无人直升机油路过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的无人直升机油路过滤装置，包括三层过滤结构，第一层过滤结构：包括油箱，油箱的上端开设有进油口，进油口的周壁上一体设置有环形板，环形板上放置有过滤网；第二层过滤结构：包括与油箱固定连接的一号管，一号管的端部固定连接有过滤筒，过滤筒中设有第一过滤纸；第三层过滤结构：包括与过滤筒的中部顶端固定连接的二号管，二号管的端部拆卸连接有过滤器，过滤器中固定连接有第二过滤纸，过滤器与二号管之间设有固定结构，过滤器的出口固定连接有化油器。其能在无人直升机灌油时对油品进行多次过滤。

【技术实现步骤摘要】
无人直升机油路过滤装置
本技术涉及油路过滤，具体涉及无人直升机油路过滤装置。
技术介绍
无人直升机，特别是用于农业的无人机，由于其工作环境的恶劣，无人直升机的每次装油都会受很大的影响。农田处的稻草、飞屑、昆虫等都容易在灌油过程中进入到油路，这样便会造成化油器及油路堵塞，导致发动机发生严重损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术中的不足，本技术提出无人直升机油路过滤装置，其能在无人直升机灌油时对油品进行多次过滤。为了实现上述目的，本技术的无人直升机油路过滤装置，包括三层过滤结构，第一层过滤结构：包括油箱，油箱的上端开设有进油口，进油口的周壁上一体设置有环形板，环形板上放置有过滤网；第二层过滤结构：包括与油箱固定连接的一号管，一号管的端部固定连接有过滤筒，过滤筒中设有第一过滤纸；第三层过滤结构：包括与过滤筒的中部顶端固定连接的二号管，二号管的端部拆卸连接有过滤器，过滤器中固定连接有第二过滤纸，过滤器与二号管之间设有固定结构，过滤器的出口固定连接有化油器。进一步的，过滤筒包括处于外侧的筒体，第一过滤纸的底部固定连接有一个弹簧，第一过滤纸的顶部设有一个限位管，限位管的外壁套有一个橡胶套，筒体的顶部螺纹连接有一个端盖，端盖的内壁设有一个供限位管插接的内管，内管与二号管连通。进一步的，固定结构包括一个形状为开环的环形件，环形件的周壁开设有贯穿环形件周壁的环形槽，环形件的其中一侧端部一体设置有一个第一按压部，环形槽开设在第一按压部上，环形件的另一侧端部一体第二按压部。进一步的，过滤筒以及过滤器的中分别放置有第一磁体和第二磁铁。进一步的，第一磁体的形状为环形，弹簧穿插在第一磁体中部。有益效果：设有第一层过滤结构、第二层过滤结构以及第三层过滤结构，对油品中的杂质多次逐渐过滤，减少油品中存在杂质的情况。附图说明下面结合附图对本技术作进一步描写和阐述。图1是本实施例整体的位置关系示意图；图2是本实施例的结构示意图；图3是过滤网与环形板的结构示意图；图4是过滤筒的剖视图；图5是过滤器的剖视图；图6是固定结构的结构示意图。附图标记：1、油箱；2、进油口；3、环形板；4、过滤网；5、一号管；6、过滤筒；61、筒体；62、弹簧；63、限位管；64、橡胶套；65、端盖；66、内管；7、第一过滤纸；8、二号管；9、过滤器；10、第二过滤纸；11、固定结构；12、环形件；13、环形槽；14、第一按压部；15、第二按压部；16、第一磁体；17、第二磁铁。具体实施方式下面将结合附图、通过对本技术的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本技术的技术方案。实施例：如图1和图2所示，无人直升机油路过滤装置，包括一个安装在无人直升机的设备舱尾部位置的油箱1，油箱1的顶部设有一个进油口2，进油口2中设有第一层过滤结构，第一层过滤结构包括一体设置在进油口2内壁的环形板3，环形板3的上方放置有一个呈漏斗形的过滤网4，过滤网4可以过滤大型的滤渣(树叶、昆虫等)。如图2所示，在油箱1的底部固定连接有一个与油箱1内部连通的一号管5，一号管5的端部固定连接有一个过滤筒6，过滤筒6中设有第二层过滤结构。第二层过滤结构包括过滤筒6，过滤筒6包括处于外侧的筒体61，筒体61的顶部固定连接有二号管8，筒体61中放置有边缘折成锯齿形的第一过滤纸7，第一过滤纸7的顶部与底部均沾黏有一个板，第一过滤纸7的中部为空心设置，处于第一过滤纸7顶部的板与与二号管8连通。在筒体61中放置有一个弹簧62，弹簧62与第一过滤纸7底部的板固定连接，弹簧62与筒体61的内部底侧抵触，在筒体61中还放置有一个环形的第一磁体16，弹簧62穿过第一磁体16中部的槽。