一种滚动直线导轨滑块结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滚动直线导轨滑块结构，包括滑块，所述滑块活动连接有前端盖，所述滑块滑动连接有导轨，所述前端盖顶端中部和两侧开设有定位槽，所述前端盖顶端两侧开设有卡槽，所述卡槽位于螺钉a的内侧，所述前端盖通过螺钉a螺纹连接有滑块，所述前端盖底端两侧螺纹连接有螺钉b，所述卡槽内固定连接有固定块，所述卡槽内卡扣连接有卡件，所述卡件固定连接在滑块的两侧，所述定位槽内套接有定位杆，所述定位杆外端粘接有硅胶盖，所述定位杆固定连接在滑块的两侧；滑块通过卡件、定位杆、螺钉和密封垫配合与端盖间紧密连接，可避免使用时滑块与端盖松动；滑块右侧固定的补油箱可持续缓慢的输送润滑油进安装槽内对滚珠上润滑油进行补充。滑油进行补充。滑油进行补充。

【技术实现步骤摘要】
一种滚动直线导轨滑块结构


[0001]本技术涉及一种滑块，具体为一种滚动直线导轨滑块结构，属于滚动导轨滑块


技术介绍

[0002]滚动导轨是直线导轨的一种，直线导轨一般为二种，一种是滚动式，一种是滑动式，滚动直线滑轨是一种滚动导引，它由钢珠在滑块与滑轨之间作无限滚动循环，使得负载平台能沿着滑轨轻易的以高精度作线性运动，其摩擦系数可降至传统滑动导引的1/50，使之能轻易地达到μm级的定位精度。
[0003]专利号CN 208417253 U的公布了一种用于直线导轨滑块的滑块体，采用哥德式结构的半圆弧形的直线滑道，使得滑块安装时能消除安装误差，滑块体在使用过程中噪音很低，顺畅度高。
[0004]现有技术的滚动导轨滑块有以下缺点：1、滑块两侧连接有端盖，滑块使用过程中，滑块与端盖间易松动，灰尘易从间隙进入滑块内造成滑块磨损；2、滑块在导轨上持续运动一段时间后滚珠上润滑油逐渐消失，滑块与导轨间摩擦力增大，使用不便，因此，针对上述问题进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种滚动直线导轨滑块结构，滑块通过卡件、定位杆、螺钉和密封垫配合与端盖间紧密连接，可避免使用时滑块与端盖松动；滑块右侧固定的补油箱可持续缓慢的输送润滑油进安装槽内对滚珠上润滑油进行补充。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种滚动直线导轨滑块结构，包括滑块，所述滑块活动连接有前端盖，所述滑块滑动连接有导轨，所述前端盖顶端中部和两侧开设有定位槽，所述前端盖顶端两侧开设有卡槽，所述卡槽位于螺钉a的内侧，所述前端盖通过螺钉a螺纹连接有滑块，所述前端盖底端两侧螺纹连接有螺钉b，所述卡槽内固定连接有固定块，所述卡槽内卡扣连接有卡件，所述卡件固定连接在滑块的两侧，所述定位槽内套接有定位杆，所述定位杆外端粘接有硅胶盖，所述定位杆固定连接在滑块的两侧，所述滑块右侧活动连接有后端盖，所述前端盖和后端盖外表面均粘接有密封垫，所述滑块内开设有安装槽，所述安装槽的进气口延伸到补油管的内部，所述补油管顶端粘接在补油箱的底端，所述补油箱安装在后端盖的右侧，所述补油箱底端开设有微孔，所述补油箱通过微孔与补油管互通，所述补油箱右端固定连接有进油嘴，所述进油嘴内固定连接有硅胶圈，所述硅胶圈中部开设有十字槽。
[0007]优选的，所述前端盖和后端盖底端两侧均通过螺钉b螺纹连接有滑块。
[0008]优选的，所述安装槽内安装有保持架，所述保持架内转动连接有滚珠。
[0009]优选的，所述滚珠滑动连接有导轨，所述硅胶盖位于定位槽的内部。
[0010]优选的，所述定位槽呈T型结构，所述补油管底端贯穿后端盖和滑块。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、滑块通过卡件、定位杆、螺钉和密封垫配合与端盖间紧密连接，可避免使用时滑块与端盖松动；滑块两侧分别连接有前端盖和后端盖，前端盖和后端盖上连接固定结构相同，安装时，滑块顶端两侧固定的卡件插入前端盖上对应位置的卡槽内，同时滑块顶端和两侧连接的定位杆插入对应的定位槽内，卡件持续向内移动与卡槽内固定块接触后向外倾斜一定角度，卡件持续内移完全进入卡槽后，卡件底端卡扣在固定块左侧，可固定卡件位置，可初步把前端盖固定在滑块左侧，同时定位杆插入定位槽内，定位杆顶端粘接有硅胶盖，定位槽呈T型结构，定位杆插入时硅胶盖压缩，插入后硅胶盖展开后卡在定位槽内，可对前端盖与滑块间进一步固定，前端盖表面粘接有密封垫，可对定位槽和卡槽进行密封，螺钉a和螺钉b旋转分别插入前端盖顶端和底端两侧，持续旋转进入滑块内，可使滑块与前端盖间紧密连接，同理后端盖紧固在滑块右侧，可通过卡件、定位杆、螺钉和密封垫配合使滑块与端盖间紧密连接，避免松动后灰尘进入造成滑块损坏。
