本实用新型专利技术公开了一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备，包括传送装置，所述传送装置的底部固定连接有底座，所述传送装置的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的外表面转动连接有转动管，所述转动管的底部设置有扭转弹簧，所述转动管的外表面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的端部固定连接有加热板，所述加热板的顶部固定连接有挡板，所述转动管上远离第一固定杆的外表面固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外表面设置有抵板，所述抵板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的端部固定连接有固定管，所述固定管的顶部固定连接有液压机，所述液压机的顶部固定连接有固定板，将加工失败的产品取出。将加工失败的产品取出。将加工失败的产品取出。
【技术实现步骤摘要】
一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备
[0001]本技术涉及汽车后市场领域，特别是涉及一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备。
技术介绍
[0002]轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
[0003]但是现有的制造设备仍然存在一些弊端，加热装置对车衣进行加热改色，车衣在改色失败时，不能及时的取出，增加后续工作人员的挑拣难度，为此，我们提出了一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备，将加工失败的产品取出。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备，包括传送装置，所述传送装置的底部固定连接有底座，所述传送装置的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的外表面转动连接有转动管，所述转动管的底部设置有扭转弹簧，所述转动管的外表面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的端部固定连接有加热板，所述加热板的顶部固定连接有挡板，所述转动管上远离第一固定杆的外表面固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外表面设置有抵板，所述抵板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的端部固定连接有固定管，所述固定管的顶部固定连接有液压机，所述液压机的顶部固定连接有固定板，所述固定管的底部固定连接有升降杆，所述升降杆的底部设置有机械爪。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的数量为两个，两个所述底座以传送装置的竖直中心线为轴对称排列。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述液压机的输入端与外部电源电性连接，所述液压机的输出端与固定管的顶部固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述加热板与第一固定杆之间为可拆卸设置，所述加热板的内部采用循环热水管加热。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述抵板为梯形设置，所述抵板的长度为升降杆的长度三分之一。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板为L形设置，所述固定板与传送装置螺纹连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述传送装置的内表面设置有色选装置，所述液压机的内部设置有感应器。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过设置液压机与机械爪，通过色选装置通过颜色检测出改色失败的车衣，并通过感应器带动液压机进行工作，液压机在进行液压工作时，带动固定管进行升降，从而带动升降杆进行升降，同时带动连接板进行升降，从而带动抵板进行升降，抵板挤压第二固定杆，第二固定杆带动转动管进行偏转，第二转动管偏转时，带动加热板进行偏转，并通过合理的电路停止加热，且通过升降杆底部的机械爪对加工失败的车衣进行抓取，减少后续车衣的挑拣难度，提高装置的自动化程度，提高装置的改色车衣制造效率。
[0014]2、通过设置挡板与扭转弹簧，扭转弹簧在转动管转动时进行充能，并在机械爪抓取到失败的改色车衣从而上升时，进行复位，且复位完成时，松开机械爪，将失败的改色车衣放置在挡板围成的空间的内部，提高装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处的结构放大图；
[0017]图3为本技术第一固定杆连接结构图；
[0018]图4为本技术机械爪连接结构图。
[0019]其中：1、传送装置；2、底座；3、固定柱；4、转动管；5、扭转弹簧；6、第一固定杆；7、加热板；8、挡板；9、二固定杆；10、抵板；11、连接板；12、固定管；13、液压机；14、固定板；15、升降杆；16、机械爪。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备，包括传送装置1，传送装置1的底部固定连接有底座2，传送装置1的顶部固定连接有固定柱3，固定柱3的外表面转动连接有转动管4，转动管4的底部设置有扭转弹簧5，转动管4的外表面固定连接有第一固定杆6，第一固定杆6的端部固定连接有加热板7，加热板7的顶部固定连接有挡板8，转动管4上远离第一固定杆6的外表面固定连接有第二固定杆9，第二固定杆9的外表面设置有抵板10，抵板10的顶部固定连接有连接板11，连接板11的端部固定连接有固定管12，固定管12的顶部固定连接有液压机13，液压机13的顶部固定连接有固定板14，固定管12的底部固定连接有升降杆15，升降杆15的底部设置有机械爪16。
[0023]通过设置液压机13与机械爪16，通过色选装置通过颜色检测出改色失败的车衣，并通过感应器带动液压机13进行工作，液压机13在进行液压工作时，带动固定管12进行升降，从而带动升降杆15进行升降，同时带动连接板11进行升降，从而带动抵板10进行升降，抵板10挤压第二固定杆9，第二固定杆9带动转动管4进行偏转，第二转动管4偏转时，带动加
热板7进行偏转，并通过合理的电路停止加热，且通过升降杆15底部的机械爪16对加工失败的车衣进行抓取，减少后续车衣的挑拣难度，提高装置的自动化程度，提高装置的改色车衣制造效率，通过设置挡板8与扭转弹簧5，扭转弹簧5在转动管4转动时进行充能，并在机械爪16抓取到失败的改色车衣从而上升时，进行复位，且复位完成时，松开机械爪16，将失败的改色车衣放置在挡板8围成的空间的内部，提高装置的实用性。
[0024]在其他实施例中，底座2的数量为两个，两个底座2以传送装置1的竖直中心线为轴对称排列。
[0025]通过设置的底座2，对装置进行支撑与固定，方便车衣的加工，提高装置的稳定性。
[0026]在其他实施例中，液压机13的输入端与外部电源电性连接，液压机13的输出端与固定管12的顶部固定连接。
[0027]通过设置的液压机13，带动机械爪16对加工失败的车衣进行夹取与放置，提高装置对加工失败的车衣挑拣的效率。
[0028]在其他实施例中，加热板7与第一固定杆6之间为可拆卸设置，加热板7的内部采用循环热水管加热。
[0029]通过设置的加热板7，可拆卸方便装置的固定安装，循环热水管的加热可方便对温度进行调节。
[0030]在其他实施例中，抵板10为梯形设置，抵板10的长度为升降杆15的长度三分之一。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备，包括传送装置（1），其特征在于：所述传送装置（1）的底部固定连接有底座（2），所述传送装置（1）的顶部固定连接有固定柱（3），所述固定柱（3）的外表面转动连接有转动管（4），所述转动管（4）的底部设置有扭转弹簧（5），所述转动管（4）的外表面固定连接有第一固定杆（6），所述第一固定杆（6）的端部固定连接有加热板（7），所述加热板（7）的顶部固定连接有挡板（8），所述转动管（4）上远离第一固定杆（6）的外表面固定连接有第二固定杆（9），所述第二固定杆（9）的外表面设置有抵板（10），所述抵板（10）的顶部固定连接有连接板（11），所述连接板（11）的端部固定连接有固定管（12），所述固定管（12）的顶部固定连接有液压机（13），所述液压机（13）的顶部固定连接有固定板（14），所述固定管（12）的底部固定连接有升降杆（15），所述升降杆（15）的底部设置有机械爪（16）。2.根据权利要求1所述的一种通过热压颜色层基材的改色车衣膜制造设备，其特征在于：所述底座（2）...
【专利技术属性】
技术研发人员：山君，宋朝辉，
申请(专利权)人：浙江驭能新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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