本发明专利技术涉及车辆燃油系统技术领域，具体涉及一种柴油滤清器用积水杯自动放水装置及放水方法。一种柴油滤清器用积水杯自动放水装置，积水杯、隔板、浮动装置一、浮动装置二、连通管、计时电磁阀；所述隔板设置在积水杯内部，使积水杯形成左部、右部两个容纳腔，两个容纳腔容积相同。本发明专利技术通过机械结构及电路导通的结合设置，实现了积水杯自动放水的功能，且结构简单。简单。简单。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油滤清器用积水杯自动放水装置及放水方法
[0001]本专利技术涉及车辆燃油系统
，具体涉及一种柴油滤清器用积水杯自动放水装置及放水方法。
技术介绍
[0002]由于国内柴油品质参差不齐，许多地区都无法加到符合标准的柴油，柴油含水量超标导致发动机故障的情况屡见不鲜。所以很多卡车或者其他使用柴油为动力的车上都安装了油水分离器。油水分离器的主要原理是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水分的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件，作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。所以，一般情况下，水和杂质都会沉淀于积水杯的下方。放水阀一般位于油水分离器的下方，在积水杯末端有一颗螺丝样式的结构，扭动螺丝放出水和杂质。不过在实际当中使用，油水分离器的布置可能不方便驾驶员进行放水，而且及时放水后也往往弄得驾驶员满手油灰，自动化程度非常低。
[0003]现有对积水杯自动放水往往采用计时电磁阀结合水位传感器等并设置相应的控制系统进行计时放水，这种方式往往成本较高、系统较为复杂。同时一旦水位传感器发生故障后，将无法发出水位信号，使得积水杯中的水不能被及时排出。
[0004]因此现需要一种柴油滤清器用积水杯自动放水装置及放水方法实现自动排水，同时提高排水系统的稳定性。
技术实现思路
[0005]因此，本专利技术正是鉴于以上问题做出的，本专利技术的目的在于提供一种柴油滤清器用积水杯自动放水装置及放水方法来解决上述问题。
[0006]一种柴油滤清器用积水杯自动放水装置，积水杯、隔板、浮动装置一、浮动装置二、连通管、计时电磁阀；
[0007]所述隔板设置在积水杯内部，使积水杯形成左部、右部两个容纳腔，两个容纳腔容积相同；所述浮动装置一、浮动装置二结构相同，二者对称设于隔板两侧，所述连通管为Y型三通管路，其上部两个端口分别与积水杯左部、右部两个容纳腔连通，其下部端口与计时电磁阀连通；
[0008]所述浮动装置一、浮动装置二通过相向旋转一定角度二者的接触感应体物质接触后控制所述电磁阀的开启，所述计时电磁阀打开的时间根据积水杯左部容纳腔的容积设置，计时结束后计时电磁阀关闭。
[0009]本专利技术的有益效果如下：
[0010]1.在接触感应体一与接触感应体二接触一次以后，无需设置检测装置即可获知积水杯内的水量。
[0011]2.通过机械结构及电路导通的结合设置，实现了积水杯自动放水的功能，且结构简单。
[0012]3.提高了油水分离度，避免因放水导致柴油一同流出的情况。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的整体结构视图一。
[0014]图2为本专利技术的整体结构视图二。
[0015]图3为本专利技术的部分结构视图。
具体实施方式
[0016]本专利技术的优选实施例将通过参考附图进行详细描述，这样对于专利技术所属领域的现有技术人员中具有普通技术的人来说容易实现这些实施例。然而本专利技术也可以各种不同的形式实现，因此本专利技术不限于下文中描述的实施例。另外，为了更清楚地描述本专利技术，与本专利技术没有连接的部件将从附图中省略。
[0017]如图1、图2所示，一种柴油滤清器用积水杯自动放水装置，包括：积水杯1、隔板2、浮动装置一3、浮动装置二4、连通管5、计时电磁阀6；
[0018]所述隔板2设置在积水杯1的内部，并使积水杯1形成左部、右部两个容纳腔，且这两个容纳腔的容积相同，所述隔板2的高度小于积水杯1杯身高度；
[0019]所述隔板2为绝缘材料制成；
[0020]所述浮动装置一3设置在积水杯1左部的容纳腔内，浮动装置二4设置在浮动装置一3右部的容纳腔内，浮动装置一3、浮动装置二4结构相同且对称设置；
[0021]所述连通管5为Y型三通管路结构，其上部的两个端口由下至上穿过积水杯1的底部并分别与积水杯1左部、右部两个容纳腔相通连，下部的端口与积水杯1的外部相通连；
[0022]所述连通管5下部的端口与计时电磁阀6相通连；
[0023]如图3所示，所述浮动装置一3包括：固定板一31、转轴一32、连接板一33、浮球一34、接触感应体一35；
[0024]所述浮动装置二4包括：固定板一41、转轴二42、连接板二43、浮球二44、接触感应体二45；
[0025]所述固定板一31沿前后方向设有两个，均固定在隔板2的左部；
[0026]所述转轴一32由后至前穿过两个固定板一31并与固定板一31活动连接；
