一种防眩目电子后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防眩目电子后视镜，包括外壳、显示屏组件和支架；所述显示屏组件设置外壳内，且显示屏组件的屏面上设有防眩光膜；所述外壳包括相连的前框和后盖，后盖上形成有用于容置显示屏组件的腔体，所述前框和后盖之间形成有用于固定显示屏组件的夹槽；所述支架包括前座、轴套和后座，所述前座和后座分别设置于轴套的两端，且前座与轴套之间、后座与轴套之间均通过摆动机构相连，该前座与后盖相连。本实用新型专利技术可以降低后视镜反射的光线强度，以避免驾驶员出现短暂的夜盲现象，从而保证了行车的安全性。证了行车的安全性。证了行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种防眩目电子后视镜


[0001]本技术属于后视镜
，具体涉及一种防眩目电子后视镜。

技术介绍

[0002]车辆的内后视镜作为一种车辆安全辅助设施是很重要的，它能够反映汽车后方的情况，扩大了驾驶者的视野范围。目前流行安装电子后视镜，电子后视镜的防炫功能采用的都是电子防炫，一旦启用流媒体，电子防炫功能将关闭。如果在夜间行车时遇到后面的车的大灯照射，可能会产生强烈的反光，光线会进入驾驶员的眼睛内，人眼受到强光射入会出现短暂的夜盲现象，影响安全驾驶。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种防眩目电子后视镜，降低后视镜反射的光线强度，以避免驾驶员出现短暂的夜盲现象，从而保证了行车的安全性。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：
[0005]一种防眩目电子后视镜，包括外壳、显示屏组件和支架；所述显示屏组件设置外壳内，且显示屏组件的屏面上设有防眩光膜；所述外壳包括相连的前框和后盖，后盖上形成有用于容置显示屏组件的腔体，所述前框和后盖之间形成有用于固定显示屏组件的夹槽；所述支架包括前座、轴套和后座，所述前座和后座分别设置于轴套的两端，且前座与轴套之间、后座与轴套之间均通过摆动机构相连，该前座与后盖相连。
[0006]进一步地，所述前框的底面上形成有凸出的边框板，边框板的表面上设有多个插接孔。
[0007]进一步地，所述前框的内侧形成有翻边。
[0008]进一步地，所述后盖的内壁上设有多个插接块和多个加强筋，该插接块与插接孔配合连接，加强筋的顶面与翻边的底面之间形成了所述的夹槽。
[0009]进一步地，所述后盖的外壁上设有凹槽，前座设置于凹槽内。
[0010]进一步地，所述摆动机构包括连接柱、球头座和内衬，该球头座设置于内衬中，内衬设置于轴套内，内衬的一端设有限位板，另一端设有与球头座转动连接的第一球瓦，连接柱设置于内衬的外部并与球头座相连。
[0011]进一步地，所述球瓦上设有多个扩展槽。
[0012]进一步地，所述轴套的两端均设有第二球瓦。
[0013]进一步地，所述防眩光膜为防眩光铬膜。
[0014]进一步地，所述后座上设有插槽，插槽内设有粘贴板，插槽的一端设有堵头，后座的表面上设有与插槽相连通的紧固孔，紧固孔内用于连接粘贴板的紧固件。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016](1)本技术中通过防眩光膜可以提高屏面的光学性能和视野清晰度，以及降
低后视镜反射的光线强度，从而起到防止炫目的作用，避免了驾驶员出现短暂的夜盲现象，使其达到更好的使用效果，提高舒适性和行车安全性。
[0017](2)本技术中外壳有前框和后盖构成，便于拆装，而通过夹槽则可以固定显示屏组件，结构稳固，避免晃动，从而大大良好地使用效果。
[0018](3)本技术中的支架用于将电子后视镜固定在车体上，而通过摆动机构可以快速地调整电子后视镜的位置，以保证良好地视野和使用的舒适性。
[0019](4)本技术中的边框板直接插入后盖内，通过插接孔和插接块的配合连接实现前框和后盖的固定，结构简洁，装配牢固，稳定性好。
[0020](5)本技术中的加强筋一方面用于加固后盖的结构强度，另一方面用于支撑显示屏组件，然后在通过翻边压在显示屏组件的表面上，并将其压紧，从而将其固定住。
[0021](6)本技术中内衬安装在轴套内，由于轴套的端部形成有第二球瓦，所以内衬内限定在轴套内，不会脱离轴套，而球头座活动地设置于内衬中，且球头座通过连接柱与前座/后座相连，这样球头座可以在内衬中万向转动，所以外壳和轴套均可以进行万向转动，以将后视镜的位置调整到最佳位置。结构设计合理，操作方便。
