一种过滤件快捷更换的驻车加热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种过滤件快捷更换的驻车加热器，包括机壳、点火针、燃料传输管道以及热交换器，机壳内设置有空气传输流道以及火焰燃烧室，空气传输流道包括进气口以及出气口，热交换器安装于机壳内，点火针设置于火焰燃烧室内，燃料传输管道设置于机壳，机壳位于进气口处设置有过滤组件，过滤组件包括安装架、过滤件，机壳设置有安装滑轨，安装架滑移设置于安装滑轨，安装架上列设置有第一嵌槽以及第二嵌槽，第一嵌槽设置有第一拆装口，第二嵌槽设置有第二拆装口。采用上述方案，提供一种设置安装架而可实现将需要更换的过滤件提前安装，并通过安装架滑移而将新的过滤件与旧的过滤件快速更换的一种过滤件快捷更换的驻车加热器。器。器。

【技术实现步骤摘要】
一种过滤件快捷更换的驻车加热器


[0001]本技术涉及供暖器产品，具体涉及一种过滤件快捷更换的驻车加热器。

技术介绍

[0002]驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。
[0003]现有的驻车加热器通常包括机壳、空气风扇、助燃风扇、点火针、燃料传输管道以及热交换器，其中，机壳内设置有空气传输流道以及火焰燃烧室，热交换器安装于机壳用于将空气传输流道以及火焰燃烧室隔断，且空气传输流道包括进气口以及出气口，此外，空气风扇设置于空气传输流道内用于驱动空气传输流道内的空气从进气口朝出气口方向流动，助燃风扇设置于火焰燃烧室内，用于驱动助燃空气通入火焰燃烧室提供氧气助燃，点火针设置于火焰燃烧室，燃料传输管道用于与油箱连接，并一端延伸至点火针，因此，便可通过燃料传输管道吸取油箱内的燃油并传输至点火针，使得点火针点燃燃油在火焰燃烧室内进行燃烧发热，从而通过热交换器加热空气传输流道内的空气，使得不断对从进气口进入空气传输流道内的空气进行加热，并在加热后从出气口传出通入驾驶室内进行加热。
[0004]由于驻车加热器通常安装于车辆的前侧引擎盖内，即安装于驾驶室的外侧，因此，从进气口通入空气传输流道内的空气质量较差（引擎盖内堆积的灰尘以及外界空气质量不一），因此，需要在进气口处安装过滤网而实现对通入空气的过滤，用于保证经过加热通入驾驶室内的空气质量。
[0005]但是，现有的过滤网通常采用旋盖或者直接焊接的方式安装于进气口，因此，将会出现过滤网长期使用后需要更换而无法实现便捷的更换的问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种设置安装架而可实现将需要更换的过滤件提前安装，并通过安装架滑移而将新的过滤件与旧的过滤件快速更换的一种过滤件快捷更换的驻车加热器。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：包括机壳、空气风扇、助燃风扇、点火针、燃料传输管道以及热交换器，所述机壳内设置有空气传输流道以及火焰燃烧室，所述空气传输流道包括进气口以及出气口，所述热交换器安装于机壳内，用于隔断空气传输流道以及火焰燃烧室，所述空气风扇设置于空气传输流道内，所述助燃风扇、点火针设置于火焰燃烧室内，所述燃料传输管道设置于机壳，且燃料传输管道的一端延伸至点火针，所述机壳位于进气口处设置有过滤组件，所述过滤组件包括安装架、过滤件，所述机壳设置有沿平行进气口方向的安装滑轨，所述安装架滑移设置于安装滑轨，所述安装架上沿安装滑轨的轨道方向排列设置有与过滤件形状大小相适配的第一嵌槽以及第二嵌槽，且进气口位于第一嵌槽以及第二嵌槽的滑移轨迹上，所述第一嵌槽贯穿安装架设置有供过滤件进出
第一嵌槽的第一拆装口，所述第二嵌槽贯穿安装架设置有供过滤件进出第二嵌槽的第二拆装口。
[0008]通过采用上述技术方案，过滤件采用安装于第一嵌槽或者第二嵌槽并随安装架进行滑移而移动至进气口位置实现对空气风扇驱动进入空气传输流道内的空气进行过滤，且在长期使用过后导致进气口位置处的过滤件积尘过多时，通过在未安装过滤件的第一嵌槽以及第二嵌槽内装入新的过滤件，且通过将该新的过滤件随安装架进行移动而移动至进气口处，且将积尘过多的过滤件移出进气口而便于拆卸，整体安装过程中安装新的过滤件同时拆卸旧的过滤件，提高了安装效率。
[0009]本技术进一步设置为：所述第一拆装口以及第二拆装口与进气口相互平行，且第一拆装口以及第二拆装口位于安装架背离进气口侧。
[0010]通过采用上述技术方案，第一拆装口以及第二拆装口由于朝向背离进气口侧，因此，该侧拆装的受力作用更加稳定，且拆装不受驻车加热器的机壳的影响。
[0011]本技术进一步设置为：所述安装滑轨沿垂直进气口方向背离进气口侧设置有防脱面，当所述的第一嵌槽位于进气口处时，第一嵌槽内的过滤件相抵防脱面，当所述的第二嵌槽位于进气口处时，第二嵌槽内的过滤件相抵防脱面。
