一种叉车前轮防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车前轮防护装置，包括前轮总成，所述前轮总成包括前桥以及设置于所述前桥两端的轮胎总成，所述前轮总成前方的防护部；所述防护部包括与所述前桥转动连接的外门架，所述外门架靠近所述轮胎总成的一侧固定连接有防护板，所述防护板覆盖在所述轮胎总成前方，所述防护板随所述外门架与所述前桥转动连接，所述防护板包括位于所述轮胎总成前方的第一折弯段和位于所述轮胎总成上方的第二折弯段，本实用新型专利技术通过在叉车前轮前方设置防护板，而且防护板可以对叉车外门架绕叉车前桥转动，通过防护板将叉车前轮前方包裹起来，进而在工作过程中，可以有效避免叉车前轮与货物发生接触，防止叉车前轮对货物造成污染或损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车前轮防护装置


[0001]本技术涉及叉车轮胎防护
，具体是一种叉车前轮防护装置。

技术介绍

[0002]在现有的叉车中，叉车前轮前方通常是裸露的，叉车不具有前轮防护装置，当叉车在进行货物堆放时两侧前轮会和旁边物料接触或者撞击，尤其在一些面粉厂、化工厂等，很容易将原材料包装袋擦黑或者污染，对货物造成损坏或出现安全事故。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种叉车前轮防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种叉车前轮防护装置，包括前轮总成，所述前轮总成包括前桥以及设置于所述前桥两端的轮胎总成，所述前轮总成前方的防护部；
[0006]所述防护部包括与所述前桥转动连接的外门架，所述外门架靠近所述轮胎总成的一侧固定连接有防护板，所述防护板覆盖在所述轮胎总成前方，所述防护板随所述外门架与所述前桥转动连接，所述防护板包括位于所述轮胎总成前方的第一折弯段和位于所述轮胎总成上方的第二折弯段。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述防护板包括第一防护板、第二防护板，所述第一防护板、第二防护板分别位于两端所述轮胎总成前方。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述第一防护板包括前挡板，所述前挡板靠近所述外门架的一侧通过连接螺栓与所述外门架固定连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述前挡板为折弯结构，所述前挡板包括位于所述轮胎总成前方的第一折弯段和位于所述轮胎总成上方的第二折弯段。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述第二防护板与所述第一防护板结构相同。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述外门架通过哈弗支座与所述前桥转动连接。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述外门架内侧上下滑动连接有内门架。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在叉车前轮前方设置防护板，而且防护板可以对叉车外门架绕叉车前桥转动，通过防护板将叉车前轮前方包裹起来，进而在工作过程中，可以有效避免叉车前轮与货物发生接触，防止叉车前轮对货物造成污染或损坏。
附图说明
[0014]图1为本实施例使用装置示意图；
[0015]图2为本实施例连接结构示意图；
[0016]图3为本实施例结构示意图。
[0017]图中：1
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叉车车体、2
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前轮总成、201
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轮胎总成、202
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前桥、3
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防护部、301
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第一防护板、3011
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前挡板、3012
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连接螺栓、302
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第二防护板、303
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外门架、3031
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哈弗支座、304
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内门架。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种叉车前轮防护装置，包括前轮总成2，前轮总成2安装在叉车车体1上，前轮总成2包括前桥202以及设置于前桥202两端的轮胎总成201，前轮总成2前方的防护部3。
[0020]防护部3包括与前桥202转动连接的外门架303，外门架303通过哈弗支座3031与前桥202转动连接，外门架303内侧上下滑动连接有内门架304，外门架303靠近轮胎总成201的一侧固定连接有防护板，在本实施例中，防护板包括第一防护板301、第二防护板302，第二防护板302与第一防护板301结构相同，第一防护板301、第二防护板302分别位于两端轮胎总成201前方，通过第一防护板301、第二防护板302对两侧的轮胎总成201进行保护，第一防护板301包括前挡板3011，前挡板3011靠近外门架303的一侧通过连接螺栓3012与外门架303固定连接，前挡板3011为折弯结构，前挡板3011包括位于轮胎总成201前方的第一折弯段和位于轮胎总成201上方的第二折弯段。
[0021]本技术在使用时，首先将第一防护板301、第二防护板302通过连接螺栓3012固定连接在外门架303两侧，然后通过哈弗支座3031将外门架303与前桥202转动连接，进而可以将前轮防护装置安装到叉车上，在使用的过程中，第一防护板301、第二防护板302中的前挡板3011位于轮胎总成201前方，而且前挡板3011为折弯结构，第一折弯段位于轮胎总成201前方，第二折弯段位于轮胎总成201的上方，进而可以对轮胎总成201进行防护，防止行驶过程中轮胎与轮胎前方的货物发生接触，避免的货物可能遭受的损伤，而且在使用过程中，前挡板3011随外门架303绕前桥202转动，即前挡板3011在门架工作时可以绕轮胎轴线转动，为轮胎提供足够的防护。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车前轮防护装置，包括前轮总成(2)，所述前轮总成(2)包括前桥(202)以及设置于所述前桥(202)两端的轮胎总成(201)，其特征在于，所述前轮总成(2)前方的防护部(3)；所述防护部(3)包括与所述前桥(202)转动连接的外门架(303)，所述外门架(303)靠近所述轮胎总成(201)的一侧固定连接有防护板，所述防护板覆盖在所述轮胎总成(201)前方，所述防护板随所述外门架(303)与所述前桥(202)转动连接，所述防护板包括位于所述轮胎总成(201)前方的第一折弯段和位于所述轮胎总成(201)上方的第二折弯段。2.根据权利要求1所述的一种叉车前轮防护装置，其特征在于，所述防护板包括第一防护板(301)、第二防护板(302)，所述第一防护板(301)、第二防护板(302)分别位于两端所述轮胎总成(201)前方。3.根据权利要求2所述的一种叉车前...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小东，张冬林，陈健，余华进，钱正旺，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：