一种具有降噪功能的减速机箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及减速箱技术领域，尤其为一种具有降噪功能的减速机箱体，包括箱体、盖板、底板和卡环，所述箱体下端设置有底板，所述箱体上端中部设置有盖板，所述箱体左右两端外壁中部均设置有卡环，所述箱体上端内壁开设有螺纹，所述箱体下端与底板上端中部固定连接，所述盖板四个边角位置处均设置有螺钉，所述盖板内部中心位置处设置有隔音网，所述箱体内壁设置有泡沫板，所述箱体内壁与泡沫板之间设置有吸音棉，本实用新型专利技术通过隔音网与吸音棉以及泡沫板可以有效隔绝消除减速机产生的噪音，同时设置的软胶板与护板还可以防止减速机异常晃动，而且设置的便于拆卸更换的卡环能够防止外界灰尘水汽进入，操作简单非常实用。操作简单非常实用。操作简单非常实用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪功能的减速机箱体


[0001]本技术涉及减速箱
，具体为一种具有降噪功能的减速机箱体。

技术介绍

[0002]减速机也叫减速器，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器等。
[0003]减速机在现代工业生产加工中使用十分广泛，减速机一般都安装在专门的机箱中，然而现在常见的减速机箱体大都结构简单功能局限，尤其是减速机在运行时会产生高强度的噪音，而现有的减速机箱体的降噪隔音效果不佳，在实际使用过程中非常影响现场工作人员的听力健康，而且大多数的减速机箱都会开设留给减速机传动轴的开口，而这些开口的密封性不够，细小灰尘与水汽非常容易进入机箱体内部对减速机造成干扰，因此需要对传统的减速机箱体进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有降噪功能的减速机箱体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。r/>[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有降噪功能的减速机箱体，包括箱体、盖板、底板和卡环，所述箱体下端设置有底板，所述箱体上端中部设置有盖板，所述箱体左右两端外壁中部均设置有卡环，所述箱体上端内壁开设有螺纹，所述箱体下端与底板上端中部固定连接，所述盖板四个边角位置处均设置有螺钉，所述盖板内部中心位置处设置有隔音网，所述箱体内壁设置有泡沫板，所述箱体内壁与泡沫板之间设置有吸音棉，所述泡沫板与箱体内壁固定连接，所述吸音棉内部设置有空心球，所述箱体下端内壁中部设置有软胶板，所述空心球与吸音棉内壁固定连接，所述软胶板上方设置有护板，所述软胶板与箱体下端内壁固定连接，所述箱体外壁左右两端均设置有卡环，所述护板与箱体之间设置有缓冲弹簧，所述卡环内部设置有工作弹簧，所述卡环内部设置有插板，所述工作弹簧与插板固定连接，所述卡环前后两端均设置有滑块，所述插板与卡环内壁滑动连接，所述滑块与插板固定连接。
[0007]优选的，所述卡环中部前后两端均开设有条形空槽，所述滑块通过条形空槽与卡环内壁滑动连接，所述滑块与插板固定连接。
[0008]优选的，所述箱体左右两端外壁中心位置均开设有矩形凹槽，所述卡环通过矩形凹槽与箱体左右两端内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述护板中心位置处与箱体左右两端内壁均开设有圆形槽孔，所述护板中心位置第二圆形槽孔与箱体左右两端的圆形槽孔半径相等，所述护板与缓冲弹簧固定连接。
[0010]优选的，所述护板的设置个数为两个，且两个所述护板分别对称设置在箱体内壁中部的左右两端位置处。
[0011]优选的，所述插板的设置个数为四个，且四个所述插板均两个为一组分别对称设置在卡环内部的前后两端位置处。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置在盖板内的隔音网和设置在箱体内壁的泡沫板与吸音棉以及空心球，可以明显提高箱体的隔音性与吸音消音能力，可以将减速机运行时自身产生的噪音进行隔绝吸收消除，通过设置的软胶板与护板和缓冲弹簧能够防止减速机发生异常晃动时不与箱体接触，防止减速机与箱体撞击振动而产生噪音，同时也提高了减速机的安全性非常实用。
[0014]2、本技术中，通过设置在箱体左右两端的方便拆卸的卡环，能够有效防止外界灰尘与水汽从箱体侧壁的开口进入，从而能够给减速机提供可靠安全的工作环境，提升减速机整体的使用寿命，而且控制滑块利用工作弹簧可以实现插板的移动，从而能够使卡环进行拆卸更换时非常省力轻松，操作简单非常方便。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构立体图；
[0016]图2为本技术图1中箱体剖视图；
[0017]图3为本技术图1中卡环俯视图。
[0018]图中：1
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箱体、2
