一种防水卷材胎体膜制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防水卷材胎体膜，包括主体组件、第一防护组件、耐热层和第二防护组件，所述主体组件包括沥青层和橡胶层；所述第一防护组件粘接于所述主体组件的外侧壁，所述第一防护组件包括阻燃层和第一防水层；所述耐热层粘接于所述第一防护组件的外侧壁，所述耐热层包括第二石墨烯层和第二硅橡胶颗粒，所述第二石墨烯层的内部分别等距分布设有第二硅橡胶颗粒和第二纳米银粉；本实用新型专利技术通过多层防火层和防水层的设置，配合耐腐蚀材料的使用，使得本实用新型专利技术具有较强的防护措施，避免遇到水或明火时受损，提高本实用新型专利技术的使用寿命，通过多层石墨烯配合硅橡胶颗粒和纳米银粉的使用，增强了本实用新型专利技术的耐热效果。增强了本实用新型专利技术的耐热效果。增强了本实用新型专利技术的耐热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防水卷材胎体膜


[0001]本技术涉及卷材胎体膜
，特别涉及一种防水卷材胎体膜。

技术介绍

[0002]防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。防水卷材中的胎体膜具有至关重要的作用，但是现有的胎体膜存在以下缺陷：
[0003]一、现有的胎体膜缺乏防护措施，防水和防火性较差，遇到水火使得胎体膜容易损坏，进而降低了胎体膜的使用寿命；
[0004]二、现有的胎体膜受周边环境的影响，胎体膜受热容易造成沥青等材质的变形，尤其是在道路上使用，在受到挤压后使得胎体膜容易受损。为此，提出一种防水卷材胎体膜。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种防水卷材胎体膜，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0006]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种防水卷材胎体膜，包括主体组件、第一防护组件、耐热层和第二防护组件，
[0007]所述主体组件包括沥青层和橡胶层；
[0008]所述第一防护组件粘接于所述主体组件的外侧壁，所述第一防护组件包括阻燃层和第一防水层；
[0009]所述耐热层粘接于所述第一防护组件的外侧壁，所述耐热层包括第二石墨烯层和第二硅橡胶颗粒，所述第二石墨烯层的内部分别等距分布设有第二硅橡胶颗粒和第二纳米银粉；
[0010]所述第二防护组件粘接于所述耐热层的外侧壁，所述第二防护组件包括防火层、第二防水层和耐腐蚀层；所述第二石墨烯层远离所述第一防水层的一侧粘接有防火层，所述防火层远离所述第二石墨烯层的一侧粘接有第二防水层，所述第二防水层远离所述防火层的一侧粘接有耐腐蚀层。
[0011]在一些实施例中，所述沥青层的顶部和底部对称粘接有两个橡胶层。
[0012]在一些实施例中，所述橡胶层远离所述沥青层的一侧粘接有阻燃层，所述阻燃层远离所述橡胶层的一侧粘接有第一防水层；阻燃层由无卤磷系阻燃剂、氯化聚乙烯和三氧化二锑混合而成，具有较强的阻燃效果，第一防水层由茂金属聚乙烯、交联剂和阻根剂混合共挤流涎制成，具有较强的防水效果，从而保护橡胶层和沥青层，避免本技术因遇到水和火而使得橡胶层和沥青层受损。
[0013]在一些实施例中，所述第二石墨烯层、所述防火层、所述第二防水层、所述耐腐蚀层的内部等距分布设有第一玻璃丝，所述橡胶层、所述阻燃层、所述第一防水层和所述第二
石墨烯层的内部等距分布设有第四玻璃丝；通过第一玻璃丝增强了第二石墨烯层、防火层、第二防水层和耐腐蚀层之间的连接性，使得第二石墨烯层、防火层、第二防水层、耐腐蚀层之间更加稳固，通过第四玻璃丝增强了橡胶层、阻燃层、第一防水层和第二石墨烯层之间的连接性，使得橡胶层、阻燃层、第一防水层和第二石墨烯层之间更加的稳固。
