一种设有防护板的电动叉车车体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种设有防护板的电动叉车车体，所述车体上从前至后依次分为驾驶区、电池放置区和配重座连接区；电池放置区与驾驶区之间设有隔板，电池放置区内可拆卸式设有电池容纳盒，电池容纳盒内设有电池，电池与车体上的控制系统电连接；电池容纳盒的顶部设有盖子；车体上位于电池放置区的两侧均设有防护板，防护板的高度高于电池容纳盒的高度；电池放置区内还设有液压油箱，液压油箱的顶部设有进油口，液压油箱的一侧设有出油管道，液压油箱的另一侧设有进油管道，进油管道上设有滤芯，可对液压油进行过滤。本实用新型专利技术的一种设有防护板的电动叉车车体，使得电池容纳盒得到一定的保护，避免其直接与物体碰撞。避免其直接与物体碰撞。避免其直接与物体碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种设有防护板的电动叉车车体


[0001]本技术涉及叉车
，特别是一种设有防护板的电动叉车车体。

技术介绍

[0002]电动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不使用燃油。特别适用于各种车间、仓库、货场等地的物品的装卸运输。电动叉车具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点，因此在生产领域也使用很广。
[0003]电池是电动叉车的重要组件，现有技术中的电池绝大多数是设置在箱体内，而后将箱体设置在车体上，在电动叉车运行的过程中，容易发生碰撞，从而对箱体内的电池造成破坏。
[0004]因此，期望提供一种设有防护板的电动叉车车体，以期可以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种设有防护板的电动叉车车体，可以对电动叉车内的电池进行有效防护。
[0006]本技术的一种设有防护板的电动叉车车体，所述车体上从前至后依次分为驾驶区、电池放置区和配重座连接区；所述车体上还设有控制系统；所述配重座连接区内设有配重座；
[0007]所述电池放置区与驾驶区之间设有隔板，所述电池放置区内可拆卸式设有电池容纳盒，所述电池容纳盒内设有电池，所述电池与车体上的控制系统电连接；所述电池容纳盒的顶部设有盖子；所述车体上位于电池放置区的两侧均设有防护板，所述防护板的高度高于电池容纳盒的高度；所述电池放置区内还设有液压油箱，所述液压油箱的顶部设有进油口，所述液压油箱的一侧设有出油管道，所述液压油箱的另一侧设有进油管道，所述进油管道上设有滤芯，可对液压油进行过滤；
[0008]所述配重座连接区的两端均设有挂接部，所述配重座连接区的中间部位向外延伸设有固定座，所述固定座上设有连接孔；所述配重座上对应两个挂接部的位置设有挂接槽，所述配重座通过挂接槽挂接在配重座连接区上的挂接部，所述配重座上对应固定座上的连接孔的位置设有螺丝，所述配重座通过螺丝固定在配重座连接区上的固定座上。
[0009]优选地，所述电池容纳盒通过螺栓将电池容纳盒固定在电池放置区内。
[0010]优选地，所述电池容纳盒的两端设有把手。
[0011]优选地，所述防护板、隔板和配重座上均设有散热通孔。
[0012]优选地，所述防护板上设有若干加强筋。
[0013]本技术一种设有防护板的电动叉车车体跟现有技术相比具有以下优点：
[0014](1)在车体两侧的防护板的作用下，使得电池容纳盒得到一定的保护，避免其直接与物体碰撞；
[0015](2)结构简单，使用方便。
附图说明
[0016]图1为未装配配重座的车体的结构示意图；
[0017]图2为电池容纳盒的结构示意图；
[0018]图3为液压油箱的结构示意图；
[0019]图4为配重座的主视图；
[0020]图5为种设有防护板的电动叉车车体的结构示意图。
具体实施方式
[0021]以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。
[0022]如图1～5所示，本技术的一种设有防护板的电动叉车车体，所述车体1上从前至后依次分为驾驶区、电池放置区3和配重座连接区；所述车体1上还设有控制系统；所述配重座连接区内设有配重座15；
[0023]所述电池放置区3与驾驶区之间设有隔板4，所述电池放置区3内可拆卸式设有电池容纳盒8，所述电池容纳盒8内设有电池，所述电池与车体1上的控制系统电连接；至于可拆卸的方式有很多，例如通过螺栓连接将电池容纳盒8固定在电池放置区3内；所述电池容纳盒8的顶部设有盖子9；进一步地，为了方便检修，所述电池容纳盒8的两端设有把手10，方便检修人员抓持。所述车体1上位于电池放置区3的两侧均设有防护板2，所述防护板2的高度高于电池容纳盒8的高度；为了提高防护板2的强度，所述防护板2上设有若干加强筋。如图3所述，所述电池放置区3内还设有液压油箱11，所述液压油箱11的顶部设有进油口13，所述液压油箱11的一侧设有出油管道12，所述液压油箱11的另一侧设有进油管道14，所述进油管道14上设有滤芯，可对液压油进行过滤。
[0024]所述配重座连接区的两端均设有挂接部7，所述配重座连接区的中间部位向外延伸设有固定座6，所述固定座6上设有连接孔；所述配重座15上对应两个挂接部7的位置设有挂接槽，所述配重座15通过挂接槽挂接在配重座连接区上的挂接部7，所述配重座15上对应固定座6上的连接孔的位置设有螺丝，所述配重座15通过螺丝固定在配重座连接区上的固定座6上。
[0025]进一步地，为了提高散热效果，所述防护板2、隔板4和配重座15上均设有散热通孔5。
[0026]在进行使用时，电动叉车的车体1可能与外部物体发生碰撞，由于防护板2的防护作用，使得电池容纳盒8得到一定的保护，避免其直接与物体碰撞。
[0027]在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两
个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。
[0030]在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有防护板的电动叉车车体，其特征在于，所述车体上从前至后依次分为驾驶区、电池放置区和配重座连接区；所述车体上还设有控制系统；所述配重座连接区内设有配重座；所述电池放置区与驾驶区之间设有隔板，所述电池放置区内可拆卸式设有电池容纳盒，所述电池容纳盒内设有电池，所述电池与车体上的控制系统电连接；所述电池容纳盒的顶部设有盖子；所述车体上位于电池放置区的两侧均设有防护板，所述防护板的高度高于电池容纳盒的高度；所述电池放置区内还设有液压油箱，所述液压油箱的顶部设有进油口，所述液压油箱的一侧设有出油管道，所述液压油箱的另一侧设有进油管道，所述进油管道上设有滤芯，可对液压油进行过滤；所述配重座连接区的两端均设有挂接部，所述配重座连接区的中间部位向外延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘煜，吴文龙，徐进，杨力，高鹏，卞沂杨，周爱清，
申请(专利权)人：江苏中力叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：