一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构，包括支撑板、控制面板、防护箱、底板和主行走轮，所述支撑板的底端安装有底板，且底板的底端安装有两组主行走轮，并且主行走轮的顶端与底板固定连接，所述主行走轮一侧的底板底端安装有辅行走轮，且辅行走轮的顶端与底板固定连接，并且辅行走轮上方的支撑板内部设有防护箱，所述防护箱的内部安装有缓冲架，且缓冲架的底端与防护箱固定连接，并且缓冲架的内部设有缓冲机构，所述缓冲机构上方的防护箱外壁上设有驱动臂。本实用新型专利技术不仅实现了保护结构对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，方便了环氧酯铁红底漆移动搬运，而且增加了环氧酯铁红底漆防护的等级。增加了环氧酯铁红底漆防护的等级。增加了环氧酯铁红底漆防护的等级。

【技术实现步骤摘要】
一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构


[0001]本技术涉及保护结构
，具体为一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构。

技术介绍

[0002]环氧酯铁红底漆是以环氧树脂与植物油酸酯化后作为漆基，将铁红、防锈颜料、填料，助剂、催干剂、溶剂研磨分散其中组成的单组分底漆，具有漆膜坚硬耐久、附着力好等优点，环氧酯铁红底漆与磷化底漆配套使用，可提高漆膜的耐潮湿、耐盐雾和防锈性能，广泛应用于机械、汽车、电力设备涂装工艺中，现有的一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构在使用时仍有一些不足有待改进。
[0003]现今市场上的此类保护结构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：
[0004]（1）现有的此类保护结构在使用时一般不便于对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，从而严重的影响了保护结构使用时的便利程度；
[0005]（2）现有的此类保护结构在使用时一般不便于内部高度便捷的调节，从而大大的影响了保护结构使用时的可靠性；
[0006]（3）现有的此类保护结构在使用时一般不便于弹性的支撑防护，，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构，以解决上述
技术介绍
中提出保护结构不便于对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，内部高度便捷的调节，弹性的支撑防护的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构，包括支撑板、控制面板、防护箱、底板和主行走轮，所述支撑板的底端安装有底板，且底板的底端安装有两组主行走轮，并且主行走轮的顶端与底板固定连接，所述主行走轮一侧的底板底端安装有辅行走轮，且辅行走轮的顶端与底板固定连接，并且辅行走轮上方的支撑板内部设有防护箱，所述防护箱的内部安装有缓冲架，且缓冲架的底端与防护箱固定连接，并且缓冲架的内部设有缓冲机构，所述缓冲机构上方的防护箱外壁上设有驱动臂，且驱动臂的顶端与防护箱相铰接，并且驱动臂一侧的支撑板外壁上安装有控制面板。
[0009]优选的，所述驱动臂的底端安装有摆臂，且摆臂的底端安装有弧形架，并且弧形架一侧的驱动臂外壁上安装有伸缩杆。
[0010]优选的，所述支撑板的底端安装有多组主连杆，且主连杆一侧的支撑板底端安装有多组辅连杆，并且辅连杆的内部设有铰接销。
[0011]优选的，所述铰接销一侧的底板外壁上安装有气缸，且气缸的一端延伸至辅连杆
的内部，实现了保护结构对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定。
[0012]优选的，所述缓冲机构的内部依次设置有缓冲板、支撑杆、防护套、限位块以及弹簧所述缓冲架的内部设有缓冲板，且缓冲板下方的缓冲架内部设有防护套，并且防护套的外壁与缓冲架固定连接，实现了保护结构对环氧酯铁红底漆弹性的支撑防护。
[0013]优选的，所述防护套的内部设有支撑杆，且支撑杆的顶端延伸至缓冲板的内部，并且支撑杆的表面套装有弹簧，支撑杆的底端安装有限位块。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该保护结构不仅实现了保护结构对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，方便了环氧酯铁红底漆移动搬运，而且增加了环氧酯铁红底漆防护的等级；
