一种船舶船板焊接工装制造技术

本实用新型专利技术属于船舶制造技术领域，公开了一种船舶船板焊接工装，包括安装盘，所述安装盘的顶部设置有安装架，所述安装架的一侧表壁安装有安装板，所述安装板的顶部安装有电机，所述电机的输出轴贯穿安装板的顶部安装有传动螺杆，所述安装板的底部安装有支撑杆，所述支撑杆的底部安装有固定板，本实用新型专利技术设置了升降板，通过升降板与固定板的配合，可将待焊接的船板进行固定，提高船板的固定稳定性，设置的传动螺杆可以在电机的驱动下，自动升降升降板，提高了船板固定的便利性，设置的限位杆，通过与限位孔的配合，可以提高升降板运动的平稳性。稳性。稳性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶船板焊接工装


[0001]本技术属于船舶制造
，具体涉及一种船舶船板焊接工装。

技术介绍

[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船板是船舶内部的重要组成部分。
[0003]但是，目前市场现有的船舶船板焊接工装在使用过程中存在一些缺陷，例如船板在进行焊接时，通常要借助起重工具的帮助，在操作时较为不便，同时在调整两块船板之间的间隙时，缺乏调节组件的帮助，需要借助外部工具，在使用时较为费力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶船板焊接工装，以解决现有的船舶船板焊接的便利性不足的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶船板焊接工装，包括安装盘，所述安装盘的顶部设置有安装架，所述安装架的一侧表壁安装有安装板，所述安装板的顶部安装有电机，所述电机的输出轴贯穿安装板的顶部安装有传动螺杆，所述安装板的底部安装有支撑杆，所述支撑杆的底部安装有固定板，所述固定板和安装板之间设置有升降板，所述升降板的顶部开设有螺孔，所述传动螺杆的底部贯穿螺孔，且与螺孔啮合连接。
[0006]优选的，所述安装板的底部安装有限位杆，所述升降板的顶部开设有限位孔，所述限位杆与限位孔滑动连接。
[0007]优选的，所述安装盘的顶部安装有升降机，所述安装架安装在升降机的顶部。
[0008]优选的，所述安装盘的顶部对称安装有两个滑轨，所述安装架的两侧表壁均安装有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接。
[0009]优选的，所述安装盘的两侧均设置有轨道，所述安装盘靠近轨道的两侧表壁均安装有滑条，所述滑条与轨道滑动连接。
[0010]优选的，两个所述轨道之间安装有调节板，所述调节板的一侧表壁开设有圆孔，所述圆孔的内部安装有轴承的外环，所述轴承的内环安装有调节螺杆，所述调节螺杆的一端安装有把手，所述安装盘的一侧表壁开设有调节螺孔，所述调节螺杆与调节螺孔啮合连接。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0012](1)本技术设置了升降板，通过升降板与固定板的配合，可将待焊接的船板进行固定，提高船板的固定稳定性，设置的传动螺杆可以在电机的驱动下，自动升降升降板，提高了船板固定的便利性，设置的限位杆，通过与限位孔的配合，可以提高升降板运动的平稳性。
[0013](2)本技术设置了滑轨，通过滑轨的作用可以提高安装架升降时的稳定性，通过升降机的作用可以控制安装架的升降高度，在控制船板的焊接位置时，便利度较高，设置的轨道与固定物固定安装，可以提高工装整体的安装稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧剖视图；
[0016]图3为本技术的俯剖视图。
[0017]图中：1、轨道；2、安装盘；3、升降机；4、调节螺杆；5、调节板；6、把手；7、安装架；8、安装板；9、电机；10、支撑杆；11、传动螺杆；12、升降板；13、限位杆；14、固定板；15、滑轨。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
图3所示，本技术提供如下技术方案：一种船舶船板焊接工装，包括安装盘2，安装盘2的顶部设置有安装架7，安装架7的一侧表壁安装有安装板8，安装板8的顶部安装有电机9，电机9的型号为YE2，电机9的输出轴贯穿安装板8的顶部安装有传动螺杆11，安装板8的底部安装有支撑杆10，支撑杆10的底部安装有固定板14，固定板14和安装板8之间设置有升降板12，升降板12的顶部开设有螺孔，传动螺杆11的底部贯穿螺孔，且与螺孔啮合连接，通过升降板12与固定板14的配合，可将待焊接的船板进行固定，提高船板的固定稳定性，传动螺杆11可以在电机9的驱动下，自动升降升降板12。
[0020]本实施例中，优选的，安装板8的底部安装有限位杆13，升降板12的顶部开设有限位孔，限位杆13与限位孔滑动连接，限位杆13通过与限位孔的配合，可以提高升降板12运动的平稳性。
[0021]本实施例中，优选的，安装盘2的顶部安装有升降机3，升降机3的型号为MJ
‑
A4006，安装架7安装在升降机3的顶部，通过升降机3的作用可以控制安装架7的升降高度，在控制船板的焊接位置时，便利度较高。
[0022]本实施例中，优选的，安装盘2的顶部对称安装有两个滑轨15，安装架7的两侧表壁均安装有滑块，滑块与滑轨15滑动连接，通过滑轨15的作用，可以提高安装架7升降时的稳定性。
[0023]本实施例中，优选的，安装盘2的两侧均设置有轨道1，安装盘2靠近轨道1的两侧表壁均安装有滑条，滑条与轨道1滑动连接，轨道1与固定物固定安装，可以提高工装整体的安装稳定性。
[0024]本实施例中，优选的，两个轨道1之间安装有调节板5，调节板5的一侧表壁开设有圆孔，圆孔的内部安装有轴承的外环，轴承的内环安装有调节螺杆4，调节螺杆4的一端安装有把手6，安装盘2的一侧表壁开设有调节螺孔，调节螺杆4与调节螺孔啮合连接，通过调节螺杆4的作用，可以调整两块船板之间的间隙，便于操作人员进行焊接。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：在使用船舶船板焊接工装时，首先将船板放置在固定板14的顶部，而后开启电机9，电机9带动传动螺杆11转动，传动螺杆11通过螺孔带动升降板12沿限位杆13滑动，升降板12与固定板14配合将船板固定，沿调节板5通过把手6转动调节螺杆4，调节螺杆4通过调节螺孔带动安装盘2沿轨道1滑动，在将安装盘2调整至预
定位置后，开启升降机3，升降机3带动安装架7通过滑块沿滑轨15运动，安装架7带动安装板8运动，安装板8通过支撑杆10降低固定板14的位置，在将船板下降到预定焊接高度后，再次通过调节螺杆4调节船板的间距，而后开始进行焊接。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶船板焊接工装，其特征在于：包括安装盘(2)，所述安装盘(2)的顶部设置有安装架(7)，所述安装架(7)的一侧表壁安装有安装板(8)，所述安装板(8)的顶部安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴贯穿安装板(8)的顶部安装有传动螺杆(11)，所述安装板(8)的底部安装有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的底部安装有固定板(14)，所述固定板(14)和安装板(8)之间设置有升降板(12)，所述升降板(12)的顶部开设有螺孔，所述传动螺杆(11)的底部贯穿螺孔，且与螺孔啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶船板焊接工装，其特征在于：所述安装板(8)的底部安装有限位杆(13)，所述升降板(12)的顶部开设有限位孔，所述限位杆(13)与限位孔滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种船舶船板焊接工装，其特征在于：所述安装盘(2)的顶部安装有升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兵，程士明，姜九斤，
申请(专利权)人：淮安市运河船业有限公司，
类型：新型
国别省市：