一种带有安全锁的骨架车制造技术

本实用新型专利技术提供一种带有安全锁的骨架车，包括：固定架和集装箱；放置腔开设于固定架表面的左侧，转动块设置于放置腔内壁顶部的右侧，转动块的顶端贯穿放置腔内壁的顶部且延伸至固定架的表面，卡块设置于固定架顶部的表面，卡块的底部与转动块的底部固定连接，转动块的一侧固定连接有L形固定杆，放置腔内壁的一侧通过转动轴转动连接有卡槽块。本实用新型专利技术提供的一种带有安全锁的骨架车，当骨架车对集装箱进行运输时在固定架的死角处安装转动块和卡块可以与集装箱内部的卡槽进行重合固定，可以防止骨架车在路况差的路面行驶时会造成集装箱的滑落导致交通事故的发生，使用卡块可以减少交通事故的发生率，还可以保护集装箱内部的物品减少损坏。部的物品减少损坏。部的物品减少损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种带有安全锁的骨架车


[0001]本技术涉及运输工具领域，尤其涉及一种带有安全锁的骨架车。

技术介绍

[0002]运输工具是指完成旅客和货物运输的机车、客货车辆、汽车、轮船、飞机等。
[0003]目前运输工具中对货物运输使用的车辆种类多，并且所运输的物品不同，其中运输集装箱的骨架车为一种。
[0004]在利用骨架车运输集装箱时，集装箱通过吊机直接放置在骨架车上，而因为集装箱多为规则长方体结构，在运输集装箱通常不方便与骨架车进行固定，在行驶过程中容易因为路况不好的原因导致集装箱滑落，即便利用捆绑等措施使得集装箱固定在骨架车上，在集装箱装卸的过程中增加了工作人员的工作量，并且影响了运输效率。
[0005]因此，有必要提供一种带有安全锁的骨架车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种带有安全锁的骨架车，解决了集装箱难以与骨架车进行固定的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种带有安全锁的骨架车，包括：固定架和集装箱；
[0008]放置腔，所述放置腔开设于所述固定架表面的左侧；
[0009]转动块，所述转动块设置于所述放置腔内壁顶部的右侧，所述转动块的顶端贯穿所述放置腔内壁的顶部且延伸至所述固定架的表面；
[0010]卡块，所述卡块设置于所述固定架顶部的表面，所述卡块的底部与所述转动块的底部固定连接。
[0011]优选的，所述转动块的一侧固定连接有L形固定杆。
[0012]优选的，所述放置腔内壁的一侧通过转动轴转动连接有卡槽块。
[0013]优选的，所述集装箱的顶部开设有与所述卡块相适配的卡槽。
[0014]优选的，所述放置腔内壁的一侧设置有限位组件，所述限位组件包括安装盒，所述安装盒内壁的底部开设有滑槽。
[0015]优选的，所述滑槽的内部有往复滑动的滑块，所述滑块的表面通过连接杆固定连接有限位块。
[0016]优选的，所述转动块表面的一圈均匀开设有与所述限位块相适配的限位槽，所述滑块的底部通过转动件转动连接有握把。
[0017]优选的，所述握把的表面套设有固定块，所述安装盒的内部开设有与所述固定块相适配的固定槽。
[0018]与相关技术相比较，本技术提供的一种带有安全锁的骨架车具有如下有益效果：
[0019]本技术提供一种带有安全锁的骨架车，当骨架车对集装箱进行运输时在固定架的死角处安装转动块和卡块可以与集装箱内部的卡槽进行重合固定，可以防止骨架车在路况差的路面行驶时会造成集装箱的滑落导致交通事故的发生，使用卡块可以减少交通事故的发生率，而且还可以保护集装箱内部的物品减少损坏。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的一种带有安全锁的骨架车的第一实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1所示的L形固定杆工作的结构示意图；
[0022]图3为图1所示的集装箱放置的工作结构示意图；
[0023]图4为本技术提供的一种带有安全锁的骨架车的第二实施例的结构示意图；
[0024]图5为图4所示的A部放大示意图；
[0025]图6为图4所示的装置整体的立体结构示意图；
[0026]图7为图4所示的装置整体的左右等轴测的结构示意图。
[0027]图中标号：
[0028]1、固定架，2、放置腔，3、转动块，4、卡块，5、L形固定杆，6、卡槽块，7、集装箱，8、卡槽
[0029]9、限位组件，91、安装盒，92、滑槽，93、滑块，94、滑块，95、限位槽，96、握把
