【技术实现步骤摘要】
一种便于减震的驻车加热器
[0001]本技术涉及驻车加热器
，具体涉及一种便于减震的驻车加热器。
技术介绍
[0002]驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温，以此用来消除汽车的冷启动磨损，现有的驻车加热器大多为长方体形状，其包括中间的壳体，位于壳体左右两侧的进气管和排气管，位于壳体底部的进水管、给油管以及出水管等。驻车加热器的工作原理为，根据控制器内设定的参数，油泵将设定量的燃烧油泵入燃烧室，风扇将设定量的助燃气体泵入燃烧室。燃油经燃烧室内吸附网蒸发后与助燃空气混合，在电热塞的作用下被点燃。水经水泵泵入位于燃烧室内的热交换片，流经热交换片的水被加热后进入发动机的水路以对发动机和及辅助系统进行加温。
[0003]驻车加热器为汽车配件中增设的一种车载加热装置，现有的大多驻车加热器在安装到车辆上后减震性能常常比较差，这样在车辆高速或颠簸行驶过程中，会使驻车加热器产生较大的震动，进而会严...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于减震的驻车加热器，包括有加热器本体，其特征在于：所述加热器本体的底部设有底减震组件，所述底减震组件包括有支撑柱、减震座和安装底座，所述加热器本体的底部四角各固设一个所述支撑柱，所述减震座的顶部具有减震套，减震套的中部具有支撑槽，所述支撑柱的底部装入所述支撑槽内，所述减震套与支撑柱之间设有第一橡胶垫，所述减震座的底部具有减震柱，所述安装底座上设有安装槽，所述减震柱的底部装入所述安装槽内，所述减震柱与安装底座之间设有第二橡胶垫，所述减震套的底部与所述安装底座之间固设有第一减震弹簧。2.根据权利要求1所述的一种便于减震的驻车加热器，其特征在于：所述支撑柱的底部具有安装腔，所述第一橡胶垫上设有与所述安装腔适配的橡胶柱，所述第一橡胶垫与橡胶柱一体成型。3.根据权利要求2所述的一种便于减震的驻车加热器，其特征在于：所述支撑柱的顶部具有支撑盘，所述支撑盘呈圆台形且上大下小。4.根据权利要求3所述的一种便于减震的驻车加热器，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛迪明，薛歆莟，薛歆翊，薛鑫来，南志成，
申请(专利权)人：浙江科明汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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