本实用新型专利技术涉及桥梁病害检测技术领域，具体公开了一种公路桥梁病害用可调节型检测装置，包括检测结构，检测结构设置在放置架上，放置架的底部设置有连接座，连接座的底部两端均连接有竖向设置的齿条，每根齿条一侧均啮合连接有第一齿轮，第一齿轮安装在转动轴上，第一齿轮设置在连接箱内，齿条贯穿连接箱的顶部设置，且连接箱一侧内壁上设置有与转动轴一端相连接的轴承座，连接箱设置在电动推车上；检测结构的两侧均设置有连接块，每个连接块上均连接有连接轴，通过将检测结构设置在放置架上，再通过第一齿轮和齿条的啮合连接，带动连接座和放置架进行高度的调整，从而对检测结构进行高度调整，给检测工作带来不便。给检测工作带来不便。给检测工作带来不便。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁病害用可调节型检测装置
[0001]本技术涉及桥梁病害检测
，具体为一种公路桥梁病害用可调节型检测装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程的大规模建设一直是关系到国家建设和民生福祉的基础性设施工程，传统的公路桥梁病害检测方式是采用检测装置，传统的检测装置都是检测车，体积较大，且使用成本较高，不方便调节，给检测工作带来不便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种公路桥梁病害用可调节型检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁病害用可调节型检测装置，包括检测结构，检测结构设置在放置架上，放置架的底部设置有连接座，连接座的底部两端均连接有竖向设置的齿条，每根齿条一侧均啮合连接有第一齿轮，第一齿轮安装在转动轴上，第一齿轮设置在连接箱内，齿条贯穿连接箱的顶部设置，且连接箱一侧内壁上设置有与转动轴一端相连接的轴承座，连接箱设置在电动推车上；检测结构的两侧均设置有连接块，每个连接块上均连接有连接轴，且连接轴贯穿放置架设置，连接座内设置有安装槽，安装槽内设置有第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮与第三齿轮啮合连接，第二齿轮通过转动杆连接在放置架的底部，第三齿轮上连接的转动杆贯穿连接座设置。
[0005]优选的，连接箱的外侧连接有多个转动盘，每个转动盘一侧均与转动轴的另一端相连接，且连接箱的侧板上设置有与转动轴的另一端相连接的轴孔。
[0006]优选的，每根齿条一侧均设置有滑块，连接箱的两侧内壁上均竖向设置有滑槽，滑槽与滑块滑动连接。
[0007]优选的，放置架为U形结构，放置架上设置有与连接轴相连接的轴孔，且放置架一侧连接有多块竖向设置的连接板，每块连接板上均设置有照明灯。
[0008]优选的，连接箱的顶部设置有多个通孔，通孔与齿条滑动连接，连接箱内设置有蓄电池，蓄电池与检测结构、电动推车和照明灯对应电性连接，且连接箱一侧连接有箱门。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过将检测结构设置在放置架上，再通过第一齿轮和齿条的啮合连接，带动连接座和放置架进行高度的调整，从而对检测结构进行高度调整，给检测工作带来不便，连接座内设置的第二齿轮和第三齿轮，通过齿轮的啮合连接，带动放置架进行转动，对检测结构的使用角度进行调整，方便进行检测，放置架一侧连接的照明灯，方便进行照明，方便对检测的公路桥梁进行照明。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体结构示意图；
[0011]图2为本技术的连接箱和放置架侧视图；
[0012]图3为本技术的连接箱结构示意图；
[0013]图4为本技术的放置架结构示意图；
[0014]图5为本技术的齿轮连接侧视图；
[0015]图6为图1中A的放大示意图。
[0016]图中：1、检测结构；2、放置架；3、连接座；4、连接箱；5、电动推车；6、齿条；7、第一齿轮；8、转动轴；9、滑块；10、滑槽；11、通孔；12、连接块；13、连接轴；14、连接板；15、照明灯；16、转动盘；17、蓄电池；18、箱门；19、第二齿轮；20、第三齿轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种公路桥梁病害用可调节型检测装置，包括检测结构1，检测结构1设置在放置架2上，放置架2的底部设置有连接座3，连接座3的底部两端均连接有竖向设置的齿条6，每根齿条6一侧均啮合连接有第一齿轮7，第一齿轮7安装在转动轴8上，第一齿轮7设置在连接箱4内，齿条6贯穿连接箱4的顶部设置，且连接箱4一侧内壁上设置有与转动轴8一端相连接的轴承座，连接箱4设置在电动推车5上；检测结构1的两侧均设置有连接块12，每个连接块12上均连接有连接轴13，且连接轴13贯穿放置架2设置，连接座3内设置有安装槽，安装槽内设置有第二齿轮19和第三齿轮20，第二齿轮19与第三齿轮20啮合连接，第二齿轮19通过转动杆连接在放置架2的底部，第三齿轮20上连接的转动杆贯穿连接座3设置。
[0021]连接箱4的外侧连接有多个转动盘16，每个转动盘16一侧均与转动轴8的另一端相连接，且连接箱4的侧板上设置有与转动轴8的另一端相连接的轴孔。
[0022]每根齿条6一侧均设置有滑块9，连接箱4的两侧内壁上均竖向设置有滑槽10，滑槽10与滑块9滑动连接。
[0023]放置架2为U形结构，放置架2上设置有与连接轴13相连接的轴孔，且放置架2一侧连接有多块竖向设置的连接板14，每块连接板14上均设置有照明灯15。
[0024]连接箱4的顶部设置有多个通孔11，通孔11与齿条6滑动连接，连接箱4内设置有蓄
电池17，蓄电池17与检测结构1、电动推车5和照明灯15对应电性连接，且连接箱4一侧连接有箱门18。
[0025]工作原理：使用时，连接轴13穿过放置架2后，与检测结构1两侧的连接块12相连接，将检测结构1安装在放置架2上，通过转动盘16的转动，带动转动轴8转动，第一齿轮7开始转动，带动齿条6从通孔11内滑动，方便带动连接座3和放置架2进行高度调整，对检测结构1的高度进行调整，方便检测，再通过转动杆带动第三齿轮20转动，齿轮的啮合，带动第二齿轮19进行转动，带动放置架2进行角度调整，方便调整检测结构1的角度，照明灯15通电后，进行照明。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁病害用可调节型检测装置，包括检测结构（1），其特征在于：检测结构（1）设置在放置架（2）上，放置架（2）的底部设置有连接座（3），连接座（3）的底部两端均连接有竖向设置的齿条（6），每根齿条（6）一侧均啮合连接有第一齿轮（7），第一齿轮（7）安装在转动轴（8）上，第一齿轮（7）设置在连接箱（4）内，齿条（6）贯穿连接箱（4）的顶部设置，且连接箱（4）一侧内壁上设置有与转动轴（8）一端相连接的轴承座，连接箱（4）设置在电动推车（5）上；检测结构（1）的两侧均设置有连接块（12），每个连接块（12）上均连接有连接轴（13），且连接轴（13）贯穿放置架（2）设置，连接座（3）内设置有安装槽，安装槽内设置有第二齿轮（19）和第三齿轮（20），第二齿轮（19）与第三齿轮（20）啮合连接，第二齿轮（19）通过转动杆连接在放置架（2）的底部，第三齿轮（20）上连接的转动杆贯穿连接座（3）设置。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁病害用可调节型检测装置，其特征在于：连接箱（4）的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，张天武，
申请(专利权)人：上海通芮斯克土木工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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