一种汽车用液压油泵铸件的加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用液压油泵铸件的加工工装，包括底座和下压机构，所述底座顶部外壁设置有支撑座，所述支撑座顶部外壁设置有调节柱，所述支撑座顶部外壁卡接有弹簧，所述弹簧顶端卡接有限位箱，所述调节柱顶部外壁设置有斜形箱，且斜形箱外壁活动连接于限位箱内壁，所述限位箱两侧外壁均设置有压板。本实用新型专利技术通过设置有斜形箱和限位箱可以对铸件加工过程中产生的碎屑进行收集，通过将斜形箱设置为斜面结构从而可以使得碎屑沿着斜面进行滑动，从而可以使得碎屑移动到限位箱一侧内壁，通过设置有下压机构可以对两个压板进行下压，从而可以使得压板带动限位箱下移，从而可以使得弹簧被压缩。可以使得弹簧被压缩。可以使得弹簧被压缩。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用液压油泵铸件的加工工装


[0001]本技术涉及液压油泵铸件加工工装
，尤其涉及一种汽车用液压油泵铸件的加工工装。

技术介绍

[0002]在现有技术中，汽车用的液压油泵铸件在加工的过程中需要对其进行磨削等操作，在磨削的过程中需要利用工装对其进行夹持固定，从而便于流机械手对铸件表面进行作业，目前的加工工装只能对铸件进行固定，无法对加工过程中产生的碎屑进行收集，导致不便于后续进行工作台面的清理。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN201822057299.0的专利，公开了一种用于铸件加工的加工工装，包括安装台、圆盘、安装圆盘、控制面板，所述安装台下端设置有第一电机，所述第一电机上端设置有减速器，所述减速器上端设置有第一转轴，所述第一转轴上端设置有第一液压升降柱，所述第一液压升降柱上端设置有所述圆盘，所述圆盘上端设置有定位柱，所述安装台上端位于所述减速器两侧设置有支撑柱，所述支撑柱外侧设置有第二电机，所述第二电机一端设置有第二转轴。
[0004]上述专利中的一种用于铸件加工的加工工装存在以下不足：在对铸件进行加工的过程中无法对加工过程产生的碎屑进行收集，使得加工完成后不便于对工作台进行清理。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的在对铸件进行加工的过程中无法对加工过程产生的碎屑进行收集，使得加工完成后不便于对工作台进行清理的缺点，而提出的一种汽车用液压油泵铸件的加工工装。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种汽车用液压油泵铸件的加工工装，包括底座和下压机构，所述底座顶部外壁设置有支撑座，所述支撑座顶部外壁设置有调节柱，所述支撑座顶部外壁卡接有弹簧，所述弹簧顶端卡接有限位箱，所述调节柱顶部外壁设置有斜形箱，且斜形箱外壁活动连接于限位箱内壁，所述限位箱两侧外壁均设置有压板。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述下压机构包括气缸和安装架，所述安装架设置于底座顶部外壁，所述气缸设置于安装架顶部内壁。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述气缸输出端设置有升降板，所述升降板底部外壁设置有两个压杆，两个所述压杆底端均通过螺纹连接有圆形板。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述安装架两侧内壁均活动连接有转动柱二，所述转动柱二一侧外壁设置有护板。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述护板内壁通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆一侧外壁活动连接有摩擦板，所述摩擦板一侧外壁设置有导柱。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述底座顶部外壁设置有机械手组件。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述升降板底部外壁设置有齿条，其中一个所述转动柱二圆周外壁通过键连接有齿轮，且齿轮圆周外壁啮合于齿条一侧外壁。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述安装架底部外壁设置有矩形框，所述矩形框两侧内壁活动连接有两个以上转动柱一。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车用液压油泵铸件的加工工装，具备以下有益效果：
