一种维护便利的分体活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种维护便利的分体活塞，涉及活塞领域，包括主体、固定机构和滑动机构，所述主体包括有活塞顶，所述活塞顶的底端连接有连接头，所述活塞顶的底端位于连接头的一侧连接有连接块；其中，所述固定机构包括有位于活塞顶底端和连接头外壁的固定板。本实用新型专利技术通过设置固定机构，进行连接时，将活塞顶插入连接块，固定板与连接板贴合，转动螺栓，螺栓转动进行位移，螺栓位移与卡块接触带动卡块进行位移，卡块位移至卡槽内进行固定，进行拆除时，转动螺栓，螺栓位移直至不会与卡块接触，向下推动连接块，卡块受力位移出卡槽，将连接块拆下，便于活塞顶和连接块进行快速连接和拆除。除。除。

【技术实现步骤摘要】
一种维护便利的分体活塞


[0001]本技术涉及活塞领域，具体是一种维护便利的分体活塞。

技术介绍

[0002]活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，活塞在运行中磨损较大，整体更换成本较大，分体活塞能有效的解决这个问题，可进行拆卸，对磨损的部分进行更换和维护，降低成本。
[0003]但是，目前分体活塞在使用过程中，进行连接时，活塞顶和连接块进行连接时，容易产生松动，需要有结构使连接更加牢固；同时，活塞的连接头和连杆之间容易产生大量摩擦，对连接头和连杆造成磨损。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决目前分体活塞在使用过程中，进行连接时，活塞顶和连接块进行连接时，容易产生松动，需要有结构使连接更加牢固；同时，活塞的连接头和连杆之间容易产生大量摩擦，对连接头和连杆造成磨损的问题，提供一种维护便利的分体活塞。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种维护便利的分体活塞，包括主体、固定机构和滑动机构，所述主体包括有活塞顶，所述活塞顶的底端连接有连接头，所述活塞顶的底端位于连接头的一侧连接有连接块；
[0006]其中，所述固定机构包括有位于活塞顶底端和连接头外壁的固定板，所述连接块的内壁顶端连接有连接板，所述固定板的外壁设置有卡槽，所述连接板的底端设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁连接有螺栓，所述螺栓的顶端连接有卡块。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述滑动机构包括有位于连接头外壁的转动块，所述连接头的外壁设置有滑槽，所述转动块的一侧连接有滑环，所述滑槽的另一侧设置有转动槽，所述转动槽的内壁连接有滚珠。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述固定板的外壁与连接板的外壁相贴合，所述卡块的外壁与卡槽的内壁相契合。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述卡块的一端为圆面，所述卡块的另一端为斜面。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述螺纹孔的内螺纹与螺栓螺杆的外螺纹相契合。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述滑槽的内壁与滑环的外壁相契合，所述滚珠的外壁与转动槽的内壁相契合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置固定机构，进行连接时，将活塞顶插入连接块，固定板与连接板贴合，转动螺栓，螺栓转动进行位移，螺栓位移与卡块接触带动卡块进行位移，卡块位移至卡槽内进行固定，进行拆除时，转动螺栓，螺栓位移直至不会与卡块接触，向下推动连接块，卡块受力位移出卡槽，将连接块拆下，便于活塞顶和连接块进行快速连接和拆除；
[0014]2、通过设置滑动机构，连杆与连接头进行相对转动时，连接头与转动块接触，同时滑环在滑槽内进行滑动，减小摩擦力，同时连杆与滚珠接触，滚珠在转动槽内进行转动，减小摩擦力，便于减小连接头和连杆之间的摩擦力，减小磨损。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术固定机构的安装示意图；
[0017]图3为本技术滑动机构的安装示意图。
[0018]图中：1、主体；101、活塞顶；102、连接头；103、连接块；2、固定机构；201、固定板；202、连接板；203、卡槽；204、螺纹孔；205、螺栓；206、卡块；3、滑动机构；301、转动块；302、滑槽；303、滑环；304、转动槽；305、滚珠。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种维护便利的分体活塞，包括主体1、固定机构2和滑动机构3，主体1包括有活塞顶101，活塞顶101的底端连接有连接头102，活塞顶101的底端位于连接头102的一侧连接有连接块103；
[0022]其中，固定机构2包括有位于活塞顶101底端和连接头102外壁的固定板201，连接块103的内壁顶端连接有连接板202，固定板201的外壁设置有卡槽203，连接板202的底端设置有螺纹孔204，螺纹孔204的内壁连接有螺栓205，螺栓205的顶端连接有卡块206，便于对活塞顶101和连接块103进行固定。
[0023]请着重参阅图1和图3，滑动机构3包括有位于连接头102外壁的转动块301，连接头102的外壁设置有滑槽302，转动块301的一侧连接有滑环303，滑槽302的另一侧设置有转动槽304，转动槽304的内壁连接有滚珠305，便于减小连接头102与连杆之间的摩擦力。
[0024]请着重参阅图1和图2，固定板201的外壁与连接板202的外壁相贴合，卡块206的外壁与卡槽203的内壁相契合，便于卡块206的外壁与卡槽203的内壁贴合进行固定。
[0025]请着重参阅图1和图2，卡块206的一端为圆面，卡块206的另一端为斜面，便于卡块206受力进行位移。
[0026]请着重参阅图1和图2，螺纹孔204的内螺纹与螺栓205螺杆的外螺纹相契合，便于螺纹孔204和螺栓205进行连接。
[0027]请着重参阅图1和图3，滑槽302的内壁与滑环303的外壁相契合，便于滑环303在滑槽302内进行滑动，滚珠305的外壁与转动槽304的内壁相契合，便于滚珠305在转动槽304内进行转动。
[0028]本技术的工作原理是：首先，进行连接时，将活塞顶101插入连接块103，固定板201与连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种维护便利的分体活塞，包括主体(1)、固定机构(2)和滑动机构(3)，其特征在于，所述主体(1)包括有活塞顶(101)，所述活塞顶(101)的底端连接有连接头(102)，所述活塞顶(101)的底端位于连接头(102)的一侧连接有连接块(103)；其中，所述固定机构(2)包括有位于活塞顶(101)底端和连接头(102)外壁的固定板(201)，所述连接块(103)的内壁顶端连接有连接板(202)，所述固定板(201)的外壁设置有卡槽(203)，所述连接板(202)的底端设置有螺纹孔(204)，所述螺纹孔(204)的内壁连接有螺栓(205)，所述螺栓(205)的顶端连接有卡块(206)。2.根据权利要求1所述的一种维护便利的分体活塞，其特征在于，所述滑动机构(3)包括有位于连接头(102)外壁的转动块(301)，所述连接头(102)的外壁设置有滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永利，
申请(专利权)人：福建汇美汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：