[0012]通过采用上述技术方案，防脱面的设置使得过滤件随安装架移动至进气口位置后，过滤件在防脱面的限位作用下无法朝第一拆装口或者第二拆装口脱出第一嵌槽或者第二嵌槽，保证过滤使用时的安装稳定性，且在过滤件随安装架移动脱离进气口位置后，过滤件脱离防脱面的限制而便捷的从第一嵌槽以及第二嵌槽内脱出进行拆装。
[0013]本技术进一步设置为：所述防脱面上沿安装滑轨的轨道方向排列设置有若干的第一半球凸点，所述过滤件沿垂直进气口方向背离进气口侧设置有与各第一半球凸点对应的第一半球凹槽。
[0014]通过采用上述技术方案，防脱面上第一半球凸点的设置，使得当过滤件移动至进气口后，第一半球凸点卡接于第一半球凹槽而实现卡接固定，使得驻车加热器使用过程中过滤件相对机壳的固定更加的稳定，而当需要移动安装架则需要采用一定的作用力实现第一半球凸点与第一半球凹槽错位。
[0015]本技术进一步设置为：所述安装滑轨沿垂直进气口方向朝向进气口侧设置有定位面，所述定位面上沿安装滑轨的轨道方向排列设置有若干的第二半球凸点，所述安装架沿垂直进气口方向朝向进气口侧设置有与各第二半球凸点对应的第二半球凹槽以及第三半球凹槽，且第二半球凹槽对应第一嵌槽，第三半球凹槽对应第二嵌槽。
[0016]通过采用上述技术方案，安装架通过定位面上的第二半球凸点与第二半球凹槽的卡接配合而在第一嵌槽位于进气口处时，第二半球凸点卡接于第二半球凹槽而实现卡接固定，使得驻车加热器使用过程中安装架相对机壳的固定更加的稳定而同步实现稳定过滤件，而当需要移动安装架则需要采用一定的作用力实现第二半球凸点与第二半球凹槽错位，同理，安装架通过定位面上的第二半球凸点与第三半球凹槽的卡接配合而在第二嵌槽位于进气口处时，第二半球凸点卡接于第三半球凹槽而实现卡接固定，使得驻车加热器使用过程中安装架相对机壳的固定更加的稳定而同步实现稳定过滤件，而当需要移动安装架则需要采用一定的作用力实现第二半球凸点与第三半球凹槽错位。
[0017]本技术进一步设置为：所述机壳位于进气口处设置有锁止拨钮，所述机壳上
设置有供锁止拨钮沿垂直进气口方向滑移的锁止导轨，所述锁止拨钮上设置有锁止插块，所述过滤件设置有供锁止插块插设的第一锁止插孔，所述安装架上在第一嵌槽处设置有供锁止插块插设的第二锁止插孔以及在第二嵌槽处设置有供锁止插块插设的第三锁止插孔，所述锁止拨钮与机壳之间压缩设置有用于驱动锁止插块将进气口处的过滤件与安装架固定连接的复位弹簧。
[0018]通过采用上述技术方案，锁止拨钮的设置，使得当安装架带动新的过滤件移动至进气口位置后，在复位弹簧的作用下，锁止拨钮将会带动锁止插块朝进气口位置的第一锁止插孔以及第二锁止插孔或者第三锁止插孔内插设，从而将过滤件、安装架以及机壳高强度连接，保证过滤件使用的稳定性，而当需要移动安装架更换新的过滤件时，通过操作者受力驱动锁止拨钮的滑移使得锁止插块脱离对过滤件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过滤件快捷更换的驻车加热器，包括机壳、空气风扇、助燃风扇、点火针、燃料传输管道以及热交换器，所述机壳内设置有空气传输流道以及火焰燃烧室，所述空气传输流道包括进气口以及出气口，所述热交换器安装于机壳内，用于隔断空气传输流道以及火焰燃烧室，所述空气风扇设置于空气传输流道内，所述助燃风扇、点火针设置于火焰燃烧室内，所述燃料传输管道设置于机壳，且燃料传输管道的一端延伸至点火针，其特征在于：所述机壳位于进气口处设置有过滤组件，所述过滤组件包括安装架、过滤件，所述机壳设置有沿平行进气口方向的安装滑轨，所述安装架滑移设置于安装滑轨，所述安装架上沿安装滑轨的轨道方向排列设置有与过滤件形状大小相适配的第一嵌槽以及第二嵌槽，且进气口位于第一嵌槽以及第二嵌槽的滑移轨迹上，所述第一嵌槽贯穿安装架设置有供过滤件进出第一嵌槽的第一拆装口，所述第二嵌槽贯穿安装架设置有供过滤件进出第二嵌槽的第二拆装口。2.根据权利要求1所述的一种过滤件快捷更换的驻车加热器，其特征在于：所述第一拆装口以及第二拆装口与进气口相互平行，且第一拆装口以及第二拆装口位于安装架背离进气口侧。3.根据权利要求2所述的一种过滤件快捷更换的驻车加热器，其特征在于：所述安装滑轨沿垂直进气口方向背离进气口侧设置有防脱面，当所述的第一嵌槽位于进气口处时，第一嵌槽内的过滤件相抵防脱面，当所述的第二嵌槽位于进气口处时，第二嵌槽内的过滤件相抵防脱面。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛迪明，薛歆莟，薛歆翊，薛鑫来，南志成，
申请(专利权)人：浙江科明汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：