本实用新型专利技术涉及一种用于电池极柱加工的承载装置，属于汽车电池极柱加工辅助设备领域。一种用于电池极柱加工的承载装置，其特征在于：包括承载装置主体，铰链、卡钩、支撑装置、电池极柱顶部固定单元、与电池极柱顶部固定单元对应设置的电池极柱底部固定单元；所述承载装置主体右侧面中间部位设有卡钩，所述承载装置主体顶部设有电池极柱顶部固定单元，所述承载装置主体底部设有电池极柱底部固定单元，所述支撑装置设置在承载装置主体底部面板的四个顶角处；本实用新型专利技术安放和搬运汽车电池极柱方便快捷，配合超声波清洗、干燥等设备使用效果好，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电池极柱加工的承载装置
[0001]本技术涉及汽车电池极柱加工辅助设备领域，尤其涉及一种用于电池极柱加工的承载装置。
技术介绍
[0002]目前，汽车电池极柱在生产加工的过程中，会经过冷挤、切割、车削、超声波清洗、清水漂洗和干燥等步骤；期间由于单个汽车电池极柱较小，常采用辅助设备来固定汽车电池极柱进行批量加工，现有辅助设备为圆柱体的夹具，实际工作时，工人通过手工将一个个汽车电池极柱安放在夹具的一个个夹子上，然后通过搬运装载有汽车电池极柱的来批量加工，实际操作中常常出现以下问题：
[0003]1.电池极柱通过工人手工逐个安放到夹具上，工作量大，工作效率低，需要工人多，人力成本高。
[0004]2.圆柱形的夹具只有圆柱体外缘设有夹具来安放汽车电池极柱，边缘到圆心部位都不能安放夹具，造成了一定的空间的浪费，降低了汽车电池极柱加工设备的工作效率。
[0005]3.由于需要保证足够的强度，防止搬运过程中辅助设备损坏，一般的辅助设备都采用粗钢筋来作为制作材料，因此辅助设备大都比较笨重，搬运过程中，劳动强度大，搬运次数多的情况下，工人容易很快产生疲劳，从而导致工作效率降低。
[0006]4.由于汽车电池极柱加工过程中常用的超声波清洗装置、清水漂洗装置和干燥装置等大都为矩形，圆柱形的辅助设备进行以上环节加工时，为了防止汽车电池极柱撞到各个装置而产生次品，常常少放辅助设备，从而导致各个装置的利用率低下，造成了一定了工作效率降低和能源浪费。
技术实现思路
[0007]针对现有技术中缺陷与不足的问题，本技术提出了一种用于电池极柱加工的承载装置，安放和搬运汽车电池极柱方便快捷，配合超声波清洗、干燥等设备使用效果好。
[0008]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0009]一种用于电池极柱加工的承载装置，包括承载装置主体，铰链、卡钩、支撑装置、电池极柱顶部固定单元、与电池极柱顶部固定单元对应设置的电池极柱底部固定单元；所述承载装置主体为长方体且六个面为网面，所述承载装置的顶部面板与左面板采用铰链连接；所述电池极柱顶部固定单元为圆形通孔且通孔内设有两条交叉的防漏丝；所述电池极柱底部固定单元为矩形通孔且通孔内设有两条交叉的防漏丝； 所述承载装置主体右侧面中间部位设有卡钩，所述承载装置主体顶部设有电池极柱顶部固定单元，所述承载装置主体底部设有电池极柱底部固定单元，所述支撑装置设置在承载装置主体底部面板的四个顶角处。
[0010]进一步的，所述承载装置主体的材质为不锈钢。
[0011]进一步的，所述支撑装置为底面呈等腰三角形的三棱柱且数量为4个。
[0012]进一步的，所述电池极柱顶部固定单元的数量为25～225个。
[0013]进一步的，所述卡钩的材质为不锈管。
[0014]进一步的，所述防漏丝的材质为不锈管或者聚酰胺。
