本实用新型专利技术公开了一种牵引挂钩装置及拖车，所述牵引挂钩装置包括挂钩座和可解除式锁定部，所述挂钩座的后端设有用于与拖车连接的连接臂，所述挂钩座上设有用于使拖挂的挂环伸入的接口，所述接口的上下两侧壁上均设有第一通孔，所述接口的上侧壁上设有第二通孔，所述接口的上侧壁上设有托板，所述托板的左右两侧上均设有条形导向槽和承托槽，所述承托槽设置在所述托板的上部，所述承托槽与所述条形导向槽连通，所述可解除式锁定部的上部设有手柄，所述手柄的左右两侧均设有与所述上侧壁平行的凸起部，所述凸起部可滑动地设置在所述条形导向槽内，所述可解除式锁定部的下部设有第一销轴和可解除式套设在挂环内的第二销轴。销轴和可解除式套设在挂环内的第二销轴。销轴和可解除式套设在挂环内的第二销轴。
【技术实现步骤摘要】
一种牵引挂钩装置及拖车
[0001]本技术涉及生产线转运
，特别是涉及一种牵引挂钩装置。
[0002]本技术还涉及一种包含上述牵引挂钩装置的拖车。
技术介绍
[0003]制造行业厂内物流拖挂运输车与拖车连接方式主要是靠拖挂运输车的连接臂挂接在拖车的牵引挂钩座上，现有的牵引挂钩座包括插销式和球头式，现有的插销式和球头式的挂接口在对接时存在操作繁琐的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种牵引挂钩装置，其优点是锁定和解锁便捷。
[0005]本技术的一种牵引挂钩装置，包括挂钩座和可解除式锁定部，所述挂钩座的后端设有用于与拖车连接的连接臂，所述挂钩座上设有用于使拖挂的挂环伸入的接口，所述接口的上下两侧壁上均设有第一通孔，所述接口的上侧壁上设有第二通孔，第一通孔和第二通孔前后设置，所述接口的上侧壁上设有托板，所述托板的左右两侧上均设有条形导向槽和承托槽，所述条形导向槽的延伸方向与所述接口的上侧壁垂直，所述承托槽设置在所述托板的上部，所述承托槽与所述条形导向槽连通，所述可解除式锁定部的上部设有手柄，所述手柄的左右两侧均设有与所述上侧壁平行的凸起部，所述凸起部可滑动地设置在所述条形导向槽内，所述可解除式锁定部的下部设有第一销轴和可解除式套设在挂环内的第二销轴，所述第一销轴和所述第二销轴前后平行设置，所述第一销轴可解除地设置在所述第一通孔内，所述第二销轴可解除地设置在所述第二通孔内。
[0006]本技术的一种牵引挂钩装置还可以是：
[0007]所述接口内的前部设有用于对所述第一销轴导向至所述第一通孔内的阻挡部。
[0008]所述承托槽与所述条形导向槽之间设有45～90
°
的夹角。
[0009]所述承托槽与所述条形导向槽之间的夹角为60
°
。
[0010]所述接口的左右两端还设有用于对拖挂的挂环限位的立轴。
[0011]还包括用于与拖车连接的安装架，所述安装架与所述连接臂可拆卸式连接。
[0012]所述安装架设有半封闭式连接管，所述连接管上由前至后依次设有第一定位孔和第二定位孔，所述连接臂套设在所述半封闭式连接管内，所述连接臂上由前至后依次设有第三定位孔、第四定位孔和限位凸起，所述第三定位孔和所述第一定位孔的位置对应，所述第四定位孔与所述第二定位孔的位置对应，所述限位凸起与所述半封闭式连接管的一端相抵。
[0013]本技术的一种牵引挂钩装置，相对于现有技术而言具有的优点是：实际使用时，将可解除式锁定部的第一销轴的下端通过接口的上侧壁的第一通孔放入接口内，将手柄上的凸起部沿条形导向槽向下滑动，在凸起部滑动至承托槽处时，向前扳动手柄，使凸起部进入承托槽内，承托槽的底壁支撑可解除式锁定部，防止可解除式锁定部向下滑动。将拖
挂的挂环放入接口内，挂环向前推动第一销轴的下端，以使上部的手柄向后运动，直至凸起部滑出承托槽外并沿条形导向槽向下滑动，同时，第一销轴的下端进入接口的下侧壁的第一通孔内，同时，第二销轴通过第二通孔向下运动进入接口内，直至第二销轴套设在挂环内，从而实现自动锁定拖挂的挂环的效果。解除锁定时，向上提拉手柄，直至将手柄上的凸起部滑动至承托槽内即可，从而实现了锁定和解锁便捷的效果。
[0014]本技术的目的还提供一种拖车，其优点是对拖挂锁定和解锁便捷。
[0015]本技术的一种拖车，包括拖车本体和上述所述的牵引挂钩装置，所述牵引挂钩装置设置在所述拖车本体的后端上。
[0016]本技术的一种拖车，相对于现有技术而言具有的优点是：本技术的一种拖车由于采用上述所述的牵引挂钩装置，从而实现了自动锁定拖挂的挂环的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的一种牵引挂钩装置的挂钩座的侧视结构示意图。
[0018]图2为本技术的一种牵引挂钩装置的挂钩座的俯视结构示意图。
[0019]图3为本技术的一种牵引挂钩装置的可解除式锁定部的侧视结构示意图。
