一种电动叉车车体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动叉车车体，包括车座和架体，架体设置在车座上；车座上设有锂电池安装位，锂电池安装位上通过螺栓固定设有锂电池放置盒，锂电池放置盒内设有锂电池；锂电池放置盒上靠近车座前端的一侧上集成安装有控制系统，所述控制系统上设有铜条，控制系统通过铜条与锂电池放置盒内的锂电池电连接，控制系统用于控制锂电池的电能分配；铜条的表面设有绝缘层；架体上位于锂电池放置盒的正上方设有防护壳。本实用新型专利技术的一种电动叉车车体，采用锂电池，控制系统集成安装在锂电池放置盒的外侧，方便维护，节约布线。节约布线。节约布线。

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车车体


[0001]本技术涉及电动叉车
，特别是一种电动叉车车体。

技术介绍

[0002]电动叉车是指以电来进行作业的叉车，电动叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业，电动叉车是以直流电源为动力的装卸及搬运车辆。
[0003]现有电动叉车上的控制系统以及电池的排布，布线不方便，同时给检修工作带来不便。
[0004]因此，期望提供一种电动叉车车体，以期可以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动叉车车体，采用锂电池，控制系统集成安装在锂电池放置盒的外侧，方便维护，节约布线。
[0006]本技术的一种电动叉车车体，包括车座和架体，所述架体设置在车座上；
[0007]所述车座上设有锂电池安装位，所述锂电池安装位上通过螺栓固定设有锂电池放置盒，所述锂电池放置盒内设有锂电池；所述锂电池放置盒上靠近车座前端的一侧上集成安装有控制系统，所述控制系统上设有铜条，所述控制系统通过铜条与锂电池放置盒内的锂电池电连接，所述控制系统用于控制锂电池的电能分配；所述铜条的表面设有绝缘层；
[0008]所述架体上位于锂电池放置盒的正上方设有防护壳。
[0009]优选地，所述车座的后端两侧对称设有挂装外部配重板的挂板，所述挂板的底部均指向车座的后端中心位置斜向下设有支撑板，两个挂板之间水平固定设有横梁。
[0010]优选地，所述架体上靠近车座的后端设有铰接部，所述防护壳上对应铰接部的部位设有铰接件，所述防护壳通过铰接件铰接在架体上的铰接部上。
[0011]优选地，所述车座上设有若干加强筋。
[0012]优选地，所述锂电池放置盒上靠近车座的后端的一侧上设有若干散热通孔。
[0013]本技术一种电动叉车车体跟现有技术相比具有以下优点：
[0014](1)本技术提供的电动叉车车体上，采用锂电池，控制系统集成安装在锂电池放置盒的外侧，方便维护，节约布线；并且车座的后侧有三角形结构件，提高车座的稳定性，还方便散热；
[0015](2)结构简单，使用方便。
附图说明
[0016]图1为本实施例的一种电动叉车车体的结构示意图1；
[0017]图2为本实施例的一种电动叉车车体的结构示意图2；
[0018]图3为图2中的车座的后端的局部放大图；
[0019]图4为未安装锂电池放置盒的电动叉车车体的结构示意图；
[0020]图5为锂电池放置盒的结构示意图1；
[0021]图6为锂电池放置盒的结构示意图2。
具体实施方式
[0022]以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。
[0023]如图1～6所示，本技术的一种电动叉车车体，包括车座1和架体5，所述架体5设置在车座1上；
[0024]所述车座1上设有锂电池安装位11，所述锂电池安装位11上通过螺栓固定设有锂电池放置盒2，所述锂电池放置盒2内设有锂电池；所述锂电池放置盒2上靠近车座1前端的一侧上集成安装有控制系统12，所述控制系统12上设有铜条13，所述控制系统12通过铜条13与锂电池放置盒2内的锂电池电连接，所述控制系统12用于控制锂电池的电能分配，至于如何实现锂电池的电能分配并不是本专利的创新点，专利技术人只是将现有技术中用于电动叉车上的控制系统用于本专利申请的装置上。所述铜条13的表面设有绝缘层，起到防护的作用。优选地，所述锂电池放置盒2上靠近车座1的后端的一侧上设有若干散热通孔7，起到散热的作用。
[0025]所述架体5上位于锂电池放置盒2的正上方设有防护壳4，具体地，所述架体5上靠近车座1的后端设有铰接部6，所述防护壳4上对应铰接部6的部位设有铰接件，所述防护壳4通过铰接件铰接在架体5上的铰接部6上，方便打开和盖上防护壳4。
[0026]为了增加车座1的稳定性，所述车座1的后端两侧对称设有挂装外部配重板的挂板9，所述挂板9的底部均指向车座1的后端中心位置斜向下设有支撑板10，两个挂板9之间水平固定设有横梁8，如此设置，两个支撑板10和横梁8形成三角形结构，提高车座1的稳定性。
[0027]进一步地，所述车座1上设有若干加强筋，起到提高车座1强度的作用。
[0028]本技术提供的电动叉车车体上，采用锂电池，控制系统12集成安装在锂电池放置盒2的外侧，方便维护，节约布线；并且车座1的后侧有三角形结构件，提高车座1的稳定性，还方便散热。
[0029]在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件
内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。
[0032]在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车车体，其特征在于，包括车座和架体，所述架体设置在车座上；所述车座上设有锂电池安装位，所述锂电池安装位上通过螺栓固定设有锂电池放置盒，所述锂电池放置盒内设有锂电池；所述锂电池放置盒上靠近车座前端的一侧上集成安装有控制系统，所述控制系统上设有铜条，所述控制系统通过铜条与锂电池放置盒内的锂电池电连接，所述控制系统用于控制锂电池的电能分配；所述铜条的表面设有绝缘层；所述架体上位于锂电池放置盒的正上方设有防护壳。2.如权利要求1所述的一种电动叉车车体，其特征在于，所述车座的后端两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘煜，吴文龙，徐进，杨力，高鹏，卞沂杨，周爱清，
申请(专利权)人：江苏中力叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：