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盖板、3
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底板、4
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卡环、5
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隔音网、6
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护板、7
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软胶垫、8
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泡沫板、9
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空心球、10
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吸音棉、11
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缓冲弹簧、12
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工作弹簧、13
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螺钉、14
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滑块、15
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插板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种具有降噪功能的减速机箱体，包括箱体1、盖板2、底板3和卡环4，箱体1下端设置有底板3，箱体1上端中部设置有盖板2，箱体1左右两端外壁中部均设置有卡环4，箱体1上端内壁开设有螺纹，箱体1下端与底板3上端中部固定连接，盖板2四个边角位置处均设置有螺钉13，盖板2内部中心位置处设置有隔音网5，箱体1内壁设置有泡沫板8，箱体1内壁与泡沫板8之间设置有吸音棉10，泡沫板8与箱体1内壁固定连接，吸音棉10内部设置有空心球9，箱体1下端内壁中部设置有软胶板7，空心球9与吸音棉10内壁固定连接，软胶板7，上方设置
有护板6，软胶板7与箱体1下端内壁固定连接，箱体1外壁左右两端均设置有卡环4，护板6与箱体1之间设置有缓冲弹簧11，卡环4内部设置有工作弹簧12，卡环4内部设置有插板15，工作弹簧12与插板15固定连接，卡环4前后两端均设置有滑块14，插板15与卡环4内壁滑动连接，滑块14与插板15固定连接。
[0022]卡环4中部前后两端均开设有条形空槽，滑块14通过条形空槽与卡环4内壁滑动连接，滑块14与插板15固定连接，便于滑块14带动插板15进行滑动箱体1左右两端外壁中心位置均开设有矩形凹槽，卡环4通过矩形凹槽与箱体1左右两端内壁滑动连接，便于卡环4与箱体1进行安装拆卸，护板6中心位置处与箱体1左右两端内壁均开设有圆形槽孔，护板6中心位置第二圆形槽孔与箱体1左右两端的圆形槽孔半径相等，护板6与缓冲弹簧11固定连接，便于减速机的传动轴穿过箱体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪功能的减速机箱体，包括箱体(1)、盖板(2)、底板(3)和卡环(4)，其特征在于：所述箱体(1)下端设置有底板(3)，所述箱体(1)上端中部设置有盖板(2)，所述箱体(1)左右两端外壁中部均设置有卡环(4)，所述箱体(1)上端内壁开设有螺纹，所述箱体(1)下端与底板(3)上端中部固定连接，所述盖板(2)四个边角位置处均设置有螺钉(13)，所述盖板(2)内部中心位置处设置有隔音网(5)，所述箱体(1)内壁设置有泡沫板(8)，所述箱体(1)内壁与泡沫板(8)之间设置有吸音棉(10)，所述泡沫板(8)与箱体(1)内壁固定连接，所述吸音棉(10)内部设置有空心球(9)，所述箱体(1)下端内壁中部设置有软胶板(7)，所述空心球(9)与吸音棉(10)内壁固定连接，所述软胶板(7)，上方设置有护板(6)，所述软胶板(7)与箱体(1)下端内壁固定连接，所述箱体(1)外壁左右两端均设置有卡环(4)，所述护板(6)与箱体(1)之间设置有缓冲弹簧(11)，所述卡环(4)内部设置有工作弹簧(12)，所述卡环(4)内部设置有插板(15)，所述工作弹簧(12)与插板(15)固定连接，所述卡环(4)前后两端均设置有滑块(14)，所述插板(15)与卡环...

【专利技术属性】
技术研发人员：王会民，
申请(专利权)人：天津鸿盛鑫源金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：