步降低保证其降噪效果。
[0018]3、本技术通过在机箱底部内部内侧设置有隔音板，机箱正面固定安装有双层玻璃，且双层玻璃四周包裹有橡胶密封套，通过隔音板剩余噪音进行第三层降噪，多层降噪使其降噪能力进一步提升，且双层玻璃的设置在保证其降噪效果的同时可直观看到内部工作。
附图说明
[0019]图1为本技术的主视剖面图；
[0020]图2为本技术的主视结构图；
[0021]图3为本技术的U型箱局部结构示意图；
[0022]图4为本技术的缓冲组件结构示意图。
[0023]图中：1、基座；101、支撑腿；2、机箱；201、隔音板；202、双层玻璃； 203、橡胶密封套；3、网状缓冲板；301、缓冲块；302、卡座；4、安装箱； 401、隔音背板；402、安装板；403、震动架；404、震动机；405、螺栓；5、 U型箱；501、离心玻璃棉；6、控制箱；601、电缆线；602、把手；603、PC 终端；604、密封门。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种基于M1车辆改装的带有降噪功能的电磁示功机，包括机箱2、网状缓冲板3、安装箱4、U型箱5 和控制箱6，机箱2底部内部内侧设置有隔音板201，机箱2底部固定安装有基座1，基座1底部固定安装有支撑腿101，机箱2正面固定安装有双层玻璃 202，且双层玻璃202四周包裹有橡胶密封套203，通过在机箱2底部内部内侧设置有隔音板201，机箱2正面固定安装有双层玻璃202，且双层玻璃202 四周包裹有橡胶密封套203，通过隔音板201剩余噪音进行第三层降噪，多层降噪使其降噪能力进一步提升，且双层玻璃202的设置在保证其降噪效果的同时可直观看到内部工作；
[0028]具体的，机箱2底部固定安装有网状缓冲板3，网状缓冲板3顶部设置有缓冲块301，缓冲块301顶部设置有卡座302，卡座302内部设置有安装箱4，通过在机箱2底部固定安装有网状缓冲板3，网状缓冲板3顶部设置有缓冲块 301，缓冲块301顶部设置有卡座302，在使用时，通过网状缓冲板3和缓冲块301使其底部震动产生的噪音进行吸音，使其噪音进一步降低保证其降噪效果；安装箱4顶部固定安装有安装板402，安装板402内部固定安装有隔音背板401，安装板402正面固定安装有螺栓405，安装板402上固定安装有U 型箱5，且U型箱5内部设置有离心玻璃棉501，离心玻璃棉501内部设置有震动架403，震动架403上固定安装有震动机404；
[0029]具体的，通过在安装板402上固定安装有U型箱5，且U型箱5内部设置有离心玻璃棉501，在进行使用时，震动机4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于M1车辆改装的带有降噪功能的电磁示功机，包括机箱(2)、网状缓冲板(3)、安装箱(4)、U型箱(5)和控制箱(6)，其特征在于：所述机箱(2)内壁设置有隔音板(201)，所述机箱(2)正面固定安装有双层玻璃(202)，且双层玻璃(202)四周包裹有橡胶密封套(203)，所述机箱(2)底部固定安装有网状缓冲板(3)，所述网状缓冲板(3)顶部设置有缓冲块(301)，所述缓冲块(301)顶部设置有卡座(302)，所述卡座(302)内部设置有安装箱(4)，所述安装箱(4)顶部固定安装有安装板(402)，所述安装板(402)上固定安装有U型箱(5)，且U型箱(5)内部设置有离心玻璃棉(501)，所述控制箱(6)顶部固定安装有PC终端(603)。2.根据权利要求1所述的一种基于M1车辆改装的带有降噪功能的电磁示功机，其特征在于：所述机箱(2)底部固定安装有基座(1)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：向晖，何晓进，王一华，刘兴春，王洋，杨林玲，
申请(专利权)人：重庆弘彧汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：