[0016]1.通过设置有斜形箱和限位箱可以对铸件加工过程中产生的碎屑进行收集，通过设置有下压机构可以对两个压板进行下压，从而可以使得压板带动限位箱下移，从而可以使得弹簧被压缩，随着弹簧地不断压缩，从而使得限位箱的顶部逐渐移动到斜形箱的底部位置，从而可以使得碎屑可以沿着斜形箱表面下落，利用收集装置可以对碎屑进行收集。
[0017]2.通过转动螺杆可以使得摩擦板在导柱的导向作用下沿着水平方向进行移动，从而可以对两个摩擦板之间的距离进行调节，从而可以利用摩擦板对铸件进行夹持，从而便于后续对铸件进行加工，摩擦板表面设置有凸起，从而可以提高对铸件进行夹持时的稳定性。
[0018]3.通过设置有齿条可以在其上下移动的过程中带动齿轮进行转动，从而可以使得两个摩擦板可以带动铸件进行旋转，从而可以使得机械手组件可以对铸件表面的不同位置进行加工。
[0019]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种汽车用液压油泵铸件的加工工装的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种汽车用液压油泵铸件的加工工装的侧视结构示意图；
[0022]图3为本技术提出的一种汽车用液压油泵铸件的加工工装的收集组件爆炸结构示意图；
[0023]图4为本技术提出的一种汽车用液压油泵铸件的加工工装的收集组件主视结构示意图；
[0024]图5为本技术提出的一种汽车用液压油泵铸件的加工工装的夹持组件结构示意图。
[0025]图中：1
‑
底座、2
‑
机械手组件、3
‑
升降板、4
‑
气缸、5
‑
安装架、6
‑
支撑座、7
‑
压板、8
‑
圆形板、9
‑
压杆、10
‑
矩形框、11
‑
转动柱一、12
‑
摩擦板、13
‑
齿条、14
‑
斜形箱、15
‑
限位箱、16
‑
弹簧、17
‑
齿轮、18
‑
转动柱二、19
‑
螺杆、20
‑
护板、21
‑
导柱、22
‑
调节柱。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、
“
顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]实施例1：
[0029]一种汽车用液压油泵铸件的加工工装，为了便于对加工过程中产生的碎屑进行收集，如图1
‑
4所示，包括底座1和下压机构，所述底座1顶部外壁通过螺栓固定有支撑座6，所述支撑座6顶部外壁通过螺栓固定有调节柱22，所述支撑座6顶部外壁卡接有弹簧16，所述弹簧16顶端卡接有限位箱15，所述调节柱22顶部外壁通过螺栓固定有斜形箱14，且斜形箱14外壁滑动连接于限位箱15内壁，所述限位箱15两侧外壁均通过螺栓固定有压板7；通过设置有斜形箱14和限位箱15可以对铸件加工过程中产生的碎屑进行收集，通过将斜形箱14设置为斜面结构从而可以使得碎屑沿着斜面进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用液压油泵铸件的加工工装，包括底座（1）和下压机构，其特征在于，所述底座（1）顶部外壁设置有支撑座（6），所述支撑座（6）顶部外壁设置有调节柱（22），所述支撑座（6）顶部外壁卡接有弹簧（16），所述弹簧（16）顶端卡接有限位箱（15），所述调节柱（22）顶部外壁设置有斜形箱（14），且斜形箱（14）外壁活动连接于限位箱（15）内壁，所述限位箱（15）两侧外壁均设置有压板（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用液压油泵铸件的加工工装，其特征在于，所述下压机构包括气缸（4）和安装架（5），所述安装架（5）设置于底座（1）顶部外壁，所述气缸（4）设置于安装架（5）顶部内壁。3.根据权利要求2所述的一种汽车用液压油泵铸件的加工工装，其特征在于，所述气缸（4）输出端设置有升降板（3），所述升降板（3）底部外壁设置有两个压杆（9），两个所述压杆（9）底端均通过螺纹连接有圆形板（8）。4.根据权利要求3所述的一种汽车用液压油泵铸件的加工工装，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞斌，陈小富，
申请(专利权)人：诸暨市海川机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：