一种新型耐用活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型耐用活塞，涉及活塞领域，包括主体、快速拆装结构、限位结构，所述主体的内壁设置有活塞头；其中，所述快速拆装结构包括有位于活塞头内壁的定位块，所述定位块的内壁设置有连接杆，所述连接杆的一侧外壁设置有限位杆。本实用新型专利技术通过设置了快速拆装结构，通过将一号连接块置于活塞头的内壁，使一号连接块的内壁凹槽与活塞头的内壁凹槽对接，此时再将二号连接块置于活塞头的内壁，此时位于二号连接块一侧外壁的限位杆将贯穿一号连接块的内壁至定位块的内壁，同时位于连接杆与二号连接块之间的限位杆处于一号连接块的内壁，达到了对活塞头进行快速安装与拆卸的目的。卸的目的。卸的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型耐用活塞


[0001]本技术涉及活塞领域，具体是一种新型耐用活塞。

技术介绍

[0002]活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
[0003]传统的活塞在使用时，需要将连杆与活塞内壁进行连接，传统的连接过程复杂，不易安装拆卸，从而导致活塞在需要拆卸维修时工作效率较低，因此本使用新型提出了一种新型耐用活塞。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决活塞安装拆卸繁琐的问题，提供一种新型耐用活塞。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型耐用活塞，包括主体、快速拆装结构、限位结构，所述主体的内壁设置有活塞头；
[0006]其中，所述快速拆装结构包括有位于活塞头内壁的定位块，所述定位块的内壁设置有连接杆，所述连接杆的一侧外壁设置有限位杆，所述限位杆的外壁设置有一号连接块，所述限位杆的一侧外壁连接有二号连接块。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述限位结构包括有位于二号连接块内壁的转动环，所述转动环的内壁设置有对接槽，所述转动环的一侧外壁位于二号连接块的内壁设置有转动杆，所述转动杆的一端连接有抵杆，所述抵杆的两端设置有限位块，所述限位块的两侧位于二号连接块的内壁设置有挡板。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述二号连接块的内壁设置有与转动环外壁相匹配的螺纹，所述对接槽的内壁凹槽呈十字型。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述二号连接块的内壁设置有与抵杆移动轨迹相匹配的凹槽。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述一号连接块的内壁与限位杆的外壁相契合，所述定位块的内壁与连接杆的外壁相契合。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述连接杆的横截面呈正方形结构，所述活塞头的内壁设置有与二号连接块外壁相匹配的凹槽。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述活塞头的内壁设置有与限位块移动轨迹相匹配的凹槽，所述转动杆的一端与转动环的一侧外壁固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置了快速拆装结构，通过将一号连接块置于活塞头的内壁，使一号连接
块的内壁凹槽与活塞头的内壁凹槽对接，此时再将二号连接块置于活塞头的内壁，此时位于二号连接块一侧外壁的限位杆将贯穿一号连接块的内壁至定位块的内壁，同时位于连接杆与二号连接块之间的限位杆处于一号连接块的内壁，达到了对活塞头进行快速安装与拆卸的目的；
[0015]2、通过设置了限位结构，通过使用工具与对接槽对接，通过转动工具，工具转动将带动对接槽转动，对接槽转动将带动转动环转动，转动环将沿着二号连接块的内壁螺纹移动，当转动杆转动时将带动与其一端连接的抵杆转动，此时抵杆的两端将与限位块的底端相接触，给予限位块压力，使限位块沿着与其外壁相匹配的凹槽移动，直到限位块进入活塞头的内壁凹槽内，达到了对快速拆装结构进行限位的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的快速拆装结构的结构示意图；
[0018]图3为本技术的限位结构的结构示意图。
[0019]图中：1、主体；2、活塞头；3、快速拆装结构；301、一号连接块；302、定位块；303、连接杆；304、限位杆；305、二号连接块；4、限位结构；401、转动环；402、对接槽；403、转动杆；404、抵杆；405、限位块；406、挡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0022]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种新型耐用活塞，包括主体1、快速拆装结构3、限位结构4，主体1的内壁设置有活塞头2；
[0023]其中，快速拆装结构3包括有位于活塞头2内壁的定位块302，定位块302的内壁设置有连接杆303，连接杆303的一侧外壁设置有限位杆304，限位杆304的外壁设置有一号连接块301，限位杆304的一侧外壁连接有二号连接块305。
[0024]请着重参阅图3，限位结构4包括有位于二号连接块305内壁的转动环401，转动环
401的内壁设置有对接槽402，转动环401的一侧外壁位于二号连接块305的内壁设置有转动杆403，转动杆403的一端连接有抵杆404，抵杆404的两端设置有限位块405，限位块405的两侧位于二号连接块305的内壁设置有挡板406，通过此结构可使二号连接块305卡在活塞头2的内壁，使其不易移动。
[0025]请着重参阅图3，二号连接块305的内壁设置有与转动环401外壁相匹配的螺纹，对接槽402的内壁凹槽呈十字型，通过此结构可使通过使用工具与对接槽402对接，通过转动工具，工具转动将带动对接槽402转动，对接槽402转动将带动转动环401转动，转动环401将沿着二号连接块305的内壁螺纹移动。
[0026]请着重参阅图3，二号连接块305的内壁设置有与抵杆404移动轨迹相匹配的凹槽，通过此结构可使当转动杆403转动时将带动与其一端连接的抵杆404转动。
[0027]请着重参阅图2，一号连接块301的内壁与限位杆304的外壁相契合，定位块302的内壁与连接杆303的外壁相契合，通过此结构可使限位杆304在外力作用下进入一号连接块301的内壁。
[0028]请着重参阅图2，连接杆303的横截面呈正方形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型耐用活塞，包括主体(1)、快速拆装结构(3)、限位结构(4)，其特征在于，所述主体(1)的内壁设置有活塞头(2)；其中，所述快速拆装结构(3)包括有位于活塞头(2)内壁的定位块(302)，所述定位块(302)的内壁设置有连接杆(303)，所述连接杆(303)的一侧外壁设置有限位杆(304)，所述限位杆(304)的外壁设置有一号连接块(301)，所述限位杆(304)的一侧外壁连接有二号连接块(305)。2.根据权利要求1所述的一种新型耐用活塞，其特征在于，所述限位结构(4)包括有位于二号连接块(305)内壁的转动环(401)，所述转动环(401)的内壁设置有对接槽(402)，所述转动环(401)的一侧外壁位于二号连接块(305)的内壁设置有转动杆(403)，所述转动杆(403)的一端连接有抵杆(404)，所述抵杆(404)的两端设置有限位块(405)，所述限位块(405)的两侧位于二号连接块(305)的内壁设置有挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永利，
申请(专利权)人：福建汇美汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：