[0015]（1）通过将环氧酯铁红底漆放置在防护箱的内部，在伸缩杆的配合下，伸缩杆带动驱动臂移动，驱动臂驱动摆臂移动，从而由摆臂驱动弧形架移动，两组弧形架相互配合对防护箱内部的环氧酯铁红底漆进行夹紧，实现了保护结构对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，提高了环氧酯铁红底固定时的稳定性；
[0016]（2）通过将环氧酯铁红底漆放置在防护箱的内部，在伸缩杆的配合下，伸缩杆带动驱动臂移动，驱动臂驱动摆臂移动，从而由摆臂驱动弧形架移动，两组弧形架相互配合对防护箱内部的环氧酯铁红底漆进行夹紧，实现了保护结构对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，提高了环氧酯铁红底固定时的稳定性；
[0017]（3）通过将支撑杆套装在防护套的内部，缓冲架对多组防护套进行支撑，在限位块的配合下，弹簧对缓冲板进行弹性支撑，从而由缓冲板对防护箱内部的环氧酯铁红底漆进行弹性支撑，来防止环氧酯铁红底漆运输时发生颠簸损坏，实现了保护结构对环氧酯铁红底漆弹性的支撑防护，增加了环氧酯铁红底漆防护的等级。
附图说明
[0018]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术的防护箱俯视剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术的底板正视剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术的缓冲机构剖视放大结构示意图。
[0022]图中：1、支撑板；2、控制面板；3、防护箱；4、驱动臂；5、伸缩杆；6、摆臂；7、弧形架；8、缓冲架；9、缓冲机构；901、缓冲板；902、支撑杆；903、防护套；904、限位块；905、弹簧；10、辅行走轮；11、底板；12、主行走轮；13、主连杆；14、铰接销；15、辅连杆；16、气缸。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构，包括支撑板1、控制面板2、防护箱3、底板11和主行走轮12，支撑板1的底端安装有底板11，且底板11的底端安装有两组主行走轮12，并且主行走轮12的顶端与底板11固定
连接，主行走轮12一侧的底板11底端安装有辅行走轮10，且辅行走轮10的顶端与底板11固定连接，并且辅行走轮10上方的支撑板1内部设有防护箱3，防护箱3的内部安装有缓冲架8，且缓冲架8的底端与防护箱3固定连接，并且缓冲架8的内部设有缓冲机构9，缓冲机构9上方的防护箱3外壁上设有驱动臂4，且驱动臂4的顶端与防护箱3相铰接，并且驱动臂4一侧的支撑板1外壁上安装有控制面板2，驱动臂4的底端安装有摆臂6，且摆臂6的底端安装有弧形架7，并且弧形架7一侧的驱动臂4外壁上安装有伸缩杆5；
[0025]使用时通过将环氧酯铁红底漆放置在防护箱3的内部，在伸缩杆5的配合下，伸缩杆5带动驱动臂4移动，驱动臂4驱动摆臂6移动，从而由摆臂6驱动弧形架7移动，两组弧形架7相互配合对防护箱3内部的环氧酯铁红底漆进行夹紧，实现了保护结构对环氧酯铁红底漆便捷的夹紧固定，提高了环氧酯铁红底固定时的稳定性；
[0026]支撑板1的底端安装有多组主连杆13，且主连杆13一侧的支撑板1底端安装有多组辅连杆15，并且辅连杆15的内部设有铰接销14，铰接销14一侧的底板11外壁上安装有气缸16，且气缸16的一端延伸至辅连杆15的内部；
[0027]使用时通过操作控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构，包括支撑板（1）、控制面板（2）、防护箱（3）、底板（11）和主行走轮（12），其特征在于：所述支撑板（1）的底端安装有底板（11），且底板（11）的底端安装有两组主行走轮（12），并且主行走轮（12）的顶端与底板（11）固定连接，所述主行走轮（12）一侧的底板（11）底端安装有辅行走轮（10），且辅行走轮（10）的顶端与底板（11）固定连接，并且辅行走轮（10）上方的支撑板（1）内部设有防护箱（3），所述防护箱（3）的内部安装有缓冲架（8），且缓冲架（8）的底端与防护箱（3）固定连接，并且缓冲架（8）的内部设有缓冲机构（9），所述缓冲机构（9）上方的防护箱（3）外壁上设有驱动臂（4），且驱动臂（4）的顶端与防护箱（3）相铰接，并且驱动臂（4）一侧的支撑板（1）外壁上安装有控制面板（2）。2.根据权利要求1所述的一种用于环氧酯铁红底漆长途运输的保护结构，其特征在于：所述驱动臂（4）的底端安装有摆臂（6），且摆臂（6）的底端安装有弧形架（7），并且弧形架（7）一侧的驱动臂（4）外壁上安装有伸缩杆（5）。3.根据权利要求1所述的一种用于环氧酯铁红底漆长途运...

【专利技术属性】
技术研发人员：周道贵，
申请(专利权)人：南京东顶新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：