[0022](7)本技术中后座通过粘贴板固定在车体上，在通过紧固件使得粘贴板与后座牢固连接。
附图说明
[0023]通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0024]图1为本技术的结构示意图；
[0025]图2为本技术另一视角的结构示意图；
[0026]图3为本技术中前框的结构示意图；
[0027]图4为本技术中后盖的结构示意图；
[0028]图5为本技术的主视图；
[0029]图6为图5中A
‑
A向剖视图；
[0030]图7为本技术中摆动机构的结构示意图；
[0031]图8为本技术中摆动机构的爆炸图；
[0032]其中：外壳1，前框11，边框板111，插接孔112，后盖12，腔体121，插接块122，加强筋123，凹槽124，夹槽13，显示屏组件2，支架3，前座31，轴套32，后座33，插槽331，粘贴板332，堵头333，紧固孔334，摆动机构34，连接柱341，球头座342，内衬343，限位板3431，第一球瓦3432，扩展槽3433。
具体实施方式
[0033]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0034]如图1至图8所示的一种防眩目电子后视镜，包括外壳1、显示屏组件2和支架3；所述显示屏组件2设置外壳1内，且显示屏组件2的屏面上设有防眩光膜，以大大降低后视镜反射的光线强度，以避免驾驶员出现短暂的夜盲现象，从而保证了行车的安全性。本实施例中的防眩光膜为防眩光铬膜，使用寿命长，防眩光效果好。
[0035]外壳1包括相连的前框11和后盖12，后盖12上形成有用于容置显示屏组件2的腔体121，所述前框11和后盖12之间形成有用于固定显示屏组件2的夹槽13，要说明的是，显示屏组件中的屏面固定在夹槽中，其他配件(如主板、供电板等)则放置于后盖12的腔体121内。具体地，前框11的底面上形成有凸出的边框板111，边框板111沿后盖12的侧壁直接插入后盖12中，在边框板111的表面上设有多个插接孔112，且前框11的内侧形成有翻边113。后盖12的内壁上设有多个插接块122和多个加强筋123，该插接块122与插接孔112配合连接，实现前框11与后盖12的固定连接，加强筋123的顶面与翻边113的底面之间形成了所述的夹槽13，后盖12的外壁上设有凹槽124。
[0036]支架3包括前座31、轴套32和后座33，所述前座31和后座33分别设置于轴套32的两端，且前座31与轴套32之间、后座33与轴套32之间均通过摆动机构34相连，该前座31设置于凹槽124内并与后盖12通过螺钉相连，这样轴套32可以通过摆动机构34进行转动，外壳1也可以通过摆动机构34进行转动，从而可以将后视镜调整到最佳的位置，以便于驾驶员观察。具体地，摆动机构34包括连接柱341、球头座342和内衬343，该球头座342设置于内衬343中，内衬343设置于轴套32内，内衬343的一端设有限位板3431，另一端设有与球头座342转动连接的第一球瓦3432，限位板3431和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防眩目电子后视镜，其特征在于：包括外壳、显示屏组件和支架；所述显示屏组件设置外壳内，且显示屏组件的屏面上设有防眩光膜；所述外壳包括相连的前框和后盖，后盖上形成有用于容置显示屏组件的腔体，所述前框和后盖之间形成有用于固定显示屏组件的夹槽；所述支架包括前座、轴套和后座，所述前座和后座分别设置于轴套的两端，且前座与轴套之间、后座与轴套之间均通过摆动机构相连，该前座与后盖相连。2.根据权利要求1所述的一种防眩目电子后视镜，其特征在于：所述前框的底面上形成有凸出的边框板，边框板的表面上设有多个插接孔。3.根据权利要求2所述的一种防眩目电子后视镜，其特征在于：所述前框的内侧形成有翻边。4.根据权利要求3所述的一种防眩目电子后视镜，其特征在于：所述后盖的内壁上设有多个插接块和多个加...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆炜，
申请(专利权)人：常州斯伯银车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：