从一号管5流入到筒体61中的油中的铁杂质可以被第一磁体16吸附，而油经过第一过滤纸7的过滤流入到第一过滤纸7中部空腔，再通过二号管8流出筒体61。在筒体61的顶部螺纹连接有一个端盖65，端盖65与筒体61的外壁螺纹连接，端盖65可以密封筒体61，端盖65装配后，弹簧62可以给第一过滤纸7提供抵触力，从而第一过滤纸7在筒体61中被抵紧实现固定。如图4所示，第一过滤纸7顶部的板一体设置有限位管63，限位管63与第一过滤纸7中部空腔连通，限位管63的周壁上套设有橡胶套64，端盖65的底侧内壁一体设置有内管66，橡胶套64与内管66的内壁之间由于橡胶套64的弹性而密封。如图2所示，二号管8的端部拆卸连接有过滤器9，二号管8连接在过滤器9的底部，过滤器9中设有第三层过滤结构，在二号管8与过滤器9之间设有固定结构11以固定过滤器9。如图5所示，第三层过滤结构包括放置在过滤器9中的第二磁铁17，在第二磁铁17上放置有第二过滤纸10，第二过滤纸10的周壁折成锯齿形，中间为空心设置，在过滤器9的顶部同样螺纹连接有一个盖子可以封闭过滤器9，该盖子将第二磁铁17与第二过滤纸10抵紧，从二号管8中流入到过滤器9中油经过第二磁铁17进一步吸除铁质后，进入到过滤器9中的油经过第二过滤纸10的过滤最终流入到第二过滤纸10中部的空腔中，最终空腔中的油由与过滤器9顶部连通的管道流出过滤器9进入到化油器中。过滤网4、第一过滤纸7以及第二过滤纸10的过滤精度逐步增大，因此流入化油器中的油的精度较高。如图6所示，固定结构11包括一个形状为开环的环形件12，环形件12的周壁开设有贯穿环形件12周壁的环形槽13，环形件12的其中一侧端部一体设置有一个第一按压部14，环形槽13开设在第一按压部上，环形件12的另一侧端部一体第二按压部15。环形件12通过向内收缩的弹性力将二号管8与过滤器9之间夹紧，使用者的手指同时捏住第一按压部14和第二按压部15，便可以使环形件12向外张开不再夹持二号管8的外侧。上述具体实施方式仅仅对本技术的优选实施方式进行描述，而并非对本技术的保护范围进行限定。在不脱离本技术设计构思和精神范畴的前提下，本领域的普通技术人员根据本技术所提供的文字描述、附图对本技术的技术方案所作出的各种变形、替代和改进，均应属于本技术的保护范畴。本技术的保护范围由权利要求确定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.无人直升机油路过滤装置，其特征在于，包括三层过滤结构，/n第一层过滤结构：包括油箱(1)，所述油箱(1)的上端开设有进油口(2)，所述进油口(2)的周壁上一体设置有环形板(3)，所述环形板(3)上放置有过滤网(4)；/n第二层过滤结构：包括与所述油箱(1)固定连接的一号管(5)，所述一号管(5)的端部固定连接有过滤筒(6)，所述过滤筒(6)中设有第一过滤纸(7)；/n第三层过滤结构：包括与所述过滤筒(6)的中部顶端固定连接的二号管(8)，所述二号管(8)的端部拆卸连接有过滤器(9)，所述过滤器(9)中固定连接有第二过滤纸(10)，所述过滤器(9)与二号管(8)之间设有固定结构(11)，所述过滤器(9)的出口固定连接有化油器。/n

【技术特征摘要】
1.无人直升机油路过滤装置，其特征在于，包括三层过滤结构，
第一层过滤结构：包括油箱(1)，所述油箱(1)的上端开设有进油口(2)，所述进油口(2)的周壁上一体设置有环形板(3)，所述环形板(3)上放置有过滤网(4)；
第二层过滤结构：包括与所述油箱(1)固定连接的一号管(5)，所述一号管(5)的端部固定连接有过滤筒(6)，所述过滤筒(6)中设有第一过滤纸(7)；
第三层过滤结构：包括与所述过滤筒(6)的中部顶端固定连接的二号管(8)，所述二号管(8)的端部拆卸连接有过滤器(9)，所述过滤器(9)中固定连接有第二过滤纸(10)，所述过滤器(9)与二号管(8)之间设有固定结构(11)，所述过滤器(9)的出口固定连接有化油器。


2.根据权利要求1所述的无人直升机油路过滤装置，其特征在于，所述过滤筒(6)包括处于外侧的筒体(61)，所述第一过滤纸(7)的底部固定连接有一个弹簧(62)，所述第一过滤纸(7)的顶部设有一个限位管(63)，所述限位管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤兴华，
申请(专利权)人：柚子航空智能科技南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32