一种用于拖拉机的轮毂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于拖拉机的轮毂结构，包括固定座、轮辋和安装在轮辋内圈的若干个轮轴，固定座外圈上固接有若干个固定杆，固定杆另一端开有减震槽，减震槽内安装有减震弹簧，减震弹簧另一端连接有限位盘，限位盘外表面上固接有减震杆，减震杆外端伸出减震槽，并固接在轮轴的内侧表面上，减震杆上套接有菱形结构的减震套。通过减震杆和减震弹簧来增强轮毂的减震能力，减弱拖拉机车轮受到的冲击和震动，提高拖拉机轮毂的使用寿命，同时通过固定杆与轮轴之间的防水套，来增加减震弹簧的防水性，防止减震弹簧锈蚀或断裂，提高了减震弹簧的使用寿命，从而增强了减震效果。从而增强了减震效果。从而增强了减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拖拉机的轮毂结构


[0001]本技术涉及拖拉机轮毂
，具体为一种用于拖拉机的轮毂结构。

技术介绍

[0002]拖拉机适用于旋耕、犁、耙、播种、施肥、收获等作业，现有的拖拉机需要在高低不平的山林或田地进行作业，由于拖拉机车轮减震性能差，从而导致拖拉机车轮易出现难平稳驱动或陷轮的情况，也易受到冲击和震动导致拖拉机车轮的使用寿命缩短，同时拖拉机车轮在田地和小池塘之类的环境下长期使用时，车轮弹簧经常要泡在水里，久而久之会造成弹簧的锈蚀和断裂，这样一来，会造成减震效果的失效，甚至会造成车轮的损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于拖拉机的轮毂结构，以解决上述
技术介绍
中提出的拖拉机车轮减震性能差和轮毂上的弹簧防水能力差的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于拖拉机的轮毂结构，包括固定座、轮辋和安装在所述轮辋内圈的若干个轮轴，所述固定座外圈上固接有若干个固定杆，所述固定杆另一端开有减震槽，所述减震槽内安装有减震弹簧，所述减震弹簧另一端连接有限位盘，所述限位盘外表面上固接有减震杆，所述减震杆外端伸出所述减震槽，并固接在所述轮轴的内侧表面上，所述减震杆上套接有菱形结构的减震套。
[0006]进一步的，所述固定杆与所述轮轴之间连接有波纹结构的防水套。
[0007]进一步的，所述减震槽的外端开有通孔，所述通孔的孔径小于所述限位盘的直径。
[0008]进一步的，所述固定杆和轮轴的数目均为6个。
[0009]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0010]1、本技术通过减震杆和减震弹簧来增强轮毂的减震能力，减弱拖拉机车轮因在高低不平的山林或田地上行驶而受到的冲击和震动，提高拖拉机轮毂的使用寿命，同时在固定杆和轮轴之间设有减震套，起到缓冲减震的作用，防止车轮在行驶过程中因受到冲击而导致固定杆和轮轴发生碰撞进而损坏；
[0011]2、本技术通过固定杆与轮轴之间的防水套，来增加本实用中减震弹簧的防水性，防止减震弹簧锈蚀或断裂，提高了减震弹簧的使用寿命，从而增强了减震效果。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0013]在附图中：
[0014]图1是本技术的主剖视图；
[0015]图2是图1中A的放大示意图。
[0016]图中：1、固定座；2、轮辋；3、轮轴；4、固定杆；5、减震槽；6、减震弹簧；7、限位盘；8、减震杆；9、减震套；10、通孔；11、防水套。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
2，本技术提供技术方案：
[0019]一种用于拖拉机的轮毂结构，包括固定座1、轮辋2和安装在轮辋2内圈的若干个轮轴3，固定座1外圈上固接有若干个固定杆4，固定杆4另一端开有减震槽5，减震槽5内安装有减震弹簧6，减震弹簧6另一端连接有限位盘7，限位盘7外表面上固接有减震杆8，减震杆8外端伸出减震槽5，并固接在轮轴3的内侧表面上，减震杆8上套接有菱形结构的减震套9，减震套9内部设有菱形结构的减震腔，减震套9和防水套11均为橡胶制成；
[0020]固定杆4与轮轴3之间连接有波纹结构的防水套11，通过防水套11来增加减震弹簧6的防水性，防止减震弹簧6锈蚀或断裂，提高了减震弹簧6的使用寿命，从而增强了减震效果；
[0021]减震槽5的外端开有通孔10，通孔10的孔径小于限位盘7的直径，使得限位盘7只能在减震槽5进行移动；
[0022]固定杆4和轮轴3的数目均为6个；
[0023]本技术的工作原理：
[0024]当拖拉机在高低不平的山林或田地行驶时，通过减震槽5、减震弹簧6、限位盘7和减震杆8来组成减震机构，减弱拖拉机车轮受到的冲击和震动，从而增强轮毂的减震能力，提高拖拉机轮毂的使用寿命，同时通过减震套9在固定杆4与轮轴3之间起到缓冲减震的作用，防止车轮在行驶过程中受到冲击，导致固定杆4和轮轴3因发生碰撞而损坏；
[0025]通过固定杆4与轮轴3之间连接有防水套11，来增加减震弹簧6的防水性，防止减震弹簧6锈蚀或断裂，提高了减震弹簧6的使用寿命，从而增强了减震效果。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于拖拉机的轮毂结构，包括固定座(1)、轮辋(2)和安装在所述轮辋(2)内圈的若干个轮轴(3)，其特征在于：所述固定座(1)外圈上固接有若干个固定杆(4)，所述固定杆(4)另一端开有减震槽(5)，所述减震槽(5)内安装有减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)另一端连接有限位盘(7)，所述限位盘(7)外表面上固接有减震杆(8)，所述减震杆(8)外端伸出所述减震槽(5)，并固接在所述轮轴(3)的内侧表面上，所述减震杆(8)上套...

【专利技术属性】
技术研发人员：王跃，王国俊，
申请(专利权)人：盐城市奔牛拖拉机有限公司，
类型：新型
国别省市：