一种电池防盗电路系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电池防盗电路系统，包括触发单元U2和感应组件；感应组件包括用于感应触发单元U2的感应单元U1，与感应单元U1直接或间接连接的报警器U3；触发单元U2与感应单元U1，其中，一个固定设置在电池舱盖上，另一个固定设置在电动车本体上；感应单元U1为霍尔开关，霍尔开关的电源端VDD连接报警器U3的电源正极端，霍尔开关U1的输出端OUT连接报警器U3的信号检测端，霍尔开关U1的接地端GND连接报警器U3的电源负极端；本实用新型专利技术所述的一种电池防盗电路系统结构简单，仅需要少量电子元器件即可完成功能的实现，成本低廉，电路系统稳定可靠，且工作寿命长，环境适应性好。环境适应性好。环境适应性好。

【技术实现步骤摘要】
一种电池防盗电路系统


[0001]本技术属于电动车
，尤其是涉及一种电池防盗电路系统。

技术介绍

[0002]随着人民生活水平的提高，电动车代替自行车逐步融入到基层群众的生活中，方便的同时也会出现一些问题，如有些电池安装在脚踏板处，只用电池舱盖遮挡，舱盖通常通过螺丝固定，该防护方式使得电动车电池容易被盗，危害人们的财产安全；因此，亟需一种电池防盗电路系统。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种电池防盗电路系统，以解决电动车电池容易被盗的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种电池防盗电路系统，包括触发单元U2和感应组件；
[0006]感应组件包括用于感应触发单元U2的感应单元U1，与感应单元U1直接或间接连接的报警器U3；
[0007]触发单元U2与感应单元U1，其中，一个固定设置在电池舱盖上，另一个固定设置在电动车本体上。
[0008]进一步的，感应单元U1为霍尔开关，霍尔开关的电源端VDD连接报警器U3的电源正极端，霍尔开关U1的输出端OUT连接报警器U3的信号检测端，霍尔开关U1的接地端GND连接报警器U3的电源负极端，报警器U3的电源负极端接地。
[0009]进一步的，触发单元U2为磁铁，磁铁用于触发霍尔开关。
[0010]进一步的，磁铁固定设置在电池舱盖上，霍尔开关固定设置在电池舱底座上。
[0011]进一步的，报警器U3的电源正极端通过上拉电阻R1与报警器U3的信号检测端电连接。
[0012]相对于现有技术，本技术所述的一种电池防盗电路系统具有以下有益效果：
[0013]本技术所述的一种电池防盗电路系统结构简单，仅需要少量电子元器件即可完成功能的实现，成本低廉，电路系统稳定可靠，且工作寿命长，环境适应性好，可大量推广。
附图说明
[0014]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术实施例所述的一种电池防盗电路系统图。
具体实施方式
[0016]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0020]请参阅图1所示，一种电池防盗电路系统包括触发单元U2和感应组件；
[0021]感应组件包括用于感应触发单元U2的感应单元U1，与感应单元U1直接或间接连接的报警器U3；本专利申请采用感应单元U1经电路与报警器U3直接连接，除此之外，还可采用感应单元U1通过控制器与报警器U3连接，此方案采用现有技术，以实现报警器U3报警，因此，在本专利申请中不再作进一步赘述；
[0022]触发单元U2与感应单元U1，其中，一个固定设置在电池舱盖上，另一个固定设置在电动车本体上。
[0023]感应单元U1为霍尔开关，霍尔开关的电源端VDD连接报警器U3的电源正极端，霍尔开关U1的输出端OUT连接报警器U3的信号检测端，霍尔开关U1的接地端GND连接报警器U3的电源负极端，报警器U3的电源负极端接地。
[0024]触发单元U2为磁铁，磁铁用于触发霍尔开关；磁铁固定设置在电池舱盖上，霍尔开关固定设置在电池舱底座上，当电池舱盖盖上时，霍尔开关闭合，当电池舱盖被打开时，霍尔开关断开，报警器通过检测霍尔开关的开闭状态即可知道电池舱盖安装到位与否，并在不到位时持续报警，达到电池防盗效果。
[0025]报警器U3的电源正极端通过上拉电阻R1与报警器U3的信号检测端电连接。
[0026]本方案实施时，将霍尔开关U1安装在电池舱底座，并按图1所示电路与报警器U3相连，将与霍尔开关配套使用的磁铁U2安装在电池舱盖相应位置上，并保证当舱盖安装到位后磁铁U2的磁极与霍尔开关U1正面垂直且彼此贴近；
[0027]实际应用中，当电池舱盖安装到位时，霍尔开关U1导通，报警器U3的信号检测端收到低电平信号，报警器U3无动作；当电池舱盖被挪动或打开时，霍尔开关U1断开，报警器U3的信号检测端收到高电平信号，发出高分贝报警声，持续报警。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本
技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池防盗电路系统，其特征在于：包括触发单元U2和感应组件；感应组件包括用于感应触发单元U2的感应单元U1，与感应单元U1直接或间接连接的报警器U3；触发单元U2与感应单元U1，其中，一个固定设置在电池舱盖上，另一个固定设置在电动车本体上。2.根据权利要求1所述的一种电池防盗电路系统，其特征在于：感应单元U1为霍尔开关，霍尔开关的电源端VDD连接报警器U3的电源正极端，霍尔开关U1的输出端OUT连接报警器U3的信号检测端，霍尔...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕宁宁，韩义西，成建亭，郭泽民，
申请(专利权)人：天津雅迪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：