一种采用全息影像的汽车及使用方法技术

本发明专利技术提供一种采用全息影像的汽车及使用方法，涉及汽车路况监控设备技术领域，包括车体，所述车体的内部安装有电子后视镜，所述车体的前端固定连接有前置摄像头，所述车体的后端固定连接有后置摄像头，所述车体的底部安装有监控雷达，所述车体的前端设有清洁结构，所述清洁结构包括电机，所述电机固定连接在车体的表面，所述电机的输出端固定连接有调节板，所述调节板远离车体的一侧固定连接有调节块，所述调节块的圆弧面滑动连接有调节框。本发明专利技术，解决了汽车在高速行驶状态时，监控画面传输有延迟，导致驾驶人员难以快速做出反应操作，并且不方便对摄像头进行快速清理，影响摄像头对路况的监控的问题。像头对路况的监控的问题。像头对路况的监控的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种采用全息影像的汽车及使用方法


[0001]本专利技术涉及汽车路况监控设备
，尤其涉及一种采用全息影像的汽车及使用方法。

技术介绍

[0002]汽车路况监控设备是指对汽车行驶的路况进行监控的设备，为驾驶人员行车提供安全保障，随着时代的发展，汽车路况监控设备逐渐趋于智能化，并且监控精度也逐渐得到提高。
[0003]传统汽车路况监控设备在能够对路况进行监控的前提下，对汽车的前方以及后方的监控效果一般，并且汽车在高速行驶状态时，监控画面传输有延迟，导致驾驶人员难以快速做出反应操作，并且不方便对摄像头进行快速清理，影响摄像头对路况的监控。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车在高速行驶状态时，监控画面传输有延迟，导致驾驶人员难以快速做出反应操作，并且不方便对摄像头进行快速清理，影响摄像头对路况的监控的缺点，而提出的一种采用全息影像的汽车及使用方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种采用全息影像的汽车，包括车体，所述车体的内部安装有电子后视镜，所述车体的前端固定连接有前置摄像头，所述车体的后端固定连接有后置摄像头，所述车体的底部安装有监控雷达，所述车体的前端设有清洁结构，所述清洁结构包括电机，所述电机固定连接在车体的表面，所述电机的输出端固定连接有调节板，所述调节板远离车体的一侧固定连接有调节块，所述调节块的圆弧面滑动连接有调节框，所述调节框的尺寸为调节板尺寸的二倍，所述调节框的一侧固定连接有固定板，所述固定板的表面滑动连接有支撑架，所述支撑架固定连接在车体的表面，所述固定板远调节框的一侧固定连接有矩形板，所述矩形板内螺纹插设有螺杆，所述螺杆靠近车体的一端转动连接有滑轨，所述滑轨的内壁过盈连接有橡胶条，所述橡胶条远离滑轨内壁的一侧固定连接有清洁垫，达到了方便对前置摄像头快速进行清洁的效果，进而使前置摄像头更加清晰地投放画面。
[0006]优选的，所述滑框的一侧固定连接有限位板，所述限位板位于矩形板远离固定板的一侧，达到了对滑轨移动位置进行限制的效果。
[0007]优选的，所述限位板靠近矩形板的一侧固定连接有若干个圆辊，若干个所述圆辊均匀分布在限位板的表面，达到了在对滑轨移动位置进行限制的同时，减小限位板与滑轨之间摩擦力的效果。
[0008]优选的，所述橡胶条远离清洁垫的一侧开设有两个收纳槽，所述收纳槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有卡块，所述卡块的圆弧面与收纳槽滑动连接，所述卡块远离弹簧的一端滑动贯穿滑框，达到了进一步方便快速将橡胶条连带清洁垫安装在滑轨中的效果。
[0009]优选的，所述卡块靠近弹簧的一侧固定连接有导向杆，导向杆的圆弧面与弹簧滑动连接，达到了对弹簧弹力方向进行限制进而对卡块移动位置进行限制的效果。
[0010]优选的，所述车体的底端设有防护结构，所述防护结构包括两个限位条，两个所述限位条均固定连接在车体的下表面，所述限位条远离车体的一侧滑动连接有滑扣，所述滑扣远离限位条的一侧固定连接有防护板，所述防滑板远离滑扣的一侧固定连接有固定扣，两个所述固定扣的圆弧面滑动连接有燕尾框，所述燕尾框的横截面呈“V”形，所述燕尾框靠近防护板的一侧固定连接有焊接板，所述车体的下表面固定连接有气缸，所述气缸的输出端与焊接板固定连接，达到了在车体行驶在颠簸路段时，可以对车体下方的监控雷达进行快速防护的效果。
[0011]优选的，所述防护板靠近固定扣的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的尺寸与防护板的尺寸相适配，达到了对防护板表面进行进一步防护的效果。
[0012]优选的，所述两个所述限位条彼此远离的一侧固定连接有定位板，所述定位板的横截面呈矩形，达到了限制滑扣移动最大位置进行限制的效果。
[0013]优选的，所述定位板靠近滑扣的一侧固定连接有弹性绳，所述弹性绳远离定位板的一端与滑扣固定连接，达到了可以对滑扣施加弹力，限制固定扣在燕尾框中移动位置的效果。
[0014]优选的，该使用方法步骤包括如下，
[0015]S1、车辆启动后行驶前，前置摄像头和后置摄像头开始启动，将汽车前方和后方的路况传输给汽车内的电子后视镜的触摸屏上，以便于安全驾驶，无需人为检查；
[0016]S2、在汽车行驶时，前置摄像头和后置摄像头分别实时监测汽车前方和后方路况，并将路况传输给延时单元；
[0017]S3、延时单元根据汽车实时车速选择延时传递给电子后视镜；
