一种高强度稳固型减速机底座制造技术

技术编号:41052125 阅读:32 留言:0更新日期:2024-04-23 21:50
本技术属于减速机底座技术领域,尤其为一种高强度稳固型减速机底座,包括安装板,安装板的上端面固定连接有连接座,连接座的上端面固定连接有固定座,固定座的前端贯穿开设有空槽,空槽的内部设有减震结构,减震结构的一端连接有轴承,轴承的外部设有散热结构,安装板的上端面贯穿开设有螺槽,螺槽的内部螺纹连接有安装螺栓,安装螺栓的一侧设有润滑结构,安装板的底端对称开设有对接槽,散热结构包括进风箱、小型制冷器和吸风扇。本技术通过设置散热结构,可以达到有效的起到降温的作用,使其降低了轴承传动时所产生的热量,防止了轴承温度过高而导致对轴承造成烧坏的问题,确保了底座的正常使用,提高了底座的使用效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机底座,具体为一种高强度稳固型减速机底座


技术介绍

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛,减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,减速机一般都配置有专门的高强度稳固型底座来固定其减速机本体。

2、现有技术存在以下问题:

3、1、现有减速机的输出轴与底座上的轴承转动时会产生摩擦力进而产生较大的热量,若轴承的温度过高从而导致造成烧坏,进而减少了轴承的使用时间,降低了底座的使用效果;

4、2、现有底座普遍通过安装螺栓旋拧安装,但随着时长,其安装螺栓表面的润滑脂逐渐流失,从而造成与螺槽造成卡死的现象,进而不便于旋拧下安装螺栓,不便于底座的拆卸。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高强度稳固型减速机底座,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的上端面固定连接有连接座(2),所述连接座(2)的上端面固定连接有固定座(3),所述固定座(3)的前端贯穿开设有空槽(4),所述空槽(4)的内部设有减震结构(5),所述减震结构(5)的一端连接有轴承(6),所述轴承(6)的外部设有散热结构(7),所述安装板(1)的上端面贯穿开设有螺槽(8),所述螺槽(8)的内部螺纹连接有安装螺栓(9),所述安装螺栓(9)的一侧设有润滑结构(10),所述安装板(1)的底端对称开设有对接槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度稳固型减速机底座,其特征在于:所述散...

【技术特征摘要】

1.一种高强度稳固型减速机底座,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的上端面固定连接有连接座(2),所述连接座(2)的上端面固定连接有固定座(3),所述固定座(3)的前端贯穿开设有空槽(4),所述空槽(4)的内部设有减震结构(5),所述减震结构(5)的一端连接有轴承(6),所述轴承(6)的外部设有散热结构(7),所述安装板(1)的上端面贯穿开设有螺槽(8),所述螺槽(8)的内部螺纹连接有安装螺栓(9),所述安装螺栓(9)的一侧设有润滑结构(10),所述安装板(1)的底端对称开设有对接槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度稳固型减速机底座,其特征在于:所述散热结构(7)包括进风箱(71)、小型制冷器(72)和吸风扇(73),所述进风箱(71)和小型制冷器(72)从左至右安装于固定座(3)的上端面,所述吸风扇(73)安装于进风箱(71)的内部,所述进风箱(71)与小型制冷器(72)之间连接有连接管(74),所述小型制冷器(72)的出风端连接有输送风管(75),所述固定座(3)的内部开设有管槽(76),所述管槽(76)的内部设有圆形管(77),所述输送风管(75)的另一端与圆形管(77)相连接,所述输送风管(75)靠近轴承(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员:王奎民
申请(专利权)人:天津鸿盛鑫源金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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