一种便于固定活塞的打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于活塞的打孔装置技术领域，尤其为一种便于固定活塞的打孔装置，包括夹紧管道和第一伸缩套杆，所述夹紧管道的两侧固定有顶套，且顶套的内部设置有螺栓，所述螺栓的下方设置有底套，且底套的内侧固定有夹紧内胆，所述第一伸缩套杆设置于夹紧管道的上方，且第一伸缩套杆的内部连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的中间固定有卡板，且卡板的两侧连接有凹槽，所述第一伸缩杆的底端设置有固定块，且固定块的下方固定有打孔头，所述夹紧管道的中间设置有第二伸缩套杆。该一种便于固定活塞的打孔装置，便于对于活塞装置进行固定，并且通过螺纹连接对于活塞的固定进行加固处理，并且便于对于活塞装置进行打孔处理。并且便于对于活塞装置进行打孔处理。并且便于对于活塞装置进行打孔处理。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定活塞的打孔装置


[0001]本技术涉及活塞打孔装置
，具体为一种便于固定活塞的打孔装置。

技术介绍

[0002]活塞在发动机启动时占了及其重要的地位，汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，而对于活塞来说，活塞的固定装置以及打孔装置也是必不可少的。
[0003]现有的活塞装置不便于对于使用时的活塞进行固定，且不便于对于活塞进行打孔操作，并且现有的固定活塞装置不便于在固定活塞时通过螺纹连接对于活塞进行加固处理。
[0004]针对上述问题，急需在原有活塞打孔装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于固定活塞的打孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的活塞打孔装置，不便于对于使用时的活塞进行固定，且不便于对于活塞进行打孔操作，并且现有的固定活塞装置不便于在固定活塞时通过螺纹连接对于活塞进行加固处理的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定活塞的打孔装置，包括夹紧管道和第一伸缩套杆，所述夹紧管道的两侧固定有顶套，且顶套的内部设置有螺栓，所述螺栓的下方设置有底套，且底套的内侧固定有夹紧内胆，所述第一伸缩套杆设置于夹紧管道的上方，且第一伸缩套杆的内部连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的中间固定有卡板，且卡板的两侧连接有凹槽，所述第一伸缩杆的底端设置有固定块，且固定块的下方固定有打孔头，所述夹紧管道的中间设置有第二伸缩套杆，且第二伸缩套杆的上方连接有第二伸缩杆，并且第二伸缩杆的外侧连接有弹簧，所述第一伸缩套杆的上方设置有电机。
[0007]优选的，所述夹紧管道与夹紧内胆采用环形设置，且夹紧管道与夹紧内胆的圆心重。
[0008]优选的，所述顶套与螺栓之间为螺纹连接，且螺栓关于夹紧管道呈轴对称设置。
[0009]优选的，所述卡板与凹槽之间为卡合连接，且凹槽等间距分布于第一伸缩套杆的内部。
[0010]优选的，所述固定块与打孔头之间为焊接一体化设置，且固定块关于打孔头呈轴对称设置。
[0011]优选的，所述第二伸缩套杆与第二伸缩杆之间为伸缩安装结构，且第二伸缩套杆的内径与第二伸缩杆的外径大小相同。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种便于固定活塞的打孔装置，便于对于活塞装置进行固定，并且通过螺纹连接对于活塞的固定进行加固处理，并且便于对于活塞装置进行打孔处理；
[0013]1.当装置在使用时，通过顶套与螺栓之间的螺纹连接，已通过螺纹连接，将活塞进行固定，避免活塞运动时发生剧烈震动，且通过第二伸缩套杆与第二伸缩杆之间的伸缩结构便于对于运动时的震动进行缓冲，且固定弹簧的竖直方向的位置；
[0014]2.当装置在使用时，通过调节卡板与凹槽之间的卡合连接的位置，带动第一伸缩杆的高低，以便于对于活塞进行打孔操作，并且便于对于活塞不同位置进行打孔。
附图说明