[0018]S4、电子后视镜投放出前置摄像头和后置摄像头的画面时，汽车下方的雷达监控刚好跟随汽车行驶到前置摄像头延时时间段前画面的路段，即电子后视镜显示的画面为监控雷达位置的路况；
[0019]S5、电子后视镜内部安装语音控制元件，驾驶人员可以语音控制画面投放，不会影响正常驾驶。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于，
[0021]1、本专利技术中，通过设置清洁结构，当需要对前置摄像头进行清洁时，启动电机，电机带动调节板转动，调节板带动调节块移动，调节块开始带动调节框移动，调节框开始拉动固定板移动，固定板此时会沿着支撑架的内壁滑动，固定板带动矩形板移动，矩形板借助螺杆带动滑轨移动，滑轨带动清洁垫移动，清洁垫开始来回移动对前置摄像头表面进行擦拭清洁，通过设置清洁结构，达到了方便在前置摄像头使用较长时间后，可以快速对前置摄像头进行清洁的效果，进而提高了前置摄像头的画面投放清晰度。
[0022]2、本专利技术中，通过设置橡胶条，在使用清洁结构前，先将橡胶条连带清洁垫顺着滑轨的内壁滑入，橡胶垫带动弹簧以及卡块移动，卡块此时受到滑轨的挤压，弹簧处于被压缩状态，卡块收纳在收纳槽中，当卡块移动到合适位置后，弹簧会给卡块一个弹力，使卡块卡在滑轨上，达到了快速将清洁垫安装在滑轨内部的效果，当将清洁垫安装好后，转动螺杆，使螺杆借助螺纹带动滑轨移动，滑轨带动清洁垫移动，滑轨移动时会沿着限位板的圆辊圆
弧面滑动，限位板连带圆辊起到了对滑轨移动位置进行限制的效果，当清洁垫移动到合适位置后，停止转动螺杆。
[0023]3、本专利技术中，通过设置防护结构，当汽车行驶在颠簸路段时，启动气缸，气缸带动焊接板移动，焊接板带动燕尾框向远离气缸的方向移动，燕尾框开始挤压两个固定扣向彼此靠近的方向移动，固定扣带动防护板移动，两个防护板向彼此靠近的方向移动，防护板带动滑扣沿着限位条的表面滑动，两个防护板会将检测雷达进行遮盖，进而达到了对检测雷达进行遮盖防护的效果，当需要重新打开两个防护板时，使气缸收缩，此时燕尾框反方向移动，两个固定扣向彼此远离的方向移动，两个防护板向彼此远离的方向移动，此时两个防护板会从检测雷达上移走，通过设置防护结构，达到了方便快速对检测雷达进行防护，进而避免汽车行驶在颠簸路段时，路面对监控雷达造成碰撞损坏监控雷达的情况出现。
[0024]4、本专利技术中使用方法，采用该方法，在前置摄像头使用较长时间可以快速对前置摄像头进行清洁，汽车行驶在颠簸路段可以快速对监控雷达进行防护，而在汽车行驶前，可以语本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用全息影像的汽车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的内部安装有电子后视镜(2)，所述车体(1)的前端固定连接有前置摄像头(3)，所述车体(1)的后端固定连接有后置摄像头(4)，所述车体(1)的底部安装有监控雷达(5)，所述车体(1)的前端设有清洁结构(6)，所述清洁结构(6)包括电机(601)，所述电机(601)固定连接在车体(1)的表面，所述电机(601)的输出端固定连接有调节板(602)，所述调节板(602)远离车体(1)的一侧固定连接有调节块(603)，所述调节块(603)的圆弧面滑动连接有调节框(616)，所述调节框(616)的尺寸为调节板(602)尺寸的二倍，所述调节框(616)的一侧固定连接有固定板(604)，所述固定板(604)的表面滑动连接有支撑架(605)，所述支撑架(605)固定连接在车体(1)的表面，所述固定板(604)远调节框(616)的一侧固定连接有矩形板(606)，所述矩形板(606)内螺纹插设有螺杆(607)，所述螺杆(607)靠近车体(1)的一端转动连接有滑轨(608)，所述滑轨(608)的内壁过盈连接有橡胶条(609)，所述橡胶条(609)远离滑轨(608)内壁的一侧固定连接有清洁垫(610)。2.根据权利要求1所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述滑框的一侧固定连接有限位板(611)，所述限位板(611)位于矩形板(606)远离固定板(604)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述限位板(611)靠近矩形板(606)的一侧固定连接有若干个圆辊(612)，若干个所述圆辊(612)均匀分布在限位板(611)的表面。4.根据权利要求1所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述橡胶条(609)远离清洁垫(610)的一侧开设有两个收纳槽(613)，所述收纳槽(613)的内壁固定连接有弹簧(614)，所述弹簧(614)的一端固定连接有卡块(615)，所述卡块(615)的圆弧面与收纳槽(613)滑动连接，所述卡块(615)远离弹簧(614)的一端滑动贯穿滑框。5.根据权利要求4所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述卡块(615)靠近弹簧(614)的一侧固定连接有导向杆，导向杆的圆弧面与弹簧(614)滑动连接。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佳逸，
申请(专利权)人：常州斯伯银车辆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：