一种组合型直线导轨滑块制造技术

本实用新型专利技术涉及直线导轨技术领域，尤其为一种组合型直线导轨滑块，包括导轨主体、传动轴和传动滑块，所述导轨主体的内侧中间位置处转动连接有传动轴，所述传动轴的外侧设有传动滑块，所述传动滑块的上端设有承载滑块，所述承载滑块的下端内侧转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的内侧螺旋连接有第一夹板，所述螺纹轴的外端螺旋连接有第二夹板，本实用新型专利技术中，通过设置的螺纹轴、第一夹板和第二夹板，利用对螺纹轴的转动使第一夹板和第二夹板能够同时移动，通过第一夹板的移动能够使卡扣插入传动滑块内部，并通过第二夹板的移动使卡块能够插入导轨主体外侧，进而能够使承载滑块能够限位安装在导轨主体外侧，进而能够实现对导轨滑块的快速拆装。快速拆装。快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种组合型直线导轨滑块


[0001]本技术涉及直线导轨
，具体为一种组合型直线导轨滑块。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，对直线导轨的应用愈加广泛，直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于高精或高速直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。
[0003]现有技术中，对于导轨滑块在使用时难以对导轨滑块进行快速组合安装，进而影响对导轨滑块的拆装效率，并影响导轨滑块的使用效果；且在导轨滑块与导轨连接时，在长时间使用时容易产生磨损，进而影响导轨滑块在导轨上移动的稳定性，进而影响导轨滑块对物品的承载稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种组合型直线导轨滑块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种组合型直线导轨滑块，包括导轨主体、传动轴和传动滑块，所述导轨主体的内侧中间位置处转动连接有传动轴，所述传动轴的外侧设有传动滑块，所述传动滑块的上端设有承载滑块，所述承载滑块的下端内侧转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的内侧螺旋连接有第一夹板，所述第一夹板的内端下侧固定连接有卡扣，所述卡扣与传动滑块之间滑动连接，所述螺纹轴的外端螺旋连接有第二夹板，所述第二夹板的内端下侧固定连接有卡块，所述卡块与导轨主体之间滑动连接。
[0007]优选的，所述承载滑块的上端内侧滑动连接有升降板，所述升降板的中间位置处转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓与承载滑块之间螺旋连接，所述升降板的下端外侧固定连接有插板，所述插板与承载滑块之间滑动连接，所述插板的下端转动连接有承载滚轮，所述承载滚轮与导轨主体之间滚动连接，所述调节螺栓的上端固定连接有扭动块。
[0008]优选的，所述承载滑块的上端中间位置处螺旋连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上端固定连接有转动块，所述螺纹柱的下端滑动连接有十字传动杆，所述十字传动杆与承载滑块之间转动连接，所述十字传动杆的下端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的外侧啮合连接有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮与螺纹轴之间固定连接。
[0009]优选的，所述卡块的内侧转动连接有限位滚珠，所述限位滚珠与导轨主体之间滚动连接。
[0010]优选的，所述导轨主体的上端面设有限位条，所述限位条的位置与承载滚轮的位置相对应。
[0011]优选的，所述承载滚轮的数量有四个，所述承载滚轮关于承载滑块的中心轴对称
设置。
[0012]优选的，所述第一夹板和第二夹板的数量均设有两个，所述第一夹板和第二夹板均关于承载滑块的中心轴对称设置。
[0013]优选的，所述转动块的上端面开设有六边形插孔。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，通过设置的螺纹轴、第一夹板和第二夹板，利用对螺纹轴的转动使第一夹板和第二夹板能够同时移动，通过第一夹板的移动能够使卡扣能够插入传动滑块内部，以使承载滑块能够与传动滑块快速组合拼接，并通过第二夹板的移动使卡块能够插入导轨主体外侧，进而能够使承载滑块能够限位安装在导轨主体外侧，进而能够实现对导轨滑块的快速拆装；