[0015]图1为本技术整体正视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术整体俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图1中B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、夹紧管道；2、顶套；3、螺栓；4、底套；5、夹紧内胆；6、第一伸缩套杆；7、第一伸缩杆；8、卡板；9、凹槽；10、固定块；11、打孔头；12、第二伸缩套杆；13、第二伸缩杆；14、弹簧；15、电机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于固定活塞的打孔装置，包括夹紧管道1、顶套2、螺栓3、底套4、夹紧内胆5、第一伸缩套杆6、第一伸缩杆7、卡板8、凹槽9、固定块10、打孔头11、第二伸缩套杆12、第二伸缩杆13、弹簧14和电机15，夹紧管道1的两侧固定有顶套2，且顶套2的内部设置有螺栓3，螺栓3的下方设置有底套4，且底套4的内侧固定有夹紧内胆5，第一伸缩套杆6设置于夹紧管道1的上方，且第一伸缩套杆6的内部连接有第一伸缩杆7，第一伸缩杆7的中间固定有卡板8，且卡板8的两侧连接有凹槽9，第一伸缩杆7的底端设置有固定块10，且固定块10的下方固定有打孔头11，夹紧管道1的中间设置有第二伸缩套杆12，且第二伸缩套杆12的上方连接有第二伸缩杆13，并且第二伸缩杆13的外侧连接有弹簧14，第一伸缩套杆6的上方设置有电机15；
[0022]进一步的，夹紧管道1与夹紧内胆5采用环形设置，且夹紧管道1与夹紧内胆5的圆心重合，夹紧管道1与夹紧内胆5采用环形设置，以便于在固定活塞时夹紧管道1内壁与活塞紧密贴合；
[0023]进一步的，顶套2与螺栓3之间为螺纹连接，且螺栓3关于夹紧管道1呈轴对称设置，顶套2与螺栓3之间的螺纹连接，以便于对于活塞进行固定时起到固定的作用，避免震动造成不稳定；
[0024]进一步的，卡板8与凹槽9之间为卡合连接，且凹槽9等间距分布于第一伸缩套杆6的内部，卡板8与凹槽9之间的卡合连接，以便于通过卡板8与凹槽9的卡合位置，以此调节打孔头11的位置，对于活塞进行打孔；
[0025]进一步的，固定块10与打孔头11之间为焊接一体化设置，且固定块10关于打孔头
11呈轴对称设置，固定块10与打孔头11之间的焊接一体化设置，以便于在打孔头11对于活塞进行打孔时避免发生脱落；
[0026]进一步的，第二伸缩套杆12与第二伸缩杆13之间为伸缩安装结构，且第二伸缩套杆12的内径与第二伸缩杆13的外径大小相同，第二伸缩套杆12与第二伸缩杆13之间的伸缩安装结构，以便于当弹簧14对于装置内部产生的震动进行缓冲时，对于弹簧14进行竖直方向的固定，避免发生不稳定。
[0027]工作原理：在使用该一种便于固定活塞的打孔装置时，首先通过顶套2与螺栓3之间的螺纹连接，调节夹紧内胆5内壁大小，将活塞放置于夹紧内胆5的内部，之后通过顶套2与螺栓3之间的螺纹连接，将活塞进行固定，当装置在使用时，通过调节卡板8与凹槽9的位置，以达到调节第一伸缩杆7的高低，对活塞进行打孔操作，当装置在使用时，第二伸缩套杆12与第二伸缩杆13之间的伸缩结构，以此对于弹簧14的竖直位置进行固定，避免造成弹簧14的竖直方向的不稳定。
[0028]最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于固定活塞的打孔装置，包括夹紧管道(1)和第一伸缩套杆(6)，其特征在于：所述夹紧管道(1)的两侧固定有顶套(2)，且顶套(2)的内部设置有螺栓(3)，所述螺栓(3)的下方设置有底套(4)，且底套(4)的内侧固定有夹紧内胆(5)，所述第一伸缩套杆(6)设置于夹紧管道(1)的上方，且第一伸缩套杆(6)的内部连接有第一伸缩杆(7)，所述第一伸缩杆(7)的中间固定有卡板(8)，且卡板(8)的两侧连接有凹槽(9)，所述第一伸缩杆(7)的底端设置有固定块(10)，且固定块(10)的下方固定有打孔头(11)，所述夹紧管道(1)的中间设置有第二伸缩套杆(12)，且第二伸缩套杆(12)的上方连接有第二伸缩杆(13)，并且第二伸缩杆(13)的外侧连接有弹簧(14)，所述第一伸缩套杆(6)的上方设置有电机(15)。2.根据权利要求1所述的一种便于固定活塞的打孔装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永利，
申请(专利权)人：福建汇美汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：