本实用新型专利技术涉及一种用于手动电阻点焊钳的气缸装置，包括第一气缸、第二气缸；第二气缸内安装内缸筒组件；所述内缸筒组件包括内缸筒、第二活塞杆、内缸筒活塞、卡件结构、端盖组件，所述内缸筒与第二气缸之间具有第一间隙，所述第一间隙形成气体流动的空间；所述内缸筒的开口处安装端盖组件，端盖组件上设置第四气道，靠近端盖组件的位置、在内缸筒上安装卡件结构；所述内缸筒上设置第五气道；当端盖组件顶抵在第二气缸的底部后，所述卡件结构套接在内缸筒活塞上；本实用新型专利技术结构简单、提高焊钳工作安全性和稳定性，体积重量更小。体积重量更小。体积重量更小。
【技术实现步骤摘要】
一种用于手动电阻点焊钳的气缸装置
[0001]本技术属于焊接领域，具体涉及一种用于手动电阻点焊设备上的动力输出装置—气缸。
技术介绍
[0002]电阻焊接
中，现有技术主要采用的气缸辅助行程一般都不带有机械锁块结构，没有锁止功能，在焊接时可能会存在由于动臂质量较大和气源不稳定等因素造成的动臂位置移动，造成焊点不合格的问题。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种带机械锁块结构的辅助行程装置，其工作过程中更安全、运行更加稳定，实现上述目的的技术方案如下：
[0004]一种用于手动电阻点焊钳的气缸装置，包括第一气缸、第二气缸，第一气缸与第二气缸连接；
[0005]第二气缸内安装内缸筒组件；所述内缸筒组件包括内缸筒、第二活塞杆、内缸筒活塞、卡件结构、端盖组件；所述内缸筒的尾部开口处安装端盖组件，端盖组件将内缸筒密封，同时靠近端盖组件的位置、在内缸筒上安装卡件结构；
[0006]第一活塞杆穿过第一气缸后插入内缸筒活塞内，所述第一活塞杆同时与内缸筒固定连接，第一活塞杆推动内缸筒和内缸筒活塞运动；所述第二活塞杆穿过第二缸筒、端盖组件、卡件结构后与内缸筒活塞连接；
[0007]当端盖组件顶抵在第二气缸的底部后，所述卡件结构套接在内缸筒活塞上。
[0008]可选地，第一活塞杆的轴向方向设置第一气道，第一气缸上设置第二气道、第三气道；所述第二气道与第一气道连通；第三气道与第一缸筒连通，第一活塞杆上套接活塞环，所述活塞环跟随第一活塞杆运动。
[0009]可选地，所述第一气缸与第二气缸之间设置有连接块；所述连接块上设置第四气道和第五气道，第四气道与第二气缸连通；第五气道与第一气缸连通。
[0010]可选地，所述内缸筒上设置第六气道，所述内缸筒与第二气缸之间具有第一间隙，所述第一间隙形成气体流动空间，所述第六气道与第一间隙连通。
[0011]可选地，所述端盖组件上设置第七气道；所述内缸筒上设置插孔一，所述卡件结构容置在插孔一内，所述第七气道与插孔一连通。
[0012]可选地，所述第二气缸的底部设置第八气道，所述第八气道与第二气缸连通。
[0013]可选地，结构包括两块锁块、两根柱塞、数根弹簧；每块锁块上分别设置有插孔二，所述柱塞插入插孔二内，第二活塞杆从两块锁块之间穿过，其中，锁块之间安装弹簧。
[0014]可选地，所述端盖组件包括第一端盖；所述第一端盖上安装单向阀。
[0015]可选地，所述单向阀包括压块、堵头；第一端盖上设置数个插孔三，每个插孔三内适配的安装一块压块，所述压块上设置有排气槽，排气槽内放置堵头。
[0016]可选地，所述第一气缸的一端为开口结构，所述开口上安装第二端盖；还包括保护盖，所述保护盖安装在第二端盖的外侧，露出第一气缸外的第一活塞杆容置在保护盖内，所述保护盖与第一活塞杆之间具有第二间隙，压缩空气沿着第二气道、第二间隙进入第一气道内。
[0017]本技术结构简单、提高焊钳工作安全性和稳定性，装置整体体积以及重量更小。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术内部示意图；
[0020]图2为本技术另一方向内部示意图；
[0021]图3为卡件结构立体示意图；
