减震降噪型减速机底座制造技术

技术编号:40310539 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-07 20:53
本技术公开了减震降噪型减速机底座,包括隔音立板和减震弹簧,所述隔音立板的内部安装有支撑环,且支撑环的内壁安置有吸音棉,所述隔音立板的底端设置有支撑板,所述支撑板的底端设置有连接支撑脚,且连接支撑脚的底端设置有连接杆,所述减震弹簧安装于连接杆的底端,所述减震弹簧的底端设置有固定底盘。该减震降噪型减速机底座,通过吸音棉是一种人造无机纤维,采用石英砂、石灰石、白云石等天然矿石为主要原料,在融化状态下,借助外力吹制式甩成絮状细纤维,纤维和纤维之间为立体交叉,呈现出许多细小的间隙,细小的间隙则可以起到吸音降噪的作用,减震弹簧可缓冲支撑环对固定板的冲力,减少固定板与桌面以及其他平面之间的摩擦ss。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机,具体为减震降噪型减速机底座


技术介绍

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛,减速机通常安装在减速机专用底座上,即可对减速机起到支撑的作用。减速机底座通常至少包括用于将自身固定于对象物的底板部以及自底板部垂直地立起的安装部,在对减速机进行固定安装的同时也可将减速机底座与底面固定,减速机工作的时候会产生噪音以及振动,通过减速机底座来减少和吸收噪音以及缓冲振动力,在提高减速机底座稳定的同时亦可达到减震降噪的作用,减少噪音的产生,提高工作的环境质量。

2、如申请号cn201922200483.0,本技术属于机械设备
,尤其为一种减速机组合式底座,包括安装底座,所述安装底座上端面对称且固定连接有两个第一连接块,所述第一连接块内设有第二连接块,所述第一连接块内腔底壁固定连接有第一弹簧,所述滑块顶端均转动连接有支撑杆,所述支撑杆远离滑块的一端均转动连接有转动块,所述转动块上端面与安装板固定连接,所述下基座上侧设有上基座,所述上基座和下基座内均固定连接有弧形橡胶垫。本技术通过设置支撑杆、第一弹簧、第二弹簧、下基座和上基座,能够对减速机进行减振,有效解决减速机的振动导致的减速效果不佳的问题,增加减速机的使用年限,同时能够对减速机进行稳定的固定,提高减速机的稳定性。

3、类似于上述申请目前还存在以下不足:

4、现有装置使用时会因减速机工作而产生噪音和振动,使得工作环境更加恶劣,长期的噪音和振动摩擦的声音会对工作人员的耳道造成损伤,同时会对桌面以及其他平面造成磨损。

5、于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提出减震降噪型减速机底座,以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供减震降噪型减速机底座,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:减震降噪型减速机底座,包括隔音立板和减震弹簧,所述隔音立板的内部安装有支撑环,且支撑环的内壁安置有吸音棉,所述隔音立板的底端设置有支撑板,所述支撑板的底端设置有连接支撑脚,且连接支撑脚的底端设置有连接杆,所述减震弹簧安装于连接杆的底端,所述减震弹簧的底端设置有固定底盘。

3、进一步的,所述固定底盘的前后两侧设置有插入杆,且固定底盘的底端设置有安装套。

4、进一步的,所述安装套的前后两端表面开设有安装孔,且安装孔与插入杆为卡合连接。

5、进一步的,所述隔音立板的内壁安置有隔音棉,且隔音立板与隔音棉为粘贴连接。

6、进一步的,所述隔音立板的外壁设置有连接条,且连接条的表面安置有反光条。

7、进一步的,所述连接条设置有两个,且反光条的数量与连接条的数量一致。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、1.本技术吸音棉是一种人造无机纤维,采用石英砂、石灰石、白云石等天然矿石为主要原料,配合一些纯碱、硼砂等化工原料熔成玻璃。在融化状态下,借助外力吹制式甩成絮状细纤维,纤维和纤维之间为立体交叉,互相缠绕在一起,呈现出许多细小的间隙,细小的间隙则可以起到吸音降噪的作用,减震弹簧可缓冲支撑环对固定板的冲力,减少固定板与桌面以及其他平面之间的摩擦。

10、2.本技术通过插入杆和安装孔之间的卡合连接,便于组装减震弹簧,隔音棉在增加隔音立板厚度的同时也会控制隔音立板与外界噪声的共振的作用,从而降低声音,使声音不会继续传播,反光条能够在夜间反射光线,可引人注意,方便寻找装置,同时粘贴的反光条方便工作人员更换,避免反光条表面受到摩擦而失效。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.减震降噪型减速机底座,包括隔音立板(1)和减震弹簧(7),其特征在于,所述隔音立板(1)的内部安装有支撑环(2),且支撑环(2)的内壁安置有吸音棉(3),所述隔音立板(1)的底端设置有支撑板(4),所述支撑板(4)的底端设置有连接支撑脚(5),且连接支撑脚(5)的底端设置有连接杆(6),所述减震弹簧(7)安装于连接杆(6)的底端,所述减震弹簧(7)的底端设置有固定底盘(8)。

2.根据权利要求1所述的减震降噪型减速机底座,其特征在于,所述固定底盘(8)的前后两侧设置有插入杆(9),且固定底盘(8)的底端设置有安装套(10)。

3.根据权利要求2所述的减震降噪型减速机底座,其特征在于,所述安装套(10)的前后两端表面开设有安装孔(11),且安装孔(11)与插入杆(9)为卡合连接。

4.根据权利要求1所述的减震降噪型减速机底座,其特征在于,所述隔音立板(1)的内壁安置有隔音棉(13),且隔音立板(1)与隔音棉(13)为粘贴连接。

5.根据权利要求1所述的减震降噪型减速机底座,其特征在于,所述隔音立板(1)的外壁设置有连接条(14),且连接条(14)的表面安置有反光条(15)。

6.根据权利要求5所述的减震降噪型减速机底座,其特征在于,所述连接条(14)设置有两个,且反光条(15)的数量与连接条(14)的数量一致。

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【技术特征摘要】

1.减震降噪型减速机底座,包括隔音立板(1)和减震弹簧(7),其特征在于,所述隔音立板(1)的内部安装有支撑环(2),且支撑环(2)的内壁安置有吸音棉(3),所述隔音立板(1)的底端设置有支撑板(4),所述支撑板(4)的底端设置有连接支撑脚(5),且连接支撑脚(5)的底端设置有连接杆(6),所述减震弹簧(7)安装于连接杆(6)的底端,所述减震弹簧(7)的底端设置有固定底盘(8)。

2.根据权利要求1所述的减震降噪型减速机底座,其特征在于,所述固定底盘(8)的前后两侧设置有插入杆(9),且固定底盘(8)的底端设置有安装套(10)。

3.根据权利要求2所述的减震降噪型减...

【专利技术属性】
技术研发人员:李媛媛王会民胡连喜
申请(专利权)人:天津鸿盛鑫源金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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