一种汽车后视镜的装配工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车后视镜的装配工装，涉及汽车后视镜技术领域，包括垫板和夹持装置，所述垫板的上表面转动安装有旋转座，所述旋转座的上端固装有支撑板，所述支撑板的上表面设有夹持装置，所述夹持装置包括两个支撑杆，两个所述支撑杆的下端均与支撑板固定连接，所述支撑杆远离支撑板的一端固定连接有卡板，所述卡板的表面活动连接有后视镜本体，所述卡板的表面开设有两个滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有压板，所述滑块的表面固定连接有弹簧A。本实用新型专利技术，解决了传统装配工装不方便对电子后视镜进行快速固定，且占用空间较大，给装配人员装配带来不便的问题。配带来不便的问题。配带来不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜的装配工装


[0001]本技术涉及汽车后视镜
，尤其涉及一种汽车后视镜的装配工装。

技术介绍

[0002]汽车后视镜是指用来方便驾驶员及时观察车尾、A柱等位置情况的镜子，随着时代的发展，汽车后视镜也逐渐趋于智能化，其中电子后视镜应用较为广泛，将车内电子后视镜与车外部的摄像头连接，达到更全面观察汽车外部情况的效果。
[0003]在对汽车电子后视镜的零件进行组装时，需要用到装配工装对汽车后视镜进行装配，而传统装配工装不方便对电子后视镜进行快速固定，且占用空间较大，给装配人员装配带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在传统装配工装不方便对电子后视镜进行快速固定，且占用空间较大，给装配人员装配带来不便的问题，而提出的一种汽车后视镜的装配工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后视镜的装配工装，包括垫板和夹持装置，所述垫板的上表面转动安装有旋转座，所述旋转座的上端固装有支撑板，所述支撑板的上表面设有夹持装置，所述夹持装置包括两个支撑杆，两个所述支撑杆的下端均与支撑板固定连接，所述支撑杆远离支撑板的一端固定连接有卡板，所述卡板的表面活动连接有后视镜本体，所述卡板的表面开设有两个滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有压板，所述滑块的表面固定连接有弹簧A，所述弹簧A远离滑块的一端固定连接有连接板，所述连接板的表面与卡板固定连接，所述卡板的表面螺纹连接有两个驱动杆，两个所述驱动杆彼此靠近的一端固装有橡胶垫。
[0006]优选的，所述两个所述压板彼此靠近的一侧均固装有防滑垫，防滑垫的尺寸与压板的尺寸相适配。
[0007]优选的，所述滑块靠近弹簧A的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的圆弧面与弹簧A滑动连接，所述限位杆远离滑块的一端滑动贯穿连接板。
[0008]优选的，所述旋转座的圆弧面滑动连接有圆板，所述圆板靠近垫板的一侧固定连接有两个卡杆，所述垫板靠近卡杆的一侧均匀开设有卡槽，所述卡槽的尺寸与卡杆的尺寸相适配。
[0009]优选的，所述旋转座的圆弧面套有弹簧B，所述弹簧B的两端分别与圆板和旋转座固定连接。
[0010]优选的，所述垫板的表面设有清洁装置，所述清洁装置包括底板，所述底板的表面与垫板固定连接，所述底板的上表面固装有矩形框，所述矩形框的内壁固装有清洁垫，所述矩形框的表面滑动连接有U形叉，所述U形叉靠近矩形框的一端固装有压框，所述压框的内壁均匀转动安装有圆辊。
[0011]优选的，所述U形叉的表面固定连接有弹簧C，所述弹簧C远离U形叉的一端与矩形框固定连接。
[0012]优选的，所述矩形框靠近弹簧C的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的圆弧面与弹簧C滑动连接，所述滑杆远离矩形框的一端滑动贯穿U形叉。
[0013]优选的，所述矩形框的表面开设有限位孔，限位孔的内壁滑动连接有托板。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0015]1、本技术中，通过设置夹持装置，在对后视镜本体进行装配零件时，先推动两个限位杆，使两个限位杆向彼此远离的方向移动，限位杆带动限位块移动，限位块会沿着滑孔的内壁滑动，限位块带动压板移动，此时两个压板会向彼此远离的方向移动，接着将后视镜本体放在两个压板之间，然后松开两个限位杆，此时弹簧A会给滑块拉力，使滑块向靠近连接板的方向移动，两个压板会向彼此靠近的方向移动，两个压板会将后视镜本体夹住，其中压板表面的防滑垫起到了增大压板表面摩擦力的效果，接着转动驱动杆，使驱动杆带动橡胶垫移动，橡胶垫会挤压压板，达到进一步固定压板位置进而固定后视镜本体的效果，在需要对后视镜本体的其他位置进行加装零件时，此时向上拉动圆板，使圆板带动卡杆向上移动，此时卡杆会从垫板的卡槽中滑出，然后直接转动旋转座，旋转座借助支撑板带动后视镜本体发生转动，当后视镜转动到合适位置后，松开圆板，此时弹簧B会带动圆板沿着旋转座向下移动，圆板会带动卡杆向下移动，卡杆会重新卡入垫板的卡槽中，达到了固定旋转座位置的效果，通过设置夹持装置，达到了方便装配人员对后视镜本体进行快速定位以方便进行装配的效果，通过设置旋转座，达到了方便对后视镜本体的不同位置进行装配的效果，进而提高了整个设备的实用性以及适配性。