[0022]图4为本技术整体示意图；
[0023]图5为本技术单向阀示意图；
[0024]图6为本技术柱塞顶起后结构示意图；
[0025]图7为本技术多级增压气缸内部结构示意图；
[0026]图8为焊接过程流程图；
[0027]图9为图8的局部放大图；
[0028]图10为图8的局部放大图；
[0029]附图序号说明：第一气缸1、第二气道11、第三气道111、第二端盖12、第二气缸2、内缸筒20、第二活塞杆21、内缸筒活塞22、第六气道23、第七气道24、第八气道25、锁块26、两根柱塞27、数根弹簧28、第一端盖29、第一活塞杆3、第一气道31、活塞环32、轴用挡圈4、密封圈5、缓冲垫6、限位块7、连接块8、第四气道81、第五气道82、螺杆9、螺钉10、保护盖13；
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含
地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的至少一个实施例提供了如下技术方案：
[0034]图1
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图7中，一种用于手动电阻点焊钳的气缸装置，包括第一气缸1、第二气缸2，第一气缸1与第二气缸2连接；压缩空气通过第一气缸1传递到第二气缸2，压缩空气可以通过高压泵或者压缩泵提供。优选第一气缸1为增压气缸，用于增压。
[0035]第二气缸2内安装内缸筒组件；所述内缸筒组件包括内缸筒20、第二活塞杆21、内缸筒活塞22、卡件结构、端盖组件；所述内缸筒20的尾部开口处安装端盖组件，端盖组件将内缸筒20密封，同时靠近端盖组件的位置、在内缸筒20上安装卡件结构；
[0036]第一活塞杆3穿过第一气缸1后活动的插入内缸筒活塞22内，同时所述第一活塞杆3与内缸筒20固定连接，第一活塞杆3推动内缸筒20和内缸筒活塞22运动；所述第二活塞杆3穿过第二缸筒2、端盖组件、卡件结构后与内缸筒活塞22连接；当端盖组件顶抵本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于手动电阻点焊钳的气缸装置，其特征在于：包括第一气缸、第二气缸，第一气缸与第二气缸连接；第二气缸内安装内缸筒组件；所述内缸筒组件包括内缸筒、第二活塞杆、内缸筒活塞、卡件结构、端盖组件；所述内缸筒的尾部开口处安装端盖组件，端盖组件将内缸筒密封，同时靠近端盖组件的位置、在内缸筒上安装卡件结构；第一活塞杆穿过第一气缸后插入内缸筒活塞内，所述第一活塞杆同时与内缸筒固定连接，第一活塞杆推动内缸筒和内缸筒活塞运动；所述第二活塞杆穿过第二缸筒、端盖组件、卡件结构后与内缸筒活塞连接；当端盖组件顶抵在第二气缸的底部后，所述卡件结构套接在内缸筒活塞上。2.根据权利要求1所述的用于手动电阻点焊钳的气缸装置，其特征在于：第一活塞杆的轴向方向设置第一气道，第一气缸上设置第二气道、第三气道；所述第二气道与第一气道连通；第三气道与第一缸筒连通，第一活塞杆上套接活塞环，所述活塞环跟随第一活塞杆运动。3.根据权利要求2所述的用于手动电阻点焊钳的气缸装置，其特征在于：所述第一气缸与第二气缸之间设置有连接块；所述连接块上设置第四气道和第五气道，第四气道与第二气缸连通；第五气道与第一气缸连通。4.根据权利要求3所述的用于手动电阻点焊钳的气缸装置，其特征在于：所述内缸筒上设置第六气道，所述内缸筒与第二气缸之间具有第一间隙，所述第一间隙形成气体流动空间，所述第六气道...
【专利技术属性】
技术研发人员：王崇江，黄明光，孙叔原，
申请(专利权)人：韦孚杭州精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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