[0015]本技术具有如下有益效果：本技术通过采用网状的长方体作为辅助设备主体，采用与汽车电池极柱顶部与底部匹配的固定装置来固定汽车电池极柱，得到的有益效果有,1.采用不锈钢丝网作为本技术的主要材料能够很大的降低设备的重量，减轻工人的劳动强度，提高工作效率；2.本技术采用长方体作为主要结构且固定装置与汽车电池极柱匹配，使得安放汽车电池极柱变得更加容易和快捷，提高了汽车电池极柱的安放速度，提高了工人的工作效率，降低了人工成本；3. 本技术能够更好的利用各个设备的工作空间，提高了各个设备的工作效率，降低了能源损耗，降低了生产成本。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术底部结构示意图；
[0018]图3为电池极柱结构示意图；
[0019]图4为用来装载汽车电池极柱的夹具。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。
[0021]如图1～4所示，一种用于电池极柱加工的承载装置，包括承载装置主体1，铰链2、卡钩3、支撑装置4、电池极柱顶部固定单元5、与电池极柱顶部固定单元对应设置的电池极柱底部固定单元6；所述承载装置主体为长方体且六个面为网面，所述承载装置的顶部面板与左面板采用铰链连接；所述电池极柱顶部固定单元为圆形通孔且通孔内设有两条交叉的防漏丝7；所述电池极柱底部固定单元为矩形通孔且通孔内设有两条交叉的防漏丝； 所述承载装置主体右侧面中间部位设有卡钩，所述承载装置主体顶部设有电池极柱顶部固定单元，所述承载装置主体底部设有电池极柱底部固定单元，所述支撑装置设置在承载装置主体底部面板的四个顶角处。
[0022]本技术具有如下有益效果：本技术通过采用网状的长方体作为辅助设备主体，采用与汽车电池极柱顶部与底部匹配的固定装置来固定汽车电池极柱，得到的有益效果有,1.采用不锈钢丝网作为本技术的主要材料能够很大的降低设备的重量，减轻工人的劳动强度，提高工作效率；2.本技术采用长方体作为主要结构且固定装置与汽车电池极柱匹配，使得安放汽车电池极柱变得更加容易和快捷，提高了汽车电池极柱的安放速度，提高了工人的工作效率，降低了人工成本；3. 本技术能够更好的利用各个设备的工作空间，提高了各个设备的工作效率，降低了能源损耗，降低了生产成本。
[0023]如图1～4所示，所述承载装置主体的材质为不锈钢；防锈效果好，使用寿命长。
[0024]如图1～4所示，所述支撑装置为底面呈等腰三角形的三棱柱且数量为4个，摆放平稳，安全性高。
[0025]如图1～4所示，所述电池极柱顶部固定单元的数量为25～225个，此区间内装载汽车电池极柱效果最佳。
[0026]如图1～4所示，所述卡钩的材质为不锈管。
[0027]如图1～4所示，所述防漏丝的材质为不锈管或者聚酰胺，防锈效果好，使用寿命长。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电池极柱加工的承载装置，其特征在于：包括承载装置主体，铰链、卡钩、支撑装置、电池极柱顶部固定单元、与电池极柱顶部固定单元对应设置的电池极柱底部固定单元；所述承载装置主体为长方体且六个面为网面，所述承载装置的顶部面板与左面板采用铰链连接；所述电池极柱顶部固定单元为圆形通孔且通孔内设有两条交叉的防漏丝；所述电池极柱底部固定单元为矩形通孔且通孔内设有两条交叉的防漏丝；所述承载装置主体右侧面中间部位设有卡钩，所述承载装置主体顶部设有电池极柱顶部固定单元，所述承载装置主体底部设有电池极柱底部固定单元，所述支撑装置设置在承载装置主体底部面板的四个...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永生，
申请(专利权)人：池州市祥泰机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。