[0027]所述连接板一33的上部与浮球一34固定连接，下部与转轴一32固定连接；
[0028]所述浮球一34为空心结构；
[0029]所述接触感应体一35的一端位于浮球一34的内部，另一端穿过浮球一34的右部并延伸至浮球一34的外部；
[0030]所述固定板二41沿前后方向设有两个，均固定在隔板2的右部；
[0031]所述转轴二42由后至前穿过两个固定板二41并与固定板二41活动连接；
[0032]所述连接板二43的上部与浮球二44固定连接，下部与转轴二42固定连接；
[0033]所述浮球二44为空心结构；
[0034]所述接触感应体二45的一端位于浮球二44的内部，另一端穿过浮球二44的左部并延伸至浮球二44的外部；
[0035]所述浮球一34、浮球二44的质量相同，且均由密度比水小且比柴油大的材料制成；
[0036]所述接触感应体一35、接触感应体二45在相互接触时，计时电磁阀6与其供电电源、接触感应体一35、接触感应体二45形成串联的闭合电路。
[0037]本专利技术还包括一种放水方法，采用上述的一种柴油滤清器用积水杯自动放水装置，具体方法如下：
[0038]S1：柴油滤清器内部的油水混合物分别进入积水杯1左部、右部的容纳腔内，此时由于水的密度大于柴油，水位于柴油的下方并沉积。
[0039]S2：积水杯1左部容纳腔内的水位逐渐上升时，浮球一34受到浮力的作用带动连接板一33、转轴一32顺时针旋转，积水杯1右部容纳腔内的水位逐渐上升时，浮球二44受到浮力的作用带动连接板二43、转轴二42逆时针旋转。
[0040]此时出现两种情况：
[0041]S3：情况一为积水杯1左部、右部容纳腔内的水位上升速度相同且水位高度相同，故浮球一34与浮球二44旋转的角度相同且随着水位的上升而同步相向旋转，当水位到达隔板2的上端面时，接触感应体一35与接触感应体二45接触，此时计时电磁阀6供电打开并通过连通管5对积水杯1左部、右部容纳腔内的水进行计时排放，排放的时间即计时电磁阀6打开的时间根据积水杯1左部容纳腔的容积设置，同时计时结束后计时电磁阀6关闭。
[0042]S4：情况二为积水杯1左部、右部容纳腔内的水位上升速度不同或水位高度不同，故浮球一34与浮球二44旋转的角度不同且随着水位的上升而相向旋转不同步，当积水杯1左部或右部水位到达隔板2的上端面时，其中水位较高的左部或右部中的水本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油滤清器用积水杯自动放水装置，积水杯(1)、隔板(2)、浮动装置一(3)、浮动装置二(4)、连通管(5)、计时电磁阀(6)；其特征在于：所述隔板(2)设置在积水杯(1)内部，使积水杯(1)形成左部、右部两个容纳腔，两个容纳腔容积相同；所述浮动装置一(3)、浮动装置二(4)结构相同，二者对称设于隔板(2)两侧，所述连通管(5)为Y型三通管路，其上部两个端口分别与积水杯(1)左部、右部两个容纳腔连通，其下部端口与计时电磁阀(6)连通；所述浮动装置一(3)、浮动装置二(4)通过相向旋转一定角度二者的接触感应体物质接触后控制所述电磁阀(6)的开启，所述计时电磁阀(6)打开的时间根据积水杯(1)左部容纳腔的容积设置，计时结束后计时电磁阀(6)关闭。2.根据权利要求1所述的柴油滤清器用积水杯自动放水装置，其特征在于：所述隔板(2)的高度小于积水杯(1)杯身高度。3.根据权利要求1所述的柴油滤清器用积水杯自动放水装置，其特征在于：所述浮动装置一(3)包括：固定板一(31)、转轴一(32)、连接板一(33)、浮球一(34)、接触感应体一(35)。4.根据权利要求3所述的柴油滤清器用积水杯自动放水装置，其特征在于：所述固定板一(31)沿前后方向设有两个，均固定在隔板(2)的左部；所述转轴一(32)由后至前穿过两个固定板一(31)并与固定板一(31)活动连接；所述连接板一(33)的上部与浮球一(34)固定连接，下部与转轴一(32)固定连接；所述接触感应体一(35)的一端位于浮球一(34)的内部，另一端穿过浮球一(34)的右部并延伸至浮球一(34)的外部。5.根据权利要求1所述的柴油滤清器用积水杯自动放水装置，其特征在于：所述浮动装置二(4)包括：固定板一(41)、转轴二(42)、连接板二(43)、浮球二(44)、接触感应体二(45)。6.根据权利要求5所述的柴油滤清器用积水杯自动放水装置，其特征在于：所述固定板二(41)沿前后方向设有两个，均固定在隔板(2)的右部；所述转轴二(42)由后至前穿过两个固定板二(41)并与固定板二(41)活动连接；所述连接板二(43)的上部与浮球二(44)固定连接，下部与转轴二(42)固定连接；所述接触感应体二...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭立山，刘继光，丁方方，
申请(专利权)人：芜湖冠东工业技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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