[0030]10、固定块。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0032]第一实施例
[0033]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的一种带有安全锁的骨架车的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的L形固定杆工作的结构示意图；图3为图1所示的集装箱放置的工作结构示意图。一种带有安全锁的骨架车，包括：固定架1和集装箱7；
[0034]放置腔2，所述放置腔2开设于所述固定架1表面的左侧；
[0035]转动块3，所述转动块3设置于所述放置腔2内壁顶部的右侧，所述转动块3的顶端贯穿所述放置腔2内壁的顶部且延伸至所述固定架1的表面；
[0036]卡块4，所述卡块4设置于所述固定架1顶部的表面，所述卡块4的底部与所述转动块3的底部固定连接。
[0037]卡块4的形状为矩形，并且在集装箱7内部的卡槽8里开设有与卡块4相适配的暗槽，可以方便对集装箱7进行固定，能代替现有的捆绑的方式。
[0038]所述转动块3的一侧固定连接有L形固定杆5。
[0039]所述放置腔2内壁的一侧通过转动轴转动连接有卡槽块6。
[0040]卡槽块6是通过两个矩形板组合而成，而其中的一侧矩形板向上弯折，可以方便对L形固定杆5进行限位的作用。
[0041]所述集装箱7的顶部开设有与所述卡块4相适配的卡槽8。
[0042]本技术提供的一种带有安全锁的骨架车的工作原理如下：
[0043]工作时，当骨架车对集装箱7进行运输时，首先将集装箱7放置在固定架1的表面并
且使集装箱7底部的槽8与固定架1表面设置的卡块4重合放置，当放置好集装箱7后并且卡块4与卡槽8重合时转动放置腔2内部的卡槽块6向放置腔2内壁的顶部一侧转动，当卡槽块6转动至合适位置后转动转动块3带动L形固定杆5向放置腔2左侧方向转动九十度，当转动块3带动L形固定杆5转动九十度时也带动固定架1顶部的卡块4与集装箱7内部的暗槽相重合。
[0044]当卡块4与集装箱7内部的暗槽重合并且L形固定杆5也转动九十度后，再将卡槽块6转动至原位对L形固定杆5进行固定即可。
[0045]与相关技术相比较，本技术提供的一种带有安全锁的骨架车具有如下有益效果：
[0046]本技术提供一种带有安全锁的骨架车，当骨架车对集装箱7进行运输时在固定架1的死角处安装转动块3和卡块4可以与集装箱7内部的卡槽8进行重合固定，可以防止骨架车在路况差的路面行驶时会造成集装箱7的滑落导致交通事故的发生，使用卡块4可以减少交通事故的发生率，而且还可以保护集装箱7内部的物品减少损坏。
[0047]第二实施例
[0048]请结合参阅图4、图5、图6和图7，基于本申请的第一实施例提供的一种带有安全锁的骨架车，本申请的第二实施例提出另一种带有安全锁的骨架车。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
[0049]具体的，本申请的第二实施例提供的一种带有安全锁的骨架车的不同之处在于，一种带有安全锁的骨架车，所述放置腔2内壁的一侧设置有限位组件9，所述限位组件9包括安装盒91，所述安装盒91内壁的底部开设有滑槽92。
[0050]安装盒91固定安装在放置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有安全锁的骨架车，其特征在于，包括：固定架和集装箱；放置腔，所述放置腔开设于所述固定架表面的左侧；转动块，所述转动块设置于所述放置腔内壁顶部的右侧，所述转动块的顶端贯穿所述放置腔内壁的顶部且延伸至所述固定架的表面；卡块，所述卡块设置于所述固定架顶部的表面，所述卡块的底部与所述转动块的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的带有安全锁的骨架车，其特征在于，所述转动块的一侧固定连接有L形固定杆。3.根据权利要求1所述的带有安全锁的骨架车，其特征在于，所述放置腔内壁的一侧通过转动轴转动连接有卡槽块。4.根据权利要求1所述的带有安全锁的骨架车，其特征在于，所述集装箱的顶部开设有与所述卡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭福星，陈剑，
申请(专利权)人：郓城建星专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：