本实用新型专利技术提供了一种运输装置，运输装置包括：支撑板、连接部、连接杆、第一滚轮、第一支架、第二支架、第二滚轮、支撑架、第一连接套、第二连接套、弹簧、拉杆和手柄；将物品放置在支撑板上，手握手柄，将手柄下压，手柄带动拉杆向下转动，压缩弹簧，通过下压使拉杆支撑板之间产生夹角，以便于对支撑板施力，实现运输物品的技术效果；将物品运送至指定位置后，将手柄向上抬起，拉杆顺时针转动后复位，弹簧回复弹性变形，对第二连接套和拉杆进行支撑，使拉杆复位，以减小运输装置的占地面积，并避免拉杆被误碰，导致运输装置突然产生加速度开始运动，而物品具有惯性，保持原有的静止状态，从支撑板上滑落的问题产生，从而确保物品的安全性。从而确保物品的安全性。从而确保物品的安全性。
【技术实现步骤摘要】
运输装置
[0001]本技术涉及物品运输
，具体而言，涉及一种运输装置。
技术介绍
[0002]目前，在相关技术中，现有的运输车拉杆与车身固定连接，在进行牵拉后，拉杆无法收回，伸出的拉杆易被误碰，导致运输车上的物品掉落的问题产生，掉落的物品需要重新码放，导致工作效率下降；严重时，还会导致物品损坏的问题产生，浪费人力物力。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术提出一种运输装置。
[0005]有鉴于此，本技术提供了一种运输装置，运输装置包括：支撑板、连接部、连接杆、第一滚轮、第一支架、第二支架、第二滚轮、支撑架、第一连接套、第二连接套、弹簧、拉杆和手柄；连接部与支撑板呈预定角度，且连接部的一端与支撑板相连接；连接杆穿过连接部，且连接杆与连接部相连接；两个第一滚轮平行设置，且两个第一滚轮同时与连接杆相连接；两个第一支架平行设置，且两个第一支架同时与支撑板相连接；两个第二支架分别与两个第一支架相连接；四个第二滚轮分别与第二支架的两端转动连接；支撑架套装在连接杆的外侧，且第一支架与连接部相连接；第一连接套套装在连接杆的外侧，且第一连接套与支撑架相连接；第二连接套与第一连接套转动连接；弹簧的一端与支撑架相贴合，且弹簧的另一端与第二连接套相贴合；拉杆的一端与第二连接套相连接；手柄与拉杆的另一端相连接。
[0006]在该技术方案中，首先，通过使连接部与支撑板呈预定角度，且连接部的一端与支撑板相连接，以将连接部固定在支撑板上，从而提升连接部的稳定性；其次，通过将连接杆穿过连接部，且连接杆与连接部相连接，以使连接杆与连接部稳定连接；再次，通过将两个第一滚轮平行设置，且两个第一滚轮同时与连接杆相连接，以使第一滚轮相对于连接杆转动；再次，通过将两个第一支架平行设置，且两个第一支架同时与支撑板相连接，以将第一支架固定在支撑板上；再次，通过将两个第二支架分别与两个第一支架相连接，以使第二支架与第一支架构成稳定的框架；再次，通过将四个第二滚轮分别与第二支架的两端转动连接，以实现对支撑板的支撑作用，并提升支撑板的灵活性，第一滚轮和第二滚轮同时转动时，可实现对物品运输的技术效果；再次，通过将支撑架套装在连接杆的外侧，且第一支架与连接部相连接，以提升支撑架的稳定性；再次，通过将第一连接套套装在连接杆的外侧，且第一连接套与支撑架相连接，以将第一连接套固定在连接杆上；再次，通过将第二连接套与第一连接套转动连接，以提升第二连接套的灵活性，使第二连接套相对于第一连接套灵活转动；再次，通过将弹簧的一端与支撑架相贴合，且弹簧的另一端与第二连接套相贴合，以对第二连接套进行支撑；再次，通过将拉杆的一端与第二连接套相连接，以通过下压拉杆，带动第二连接套转动，便于通过拉杆拖拽支撑板，以将支撑板上的物品运送至各处；再次，通过将手柄与拉杆的另一端相连接，以便于通过手柄操作拉杆，从而调整拉杆的位置，
并对拉杆进行拖拽。采用此种连接方式，结构简单，将物品放置在支撑板上，手握手柄，将手柄下压，手柄带动拉杆向下转动，压缩弹簧，通过下压使拉杆支撑板之间产生夹角，以便于对支撑板施力，从而使第一滚轮和第二滚轮转动，实现运输物品的技术效果，方便快捷；将物品运送至指定位置后，将手柄向上抬起，拉杆顺时针转动后复位，弹簧回复弹性变形，对第二连接套和拉杆进行支撑，从而使拉杆垂直于支撑板，即使拉杆复位，以减小运输装置的占地面积，并避免拉杆被误碰，导致运输装置突然产生加速度开始运动，而物品具有惯性，保持原有的静止状态，从支撑板上滑落的问题产生，从而确保物品的安全性，确保工作效率。
[0007]另外，本技术提供的上述技术方案中的运输装置还可以具有如下附加技术特征：