[0016]2、本技术中，通过设置清洁装置，在将后视镜本体的镜片拆卸下来对后视镜本体内部进行装备零件前，先拉动U形叉，U形叉会带动压框向远离清洁垫的方向移动，接着将拆卸下的镜片放在清洁垫和圆辊之间，并且将镜片的镜面对着清洁垫，然后松开U形叉，弹簧C会给U形叉一个拉力，使U形叉带动压框连带圆辊压在镜片上，从而达到了对后视镜本体的镜片进行临时存放的效果，当利用夹持装置对后视镜本体内部零件进行装配完成后，拉动托板，使托板沿着限位孔的内壁向上移动，托板会将后视镜本体向上托起，当后视镜本体从矩形框中露出时，拉动后视镜本体镜片向上移动，此时镜片的镜面会与清洁垫表面接触并滑动，达到了对后视镜本体镜片表面进行清洁的效果，然后将清洁后的镜片重新安装在后视镜本体上，通过设置清洁装置，达到了在对后视镜本体进行装配时，可以对拆卸下来的后视镜本体镜片进行临时收纳的效果，通过设置清洁垫，达到了方便在取出后视镜本体镜片的同时对镜片进行简单清洁的效果，增加了装配工装的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出一种汽车后视镜的装配工装的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出一种汽车后视镜的装配工装图1后侧的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出一种汽车后视镜的装配工装夹持装置的部分结构示意图；
[0020]图4为本技术提出一种汽车后视镜的装配工装图1的部分结构示意图；
[0021]图5为本技术提出一种汽车后视镜的装配工装清洁装置的结构示意图；
[0022]图6为本技术提出一种汽车后视镜的装配工装图5的内部结构示意图。
[0023]图例说明：1、垫板；2、旋转座；3、支撑板；4、夹持装置；401、支撑杆；402、滑孔；403、滑块；404、压板；405、弹簧A；406、连接板；407、驱动杆；408、橡胶垫；409、卡板；410、限位杆；411、圆板；412、卡杆；413、卡槽；414、弹簧B；5、清洁装置；51、底板；52、矩形框；53、清洁垫；54、U形叉；55、压框；56、圆辊；57、弹簧C；58、滑杆；59、托板；6、后视镜本体。
具体实施方式
[0024]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜的装配工装，其特征在于：包括垫板(1)和夹持装置(4)，所述垫板(1)的上表面转动安装有旋转座(2)，所述旋转座(2)的上端固装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面设有夹持装置(4)，所述夹持装置(4)包括两个支撑杆(401)，两个所述支撑杆(401)的下端均与支撑板(3)固定连接，所述支撑杆(401)远离支撑板(3)的一端固定连接有卡板(409)，所述卡板(409)的表面活动连接有后视镜本体(6)，所述卡板(409)的表面开设有两个滑孔(402)，所述滑孔(402)的内壁滑动连接有滑块(403)，所述滑块(403)的上表面固定连接有压板(404)，所述滑块(403)的表面固定连接有弹簧A(405)，所述弹簧A(405)远离滑块(403)的一端固定连接有连接板(406)，所述连接板(406)的表面与卡板(409)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜的装配工装，其特征在于：所述卡板(409)的表面螺纹连接有两个驱动杆(407)，两个所述驱动杆(407)彼此靠近的一端固装有橡胶垫(408)。3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜的装配工装，其特征在于：所述两个所述压板(404)彼此靠近的一侧均固装有防滑垫，防滑垫的尺寸与压板(404)的尺寸相适配。4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜的装配工装，其特征在于：所述滑块(403)靠近弹簧A(405)的一侧固定连接有限位杆(410)，所述限位杆(410)的圆弧面与弹簧A(405)滑动连接，所述限位杆(410)远离滑块(403)的一端滑动贯穿连接板(406)。5.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜的装配工装，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佳逸，
申请(专利权)人：常州斯伯银车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：