[0013]2、滑块右侧固定的补油箱可持续缓慢的输送润滑油进安装槽内对滚珠上润滑油进行补充；补油箱安装在后端盖右侧，补油箱内填充有润滑油且补油箱底端开设有微孔，补油箱底部固定有补油管且补油管顶端位于微孔下方，补油管底端贯穿后端盖和滑块后与安装槽互通，补油箱内润滑油沿微孔向下滑动落入补油管内，经补油管向下持续流动进入安装槽内，可对安装槽内滚珠上润滑油进行补充，可通过补油箱通过补油管持续缓慢的对滚珠上润滑油进行补充，使滑块持续低摩擦移动。
附图说明
[0014]图1为本技术的半剖结构示意图；
[0015]图2为本技术侧视图的结构示意图；
[0016]图3为本技术补油装置的结构示意图；
[0017]图4为本技术的图3中A处放大图。
[0018]图中：1、滑块；2、前端盖；3、导轨；4、定位槽；5、卡槽；6、螺钉a；7、滚珠；8、硅胶盖；9、安装槽；10、螺钉b；11、密封垫；12、固定块；13、卡件；14、后端盖；15、定位杆；16、保持架；17、补油管；18、补油箱；19、进油嘴；20、硅胶圈；21、十字槽；22、微孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4所示，一种滚动直线导轨滑块结构，包括滑块1，所述滑块1活动连接有前端盖2，所述滑块1滑动连接有导轨3，所述前端盖2顶端中部和两侧开设有定位槽4，所述前端盖2顶端两侧开设有卡槽5，所述卡槽5位于螺钉a6的内侧，所述前端盖2通过螺钉a6螺纹连接有滑块1，所述前端盖2底端两侧螺纹连接有螺钉b10，所述卡槽5内固定连接有固定块12，所述卡槽5内卡扣连接有卡件13，所述卡件13固定连接在滑块1的两侧，所述定位槽
4内套接有定位杆15，所述定位杆15外端粘接有硅胶盖8，所述定位杆15固定连接在滑块1的两侧，所述滑块1右侧活动连接有后端盖14，所述前端盖2和后端盖14外表面均粘接有密封垫11，所述滑块1内开设有安装槽9，所述安装槽9的进气口延伸到补油管17的内部，所述补油管17顶端粘接在补油箱18的底端，所述补油箱18安装在后端盖14的右侧，所述补油箱18底端开设有微孔22，所述补油箱18通过微孔22与补油管17互通，所述补油箱18右端固定连接有进油嘴19，所述进油嘴19内固定连接有硅胶圈20，所述硅胶圈20中部开设有十字槽21。
[0021]示例的，前端盖2和后端盖14上与滑块1连接固定的结构相同，均开设有定位槽4和卡槽5，定位槽4位于端盖顶端和两侧，可在卡件13卡入卡槽5后对滑块1与前端盖2间进一步固定，密封垫11可对端盖上开设的槽进行密封，避免外界灰尘等通过槽进入滑块1内造成滑块1磨损，硅胶圈20中部开设有十字槽21，补充润滑油时充油嘴内移插入进油嘴19内，同时带动硅胶圈20上经十字槽21分开的硅胶片内移，充油后充油嘴外移带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滚动直线导轨滑块结构，包括滑块（1），其特征在于：所述滑块（1）活动连接有前端盖（2），所述滑块（1）滑动连接有导轨（3），所述前端盖（2）顶端中部和两侧开设有定位槽（4），所述前端盖（2）顶端两侧开设有卡槽（5），所述卡槽（5）位于螺钉a（6）的内侧，所述前端盖（2）通过螺钉a（6）螺纹连接有滑块（1），所述前端盖（2）底端两侧螺纹连接有螺钉b（10），所述卡槽（5）内固定连接有固定块（12），所述卡槽（5）内卡扣连接有卡件（13），所述卡件（13）固定连接在滑块（1）的两侧，所述定位槽（4）内套接有定位杆（15），所述定位杆（15）外端粘接有硅胶盖（8），所述定位杆（15）固定连接在滑块（1）的两侧，所述滑块（1）右侧活动连接有后端盖（14），所述前端盖（2）和后端盖（14）外表面均粘接有密封垫（11），所述滑块（1）内开设有安装槽（9），所述安装槽（9）的进气口延伸到补油管（17）的内部，所述补油管（17）顶端粘接在补油箱（18）的底端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄向宇，
申请(专利权)人：昆山长江传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：