【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及装配工装，具体为一种带多方位限位和旋转功能销轴安装限位工装。
技术介绍
1、为满足性能和耐久性要求，汽车的后桥前板销与汽车后桥前支架之间保留较小的间隙。因此，在手动装配中，往往采用铁锤和开口扳手进行配合装配，当前板销与汽车后桥前支架的配合位置不正确时需要进行调整；这一调整过程不仅需要较大力度，还增加了操作时间，影响生产节拍，容易造成停线，降低生产效率。
2、另外，前板销的底面切边和汽车后桥前支架侧面竖直边之间存在一定的夹角，这使得通过人眼难以判断前板销是否处于正确的配合位置，前板销装配不到位时，容易导致后桥整体松脱，带来严重的安全隐患。
3、现有技术针对汽车的后桥前板销与支架的装配工具无法解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种带多方位限位和旋转功能销轴安装限位工装，包括：本体、手柄、盖子；所述本体为拱门块状结构，所述拱门形包括两个侧边、弧边、与弧边相对的底边，所述本体厚度方向上开设有用于容纳前板销的方孔，所述方孔贯穿...
【技术保护点】
1.一种带多方位限位和旋转功能销轴安装限位工装，其特征在于，包括：本体(2)、手柄(1)、盖子(3)；所述本体(2)为拱门块状结构，所述拱门形包括两个侧边、弧边、与弧边相对的底边，所述本体(2)厚度方向上开设有用于容纳前板销的方孔(4)，所述方孔(4)贯穿本体(2)的厚度方向，所述本体(2)正面或背面任意一面上设有用于覆盖方孔(4)的盖子(3)，所述本体(2)侧面连接有用于握持的手柄(1)。
2.根据权利要求1所述的一种带多方位限位和旋转功能销轴安装限位工装，其特征在于：所述方孔(4)的底边面和本体(2)的底边面存在3°夹角。
3.根据权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种带多方位限位和旋转功能销轴安装限位工装，其特征在于，包括：本体(2)、手柄(1)、盖子(3)；所述本体(2)为拱门块状结构，所述拱门形包括两个侧边、弧边、与弧边相对的底边，所述本体(2)厚度方向上开设有用于容纳前板销的方孔(4)，所述方孔(4)贯穿本体(2)的厚度方向，所述本体(2)正面或背面任意一面上设有用于覆盖方孔(4)的盖子(3)，所述本体(2)侧面连接有用于握持的手柄(1)。
2.根据权利要求1所述的一种带多方位限位和旋转功能销轴安装限位工装，其特征在于：所述方孔(4)的底边面和本体(2)的底边面存在3°夹角。
3.根据权利要求1所述的一种带多方位限位和旋转功能销轴安装限位工装，其特征在于：所述方孔(4)的高度比前板销扁口的宽度大0.3mm。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽华，沈云啸，何伟东，肖潇，韦军，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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