一种地板革转运系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种地板革转运系统，包括第一底部横梁、第二底部横梁、第三底部横梁、第四底部横梁、第一顶部横梁、第二顶部横梁、第一斜撑、第二斜撑、第三斜撑、第一竖梁以及第二竖梁。本实用新型专利技术地板革转运系统主要用于地板革存放以及转运，使地板革附胶完成后悬空放置至地板革转运系统中，有效解决了地板革在转运过程中的变形、附胶离型膜脱落以及地板革粘接质量等实际性问题。质量等实际性问题。质量等实际性问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地板革转运系统

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[0001]本技术涉及一种地板革转运系统，其属于客车行业附胶地板革转运


技术介绍
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[0002]地板革转运系统是现代化客车行业附胶地板革转运必备工装之一，主要用于附胶地板革存放、转运以及地板革下料，杜绝地板革在转运及存放过程中磕碰划伤，地板革长期摆放至托盘，由于自重造成的地板革变形及地板革背面热熔胶离型膜脱落现象，影响地板革粘接效果及整车内饰装配质量。
[0003]因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

技术实现思路
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[0004]本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种地板革转运系统，能够解决地板革转运过程磕碰划伤，提升地板革转运速度、裁切效率以及地板革利用率。
[0005]本技术所采用的技术方案有：一种地板革转运系统，包括第一底部横梁、第二底部横梁、第三底部横梁、第四底部横梁、第一顶部横梁、第二顶部横梁、第一斜撑、第二斜撑、第三斜撑、第一竖梁以及第二竖梁，所述第一底部横梁和第二底部横梁相焊接于一起后围绕形成矩形框架，第三底部横梁位于矩形框架中且左右方向延伸，所述第四底部横梁焊接于第二底部横梁和第三底部横梁之间，所述第一竖梁焊接于左、右两侧的第一底部横梁上且向上垂直延伸，所述第一顶部横梁焊接于第一竖梁的上末端且前后方向延伸，所述第二顶部横梁焊接于两根第一顶部横梁之间且位于第三底部横梁的正上方，所述第二竖梁垂直焊接于第三底部横梁和第二顶部横梁之间，所述第二斜撑中左侧的两根对称焊接于位于左侧的第一底部横梁和第一顶部横梁的前后两末端，右侧的两根对称焊接于位于右侧的第一底部横梁和第一顶部横梁的前后两末端，在所述第二斜撑上分别焊接有两个上下间隔开的支撑件。
[0006]进一步地，位于下方的支撑件处于同一高度，位于上方的支撑件亦处于同一高度。
[0007]进一步地，所述第一斜撑共包括有两根，其分别对称焊接于第二竖梁的上末端与左、右侧的第一底部横梁之间。
[0008]进一步地，所述第三斜撑共包括有四根，其中左、右两侧均包括有两根，左、右侧的两根均对称焊接于第二斜撑和第一底部横梁之间。
[0009]进一步地，所述第一底部横梁包括左右方向间隔排列的两根，第二底部横梁包括前后方向间隔排列的两根。
[0010]进一步地，在所述第一底部横梁和第二底部横梁围成的矩形框架的四个角落处分别安装有两个万向轮和两个定向轮。
[0011]本技术具有如下有益效果：本技术地板革转运系统主要用于地板革存放以及转运，使地板革附胶完成后悬空放置至地板革转运系统中，有效解决了地板革在转运
过程中的变形、附胶离型膜脱落以及地板革粘接质量等实际性问题。
附图说明：
[0012]图1为本技术地板革转运系统的立体图。
[0013]图2为本技术地板革转运系统的主视图。