[0016]2、本技术中，通过设置的调节螺栓、承载滚轮和限位滚珠，利用对调节螺栓的转动使升降板能够带动插板上下移动，从而使承载滚轮能够与导轨主体的上端面贴合，并通过限位滚珠的作用能够使导轨滑块在移动时能够保持与导轨主体的紧密连接，进而能够提升导轨滑块移动过程中的稳定性，并能够通过滚动连接方式降低对导轨主体和导轨滑块的磨损，提升直线导轨使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体安装结构示意图；
[0018]图2为本技术图1的A处的安装结构示意图；
[0019]图3为本技术升降板、调节螺栓和扭动块的安装结构左视图；
[0020]图4为本技术螺纹柱和十字传动杆的安装结构俯剖图。
[0021]图中：1、导轨主体；2、传动轴；3、传动滑块；4、承载滑块；5、螺纹轴；6、第一夹板；7、卡扣；8、第二夹板；9、卡块；10、升降板；11、调节螺栓；12、插板；13、承载滚轮；14、扭动块；15、螺纹柱；16、转动块；17、十字传动杆；18、主动锥齿轮；19、传动锥齿轮；20、限位滚珠。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种组合型直线导轨滑块，包括导轨主体1、传动轴2和传动滑块3，导轨主体1的内侧中间位置处转动连接有传动轴2，传动轴2的外侧设有传动滑块3，传动滑块3的上端设有承载滑块4，承载滑块4的下端内侧转动连接有螺纹轴5，螺纹轴5的内侧螺旋连接有第一夹板6，第一夹板6的内端下侧固定连接有卡扣7，卡扣7与传动滑块3之间滑动连接，螺纹轴5的外端螺旋连接有第二夹板8，第二夹板8的内端下侧固定连接有卡块9，卡块9与导轨主体1之间滑动连接，承载滑块4的上端中间位置处螺旋连接有螺纹柱15，螺纹柱15的上端固定连接有转动块16，螺纹柱15的下端滑动连接有十字传动杆17，十字传动杆17与承载滑块4之间转动连接，十字传动杆17的下端固定连接有主动锥齿轮18，主动锥齿轮18的外侧啮合连接有传动锥齿轮19，传动锥齿轮19与螺
纹轴5之间固定连接，第一夹板6和第二夹板8的数量均设有两个，第一夹板6和第二夹板8均关于承载滑块4的中心轴对称设置，转动块16的上端面开设有六边形插孔，在此直线导轨滑块安装拆卸时，通过对转动块16的转动使螺纹柱15能够转动，从而使十字传动杆17能够带动主动锥齿轮18进行转动，从而使传动锥齿轮19能够带动螺纹轴5进行转动，利用对螺纹轴5的转动使第一夹板6和第二夹板8能够同时移动，通过第一夹板6的移动能够使卡扣7能够插入传动滑块3内部，以使承载滑块4能够与传动滑块3快速组合拼接，并通过第二夹板8的移动使卡块9能够插入导轨主体1外侧，进而能够使承载滑块4能够限位安装在导轨主体1外侧，进而能够实现对导轨滑块的快速拆装。
[0024]实施例2：请参阅图1和图3，本实施例与实施例1的区别在于：承载滑块4的上端内侧滑动连接有升降板10，升降板10的中间位置处转动连接有调节螺栓11，调节螺栓11与承载滑块4之间螺旋连接，升降板10的下端外侧固定连接有插板12，插板12与承载滑块4之间滑动连接，插板12的下端转动连接有承载滚轮13，承载滚轮13与导轨主体1之间滚动连接，调节螺栓11的上端固定连接有扭动块14，卡块9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合型直线导轨滑块，包括导轨主体(1)、传动轴(2)和传动滑块(3)，其特征在于：所述导轨主体(1)的内侧中间位置处转动连接有传动轴(2)，所述传动轴(2)的外侧设有传动滑块(3)，所述传动滑块(3)的上端设有承载滑块(4)，所述承载滑块(4)的下端内侧转动连接有螺纹轴(5)，所述螺纹轴(5)的内侧螺旋连接有第一夹板(6)，所述第一夹板(6)的内端下侧固定连接有卡扣(7)，所述卡扣(7)与传动滑块(3)之间滑动连接，所述螺纹轴(5)的外端螺旋连接有第二夹板(8)，所述第二夹板(8)的内端下侧固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)与导轨主体(1)之间滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种组合型直线导轨滑块，其特征在于：所述承载滑块(4)的上端内侧滑动连接有升降板(10)，所述升降板(10)的中间位置处转动连接有调节螺栓(11)，所述调节螺栓(11)与承载滑块(4)之间螺旋连接，所述升降板(10)的下端外侧固定连接有插板(12)，所述插板(12)与承载滑块(4)之间滑动连接，所述插板(12)的下端转动连接有承载滚轮(13)，所述承载滚轮(13)与导轨主体(1)之间滚动连接，所述调节螺栓(11)的上端固定连接有扭动块(14)。3.根据权利要求1所述的一种组合型直线导轨滑块，其特征在于：所述承载滑块(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄湛，肖中华，
申请(专利权)人：昆山长江传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：