【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机底座，具体为一种高强度稳固型减速机底座。
技术介绍
1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机一般都配置有专门的高强度稳固型底座来固定其减速机本体。
2、现有技术存在以下问题：
3、1、现有减速机的输出轴与底座上的轴承转动时会产生摩擦力进而产生较大的热量，若轴承的温度过高从而导致造成烧坏，进而减少了轴承的使用时间，降低了底座的使用效果；
4、2、现有底座普遍通过安装螺栓旋拧安装，但随着时长，其安装螺栓表面的润滑脂逐渐流失，从而造成与螺槽造成卡死的现象，进而不便于旋拧下安装螺栓，不便于底座的拆卸。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种高强度稳固型减速机底座，解决了现今存在现有减速机的输出轴与底座上的轴承转动时会产生摩擦力进而产生较大的热量，若轴承的温度过高从而导致造成烧坏，进而减少了轴承的使用时间，以及随着时长，其安装螺栓表面的润滑脂逐渐流失，从而造成与螺槽造成卡死的现象，进而不便于旋拧下安装螺栓，不便于底座的拆卸的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度稳固型减速
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述散热结构包括进风箱、小型制冷器和吸风扇，所述进风箱和小型制冷器从左至右安装于固定座的上端面，所述吸风扇安装于进风箱的内部，所述进风箱与小型制冷器之间连接有连接管，所述小型制冷器的出风端连接有输送风管，所述固定座的内部开设有管槽，所述管槽的内部设有圆形管，所述输送风管的另一端与圆形管相连接，所述输送风管靠近轴承的侧壁等距均匀连接有多个出风短管。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述进风箱远离连接管的一端开设有进风槽，所述进风槽的内表壁连接有防尘网。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述润滑结构包括开设于安装板内壁的放置腔，所述放置腔的内部设有油箱，所述油箱的底端贯穿连接有出油管。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述润滑结构还包括设于出油管内部的海绵条，所述油箱的顶端连接有进油管，所述进油管的顶端卡塞有密封盖。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述固定座的外表壁固定连接有多个连接块，所述连接块的表面贯穿开设有连接槽。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述减震结构由固定连接柱、柱槽、缓冲弹簧和活动连接柱组成，所述弹簧连接于柱槽内，所述活动连接柱与弹簧的自由端相连接。
9、与现有技术相比，本技术提供了一种高强度稳固型减速机底座，具备以下有益效果：
10、1、该一种高强度稳固型减速机底座，通过设置散热结构，在底座使用时，开启吸风扇，将外部气体吸入进风箱内，经过连接管进入小型制冷器内，经过制冷后通过输送风管进入圆形管内，最后通过出风短管吹至轴承上，能够有效的起到降温的作用，使其降低了轴承传动时所产生的热量，防止了轴承温度过高而导致对轴承造成烧坏的问题，确保了底座的正常使用，提高了底座的使用效果。
11、2、该一种高强度稳固型减速机底座，通过设置润滑结构，在使用时，将润滑油通过进油管注入油箱内，接着润滑油通过出油管滴落在螺槽和安装螺栓之间，能够对螺槽和安装螺栓起到润滑的作用，避免了螺槽和安装螺栓表面的润滑脂逐渐流失致使安装螺栓卡死而导致难以拆下底座的问题，从而确保了底座拆装的便捷性，另外，出油管的内部设有海绵条，可有效减少润滑油的出油量，防止了出油量过大而导致对润滑油造成浪费的问题。
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1.一种高强度稳固型减速机底座，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上端面固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)的上端面固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的前端贯穿开设有空槽(4)，所述空槽(4)的内部设有减震结构(5)，所述减震结构(5)的一端连接有轴承(6)，所述轴承(6)的外部设有散热结构(7)，所述安装板(1)的上端面贯穿开设有螺槽(8)，所述螺槽(8)的内部螺纹连接有安装螺栓(9)，所述安装螺栓(9)的一侧设有润滑结构(10)，所述安装板(1)的底端对称开设有对接槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度稳固型减速机底座，其特征在于：所述散热结构(7)包括进风箱(71)、小型制冷器(72)和吸风扇(73)，所述进风箱(71)和小型制冷器(72)从左至右安装于固定座(3)的上端面，所述吸风扇(73)安装于进风箱(71)的内部，所述进风箱(71)与小型制冷器(72)之间连接有连接管(74)，所述小型制冷器(72)的出风端连接有输送风管(75)，所述固定座(3)的内部开设有管槽(76)，所述管槽(76)的内部设有圆形管(77)，所述输送风
3.根据权利要求2所述的一种高强度稳固型减速机底座，其特征在于：所述进风箱(71)远离连接管(74)的一端开设有进风槽，所述进风槽的内表壁连接有防尘网。
4.根据权利要求1所述的一种高强度稳固型减速机底座，其特征在于：所述润滑结构(10)包括开设于安装板(1)内壁的放置腔(101)，所述放置腔(101)的内部设有油箱(102)，所述油箱(102)的底端贯穿连接有出油管(103)。
5.根据权利要求4所述的一种高强度稳固型减速机底座，其特征在于：所述润滑结构(10)还包括设于出油管(103)内部的海绵条(104)，所述油箱(102)的顶端连接有进油管(105)，所述进油管(105)的顶端卡塞有密封盖。
6.根据权利要求1所述的一种高强度稳固型减速机底座，其特征在于：所述固定座(3)的外表壁固定连接有多个连接块(12)，所述连接块(12)的表面贯穿开设有连接槽(13)。
7.根据权利要求1所述的一种高强度稳固型减速机底座，其特征在于：所述减震结构(5)由固定连接柱、柱槽、缓冲弹簧和活动连接柱组成，所述弹簧连接于柱槽内，所述活动连接柱与弹簧的自由端相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种高强度稳固型减速机底座，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上端面固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)的上端面固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的前端贯穿开设有空槽(4)，所述空槽(4)的内部设有减震结构(5)，所述减震结构(5)的一端连接有轴承(6)，所述轴承(6)的外部设有散热结构(7)，所述安装板(1)的上端面贯穿开设有螺槽(8)，所述螺槽(8)的内部螺纹连接有安装螺栓(9)，所述安装螺栓(9)的一侧设有润滑结构(10)，所述安装板(1)的底端对称开设有对接槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度稳固型减速机底座，其特征在于：所述散热结构(7)包括进风箱(71)、小型制冷器(72)和吸风扇(73)，所述进风箱(71)和小型制冷器(72)从左至右安装于固定座(3)的上端面，所述吸风扇(73)安装于进风箱(71)的内部，所述进风箱(71)与小型制冷器(72)之间连接有连接管(74)，所述小型制冷器(72)的出风端连接有输送风管(75)，所述固定座(3)的内部开设有管槽(76)，所述管槽(76)的内部设有圆形管(77)，所述输送风管(75)的另一端与圆形管(77)相连接，所述输送风管(75)靠近轴承(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王奎民，
申请(专利权)人：天津鸿盛鑫源金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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