[0020]图4为本技术的一种牵引挂钩装置的可解除式锁定部的正视结构示意图。
[0021]图5为本技术的一种牵引挂钩装置的托板支撑可解除式锁定部的示意图。
[0022]图6为本技术的一种牵引挂钩装置与拖挂连接后的示意图。
[0023]图号说明
[0024]1、挂钩座；11、连接臂；12、接口；121、上侧壁；122、下侧壁；123、第一通孔；124、第二通孔；125、阻挡部；13、托板；14、条形导向槽；15、承托槽；16、立轴；17、限位凸起；2、可解除式锁定部；21、手柄；22、凸起部；23、第一销轴；24、第二销轴；3、安装架；31、连接管；4、挂环。
具体实施方式
[0025]下面结合附图的图1至图6对本技术的一种牵引挂钩装置作进一步详细说明。
[0026]本技术的一种牵引挂钩装置，请参考图1至图6相关各图，包括挂钩座1和可解除式锁定部2，挂钩座1的后端设有用于与拖车连接的连接臂11。挂钩座1上设有用于使拖挂的挂环4伸入的接口12，接口12的上侧壁121和下侧壁122均设有第一通孔123，接口12的上侧壁121上还设有第二通孔124，第一通孔123和第二通孔前后设置。接口12的上侧壁上设有托板13，托板13由前侧、左侧和右侧板围设形成，托板13的左右两侧上均设有条形导向槽14和承托槽15，条形导向槽14的延伸方向与接口12的上侧壁垂直，承托槽15设置在托板13的上部，承托槽15与条形导向槽14连通。可解除式锁定部2的上部设有手柄21，手柄21的左右两侧均设有与上侧壁平行的凸起部22，凸起部22可滑动地设置在条形导向槽14内，可解除式锁定部2的下部设有第一销轴23和可解除式套设在挂环4内的第二销轴24，第一销轴23的长度大于第二销轴24的长度，第一销轴23和第二销轴24前后平行设置，第一销轴23可解除地设置在第一通孔123内，第二销轴24可解除地设置在第二通孔124内。
[0027]工作原理：将可解除式锁定部2的第一销轴23的下端通过接口12的上侧壁121的第一通孔123放入接口12内，将手柄21上的凸起部22沿条形导向槽14向下滑动，在凸起部22滑
动至承托槽15处时，向前扳动手柄21，使凸起部22进入承托槽15内，承托槽15的底壁支撑可解除式锁定部2，防止可解除式锁定部2向下滑动。将拖挂的挂环4放入接口12内后，挂环4向前推动第一销轴23的下端，以使上部的手柄21向后运动，直至凸起部22滑出承托槽15外并沿条形导向槽14向下滑动，同时，第一销轴23的下端进入接口12的下侧壁的第一通孔123内，同时，第二销轴24通过第二通孔124向下运动进入接口12内，直至第二销轴24套设在挂环4内，从而实现自动锁定拖挂的挂环4的效果。解除锁定时，向上提拉手柄21，直至将手柄21上的凸起部22滑动至承托槽15内即可，从而实现了锁定和解锁便捷的效果。
[0028]本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种牵引挂钩装置，其特征在于，包括挂钩座(1)和可解除式锁定部(2)，所述挂钩座(1)的后端设有用于与拖车连接的连接臂(11)，所述挂钩座(1)上设有用于使拖挂的挂环伸入的接口(12)，所述接口(12)的上下两侧壁上均设有第一通孔，所述接口(12)的上侧壁上设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔前后设置，所述接口(12)的上侧壁上设有托板(13)，所述托板(13)的左右两侧上均设有条形导向槽(14)和承托槽(15)，所述条形导向槽(14)的延伸方向与所述接口(12)的上侧壁垂直，所述承托槽(15)设置在所述托板(13)的上部，所述承托槽(15)与所述条形导向槽(14)连通，所述可解除式锁定部(2)的上部设有手柄(21)，所述手柄(21)的左右两侧均设有与所述上侧壁平行的凸起部(22)，所述凸起部(22)可滑动地设置在所述条形导向槽(14)内，所述可解除式锁定部(2)的下部设有第一销轴(23)和可解除式套设在挂环内的第二销轴(24)，所述第一销轴(23)和所述第二销轴(24)前后平行设置，所述第一销轴(23)可解除地设置在所述第一通孔内，所述第二销轴(24)可解除地设置在所述第二通孔内。2.根据权利要求1所述的一种牵引挂钩装置，其特征在于，所述接口(12)内的前部设有用于对所述第一销轴(23)导向至所述第一通孔内的阻挡部。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：王和山，汪洲，李佛胜，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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