易拆装的固定翼无人机尾撑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易拆装的固定翼无人机尾撑机构，所述螺纹柱依次贯穿所述连接框与所述贯穿孔，所述螺纹柱上设置有所述螺帽，所述卡杆的中部设置有所述抵持板，所述弹簧的一端与所述抵持板固定连接，所述弹簧的另一端与所述卡合框固定连接，所述卡孔与所述卡杆相适配，将所述辅助支撑杆的贯穿孔与所述连接框对应，使所述螺纹柱贯穿所述连接框和所述贯穿孔，拧紧所述螺帽，拉动所述辅助支撑块和所述卡杆，使得所述卡孔与所述卡杆对应，松开所述卡杆，所述卡杆在弹簧的恢复力作用下，贯穿所述卡孔，将所述辅助支撑杆固定在所述起落架上，完成安装，拉动卡杆，使所述辅助支撑杆脱离所述安装座，即可将所述尾撑管拔出所述卡合槽，完成拆卸。完成拆卸。完成拆卸。

【技术实现步骤摘要】
易拆装的固定翼无人机尾撑机构


[0001]本技术涉及固定翼无人机
，尤其涉及一种易拆装的固定翼无人机尾撑机构。

技术介绍

[0002]双尾撑布局是指尾翼安装在两个从机身伸出的尾撑上，相对于正常式布局的无人机，双尾撑布局是一种非常规的气动布局，双尾撑无人机有许多特点，如常用后推发动机，便于安装光电侦察设备，不会对设备造成遮蔽，但双尾撑固定翼无人机的尾撑管为悬空设置，通常会增加支撑杆对尾撑管进行支撑，同时为了运输方便，需要支撑杆结构易于拆装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种易拆装的固定翼无人机尾撑机构，旨在解决现有技术中的双尾撑固定翼无人机的尾撑管为悬空设置，通常会增加支撑杆对尾撑管进行支撑，同时为了运输方便，需要支撑杆结构易于拆装的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的一种易拆装的固定翼无人机尾撑机构，包括机体、尾撑管、起落架、两根辅助支撑杆、连接件和快装卡扣，所述机体的两侧均设置有卡合槽，每个所述卡合槽内均设置有一根所述尾撑管，所述起落架包括架体、两个安装座和两个移动轮，所述架体与所述机体可拆卸连接，并位于所述机体的下方，所述架体的两侧均设置有所述安装座，每个所述安装座上均设置有所述移动轮和所述快装卡扣，每根所述尾撑管上均设置有所述连接件，每根所述辅助支撑杆的一端与所述连接件活动连接，每根所述辅助支撑杆的另一端与对应的所述快装卡扣卡合连接；
[0005]每个所述连接件均包括套环、连接框、螺纹柱和螺帽，每根所述辅助支撑杆上均设置有贯穿孔，所述套环与所述尾撑管活动连接，并套设在所述尾撑管的外部，所述连接框与所述套环可拆卸连接，并位于所述套环的下方，所述贯穿孔与所述连接框相对应，所述螺纹柱依次贯穿所述连接框与所述贯穿孔，所述螺纹柱上设置有所述螺帽；
[0006]每个所述快装卡扣均包括卡合框、卡杆、抵持板和弹簧，所述卡合框与所述安装座固定连接，所述卡合框上设置有通孔，所述卡杆贯穿所述通孔，所述卡杆的中部设置有所述抵持板，所述弹簧的一端与所述抵持板固定连接，所述弹簧的另一端与所述卡合框固定连接，所述辅助支撑杆上还设置有卡孔，所述卡孔与所述卡杆相适配。
[0007]其中，所述套环包括第一弧形块、第二弧形块和连接块，所述第一弧形块上设置有卡块，所述第二弧形块上设置有卡槽，所述卡块与所述卡槽相适配，所述第一弧形块和所述第二弧形块上均设置有所述连接块，两个所述连接块均与所述连接框螺栓连接。
[0008]其中，每个所述尾撑管上还设置有支撑杆卡扣，所述支撑杆卡扣与所述尾撑管滑动连接，所述支撑杆卡扣上设置有放置槽，所述辅助支撑杆与所述放置槽相适配。
[0009]其中，所述快装卡扣还包括弹簧保护框，所述弹簧保护框与所述卡合框可拆卸连接，并位于所述卡合框的内壁，所述抵持块和所述弹簧均位于所述弹簧保护框的内部，所述
卡杆贯穿所述弹簧保护框。
[0010]其中，所述卡杆远离所述卡合框的一端设置有防滑套。