[0014]在一些实施例中，所述沥青层的内部等距分布设有第三玻璃丝，所述沥青层的内部填充有第一石墨烯层。
[0015]在一些实施例中，所述第一石墨烯层的内部分别等距分布设有第一硅橡胶颗粒和第一纳米银粉。
[0016]在一些实施例中，所述橡胶层的内部等距排列设有镀锌钢带铠装层，所述橡胶层的内部等距分布设有第二玻璃丝；通过第二玻璃丝增强了橡胶层内部的连接性，使得橡胶层更加稳固，不易破损，通过镀锌钢带铠装层增强了橡胶层的抗压性能。
[0017]在一些实施例中，所述耐腐蚀层远离所述第二防水层的一侧粘接有防晒层；防晒层的材质为EVA树脂，是乙烯和醋酸乙烯共聚物，具有极强的耐磨性和防晒的作用，从而延长本装置的使用寿命。
[0018]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0019]一、本技术通过多层防火层和防水层的设置，配合耐腐蚀材料的使用，使得本技术具有较强的防护措施，避免遇到水或明火时受损，提高本技术的使用寿命；
[0020]二、本技术通过多层石墨烯配合硅橡胶颗粒和纳米银粉的使用，增强了本技术的耐热效果，配合镀锌钢带铠装层的使用，加强了本技术的抗压性，从而可以避免本技术因高温挤压而变形，进一步提高了本技术的使用寿命。
[0021]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的结构图；
[0024]图2为本技术中沥青层的侧视内部结构图；
[0025]图3为本技术中第二石墨烯层的侧视内部结构图；
[0026]图4为本技术中橡胶层的俯视内部结构图。
[0027]附图标记：1、防晒层；2、第一玻璃丝；3、第二玻璃丝；4、镀锌钢带铠装层；5、第三玻璃丝；6、第四玻璃丝；7、第一石墨烯层；8、第一硅橡胶颗粒；9、第一纳米银粉；10、主体组件；11、沥青层；12、橡胶层；20、第一防护组件；21、阻燃层；22、第一防水层；30、耐热层；31、第二石墨烯层；32、第二硅橡胶颗粒；33、第二纳米银粉；40、第二防护组件；41、防火层；42、第二防水层；43、耐腐蚀层。
具体实施方式
[0028]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水卷材胎体膜，包括主体组件(10)、第一防护组件(20)、耐热层(30)和第二防护组件(40)，其特征在于：所述主体组件(10)包括沥青层(11)和橡胶层(12)；所述第一防护组件(20)粘接于所述主体组件(10)的外侧壁，所述第一防护组件(20)包括阻燃层(21)和第一防水层(22)；所述耐热层(30)粘接于所述第一防护组件(20)的外侧壁，所述耐热层(30)包括第二石墨烯层(31)和第二硅橡胶颗粒(32)，所述第二石墨烯层(31)的内部分别等距分布设有第二硅橡胶颗粒(32)和第二纳米银粉(33)；所述第二防护组件(40)粘接于所述耐热层(30)的外侧壁，所述第二防护组件(40)包括防火层(41)、第二防水层(42)和耐腐蚀层(43)；所述第二石墨烯层(31)远离所述第一防水层(22)的一侧粘接有防火层(41)，所述防火层(41)远离所述第二石墨烯层(31)的一侧粘接有第二防水层(42)，所述第二防水层(42)远离所述防火层(41)的一侧粘接有耐腐蚀层(43)。2.根据权利要求1所述的防水卷材胎体膜，其特征在于：所述沥青层(11)的顶部和底部对称粘接有两个橡胶层(12)。3.根据权利要求1所述的防水卷材胎体膜，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙将忠，李泽春，刘俊明，
申请(专利权)人：成都欣桂保温材料有限公司，
类型：新型
国别省市：