[0014]图3为本技术地板革转运系统的侧视图。
具体实施方式：
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]本技术地板革转运系统包括第一底部横梁1、第二底部横梁2、第三底部横梁3、第四底部横梁4、第一顶部横梁5、第二顶部横梁6、第一斜撑7、第二斜撑8、第三斜撑9、第一竖梁10以及第二竖梁11，第一底部横梁1包括左右方向间隔排列的两根，第二底部横梁2包括前后方向间隔排列的两根，第一底部横梁1和第二底部横梁2相焊接于一起后围绕形成矩形框架，第三底部横梁3位于矩形框架中且左右方向延伸，第三底部横梁3的左右两末端分别焊接于左右侧的第一底部横梁1上。第四底部横梁4包括有两根，其中一根的两末端分别焊接于位于前侧的第二底部横梁2和第三底部横梁3上，另一根的两末端分别焊接于位于后侧的第二底部横梁2和第三底部横梁3之间。第一竖梁10共包括有两根，其分别焊接于左、右两侧的第一底部横梁1上且向上垂直延伸，第一顶部横梁5共包括有左右方向间隔排列的两根，其分别焊接于第一竖梁10的上末端且前后方向延伸。第二顶部横梁6焊接于两根第一顶部横梁5之间且位于第三底部横梁3的正上方。第二竖梁11垂直焊接于第三底部横梁3和第二顶部横梁6之间，第一斜撑7共包括有两根，其分别对称焊接于第二竖梁11的上末端与左、右侧的第一底部横梁1之间。第一斜撑7的下末端焊接于第一竖梁10的下末端。第二斜撑8共包括有四根，其中左、右两侧均包括有两根，左侧的两根分别对称焊接于位于左侧的第一底部横梁1和第一顶部横梁5的前后两末端，右侧的两根亦分别对称焊接于位于右侧的第一底部横梁1和第一顶部横梁5的前后两末端。第三斜撑9共包括有四根，其中左、右两侧均包括有两根，左、右侧的两根均对称焊接于第二斜撑8和第一底部横梁1之间，第三斜撑9的下末端焊接于第一竖梁10的下末端。
[0017]在每根第二斜撑8上分别焊接有两个上下间隔开的支撑件12，其中位于下方的支撑件12处于同一高度，位于上方的支撑件12亦处于同一高度。
[0018]本技术地板革转运系统中，在上述第一底部横梁1和第二底部横梁2围成的矩形框架的四个角落处分别安装有两个万向轮13和两个定向轮14。
[0019]本技术地板革转运系统，通过将地板革放置于支撑件12上，其中前侧可以放置两卷，后侧亦可以放置两卷，通过将地板革附胶完成后悬空放置至地板革转运系统上，能够有效解决地板革在转运过程中的变形、附胶离型膜脱落以及地板革粘接质量等实际性问题。
[0020]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地板革转运系统，其特征在于：包括第一底部横梁(1)、第二底部横梁(2)、第三底部横梁(3)、第四底部横梁(4)、第一顶部横梁(5)、第二顶部横梁(6)、第一斜撑(7)、第二斜撑(8)、第三斜撑(9)、第一竖梁(10)以及第二竖梁(11)，所述第一底部横梁(1)和第二底部横梁(2)相焊接于一起后围绕形成矩形框架，第三底部横梁(3)位于矩形框架中且左右方向延伸，所述第四底部横梁(4)焊接于第二底部横梁(2)和第三底部横梁(3)之间，所述第一竖梁(10)焊接于左、右两侧的第一底部横梁(1)上且向上垂直延伸，所述第一顶部横梁(5)焊接于第一竖梁(10)的上末端且前后方向延伸，所述第二顶部横梁(6)焊接于两根第一顶部横梁(5)之间且位于第三底部横梁(3)的正上方，所述第二竖梁(11)垂直焊接于第三底部横梁(3)和第二顶部横梁(6)之间，所述第二斜撑(8)中左侧的两根对称焊接于位于左侧的第一底部横梁(1)和第一顶部横梁(5)的前后两末端，右侧的两根对称焊接于位于右侧的第一底部横梁(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：花双平，毛瑶，游海涵，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：