[0011]本技术的有益效果体现在：所述螺纹柱依次贯穿所述连接框与所述贯穿孔，所述螺纹柱上设置有所述螺帽，所述卡杆的中部设置有所述抵持板，所述弹簧的一端与所述抵持板固定连接，所述弹簧的另一端与所述卡合框固定连接，所述辅助支撑杆上还设置有卡孔，所述卡孔与所述卡杆相适配，将所述辅助支撑杆的贯穿孔与所述连接框对应后，使所述螺纹柱贯穿所述连接框和所述贯穿孔，拧紧所述螺帽，从而完成所述辅助支撑杆与所述连接件活动连接，拉动所述辅助支撑块和所述卡杆，使得所述卡孔与所述卡杆对应，松开所述卡杆，所述卡杆在弹簧的恢复力作用下，贯穿所述卡孔，将所述辅助支撑杆固定在所述起落架上，完成安装，拉动卡杆，使所述辅助支撑杆脱离所述安装座，即可将所述尾撑管拔出所述卡合槽，完成拆卸。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术的易拆装的固定翼无人机尾撑机构的结构示意图。
[0014]图2是本技术的辅助支撑杆的连接结构示意图。
[0015]图3是本技术的图2的A处的局部结构放大图。
[0016]图4是本技术的图2的B处的局部结构放大图。
[0017]图5是本技术的卡合框未安装弹簧保护框的结构示意图。
[0018]图6是本技术的套环的结构示意图。
[0019]1‑
机体、2
‑
尾撑管、3
‑
辅助支撑杆、4
‑
连接件、5
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卡合槽、6
‑
架体、7
‑
安装座、 8
‑
移动轮、9
‑
套环、10
‑
连接框、11
‑
螺纹柱、12
‑
螺帽、13
‑
卡合框、14
‑
卡杆、15
‑ꢀ
抵持板、16
‑
弹簧、17
‑
第一弧形块、18
‑
第二弧形块、19
‑
连接块、20
‑
卡块、21
‑ꢀ
卡槽、22
‑
支撑杆卡扣、23
‑
放置槽、24
‑
弹簧保护框、25
‑
防滑套。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1至图6，本技术提供了一种易拆装的固定翼无人机尾撑机构，包括机体1、尾撑管2、起落架、两根辅助支撑杆3、连接件4和快装卡扣，所述机体1的两侧均设置有卡合槽5，每个所述卡合槽5内均设置有一根所述尾撑管2，所述起落架包括架体6、两个安装座7和两个移动轮8，所述架体6与所述机体1可拆卸连接，并位于所述机体1的下方，所述架体6的两侧均设置有所述安装座7，每个所述安装座7上均设置有所述移动轮8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易拆装的固定翼无人机尾撑机构，其特征在于，包括机体、尾撑管、起落架、两根辅助支撑杆、连接件和快装卡扣，所述机体的两侧均设置有卡合槽，每个所述卡合槽内均设置有一根所述尾撑管，所述起落架包括架体、两个安装座和两个移动轮，所述架体与所述机体可拆卸连接，并位于所述机体的下方，所述架体的两侧均设置有所述安装座，每个所述安装座上均设置有所述移动轮和所述快装卡扣，每根所述尾撑管上均设置有所述连接件，每根所述辅助支撑杆的一端与所述连接件活动连接，每根所述辅助支撑杆的另一端与对应的所述快装卡扣卡合连接；每个所述连接件均包括套环、连接框、螺纹柱和螺帽，每根所述辅助支撑杆上均设置有贯穿孔，所述套环与所述尾撑管活动连接，并套设在所述尾撑管的外部，所述连接框与所述套环可拆卸连接，并位于所述套环的下方，所述贯穿孔与所述连接框相对应，所述螺纹柱依次贯穿所述连接框与所述贯穿孔，所述螺纹柱上设置有所述螺帽；每个所述快装卡扣均包括卡合框、卡杆、抵持板和弹簧，所述卡合框与所述安装座固定连接，所述卡合框上设置有通孔，所述卡杆贯穿所述通孔，所述卡杆的中部设置有所述抵持板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤兴华，李超，郭振伟，王明珠，王鹏，
申请(专利权)人：柚子航空智能科技南京有限公司，
类型：新型
国别省市：