[0008]在上述技术方案中，优选地，第一连接套还包括：本体、安装板和转轴；本体套装在连接杆的外侧；两个安装板平行设置，两个安装板同时与本体相连接，且第二连接套嵌入两个安装板之间；转轴依次穿过两个安装板和第二连接套。
[0009]在该技术方案中，通过将本体套装在连接杆的外侧，以提升本体的稳定性；通过将两个安装板平行设置，两个安装板同时与本体相连接，且第二连接套嵌入两个安装板之间，以容纳第二连接套；通过使转轴依次穿过两个安装板和第二连接套，以使安装板和第二连接套转动连接，从而实现下压手柄，拉杆压缩弹簧的技术效果，同时实现上抬手柄，弹簧带动拉杆转动复位的技术效果。
[0010]在上述技术方案中，优选地，运输装置还包括：弹簧座；弹簧座套装在弹簧另一端的外侧，且弹簧座与第二连接套相连接。
[0011]在该技术方案中，通过将弹簧座套装在弹簧另一端的外侧，且弹簧座与第二连接套相连接，以对弹簧进行限位，从而避免弹簧被压缩时发生倾斜，提升弹簧的稳定性，从而避免弹簧无法带动拉杆复位的问题产生。
[0012]在上述技术方案中，优选地，第一滚轮为制动滚轮。
[0013]在该技术方案中，通过使第一滚轮为制动滚轮，以便于将运输到位的运输装置及时固定，从而避免运输装置在斜坡上溜车的情况产生。
[0014]在上述技术方案中，优选地，运输装置还包括：固定杆和限位槽；两个固定杆同时与支撑板转动连接；两个限位槽同时设置在支撑板的底部，且两个固定杆分别嵌入两个限位槽内。
[0015]在该技术方案中，通过将两个固定杆同时与支撑板转动连接，以提升固定杆的灵活性；通过将两个限位槽同时设置在支撑板的底部，且两个固定杆分别嵌入两个限位槽内，以使固定杆转动后嵌入限位槽内，从而避免固定杆干涉运输装置运动，与第一滚轮配合使用，可对运输装置的两端进行固定，从而确保运输装置不工作时的稳定性。
[0016]在上述技术方案中，优选地，运输装置还包括：挡板；两个挡板同时与支撑板相连接。
[0017]在该技术方案中，通过将两个挡板同时与支撑板相连接，以限制固定杆转过的角度，从而避免固定杆难以收回至限位槽的情况产生。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1示出了根据本技术的一个实施例的运输装置的结构示意图；
[0021]图2为图1根据本技术的一个实施例的运输装置的A处放大图的结构示意图；
[0022]图3为图1根据本技术的一个实施例的运输装置的B处放大图的结构示意图；
[0023]其中，图1至图3中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0024]10支撑板，12连接部，14连接杆，16第一滚轮，18第一支架，20第二支架，22第二滚轮，24支撑架，26第一连接套，261本体，262安装板， 263转轴，28第二连接套，30弹簧，32拉杆，34手柄，36弹簧座，54固定杆，56限位槽，58挡板。
具体实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运输装置，其特征在于，所述运输装置包括：支撑板；连接部，所述连接部与所述支撑板呈预定角度，且所述连接部的一端与所述支撑板相连接；连接杆，所述连接杆穿过所述连接部，且所述连接杆与所述连接部相连接；第一滚轮，两个所述第一滚轮平行设置，且两个所述第一滚轮同时与所述连接杆相连接；第一支架，两个所述第一支架平行设置，且两个所述第一支架同时与所述支撑板相连接；第二支架，两个所述第二支架分别与两个所述第一支架相连接；第二滚轮，四个所述第二滚轮分别与所述第二支架的两端转动连接；支撑架，所述支撑架套装在所述连接杆的外侧，且所述第一支架与所述连接部相连接；第一连接套，所述第一连接套套装在所述连接杆的外侧，且所述第一连接套与所述支撑架相连接；第二连接套，所述第二连接套与所述第一连接套转动连接；弹簧，所述弹簧的一端与所述支撑架相贴合，且所述弹簧的另一端与所述第二连接套相贴合；拉杆，所述拉杆的一端与所述第二连接套相连接；手柄，所述手柄与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李学民，齐晓菲，王丹，
申请(专利权)人：辽宁亚威电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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