一种机车辅助风机安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车辅助风机安装机构，包括风机和风筒，风机的进风端连通有风筒，且风机的外圆周上均匀竖直焊接有插筒，还包括第一固定结构和第二固定结构，第一固定结构包括支架和插杆，支架设置在插筒上，且支架靠近风筒的一侧竖直焊接有插接在插筒中的插杆，且支架远离风筒的一侧垂直焊接有孔座，第二固定结构包括套环、支孔板和固定座，套环套设在风筒外圆周上，且套环的外圆周上均匀垂直焊接支孔板，且支孔板远离套环的一侧设置有固定座。本实用新型专利技术能够对风机进行固定限位安装的同时，对风机的通风管道进行定位，保证后期安装使用时的稳定性。安装使用时的稳定性。安装使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种机车辅助风机安装机构


[0001]本技术涉及机车风机安装
，尤其涉及一种机车辅助风机安装机构。

技术介绍

[0002]冷却通风机是电力机车辅助变压器柜体冷却系统的一个重要器件，由于受电力机 车辅助变压器柜体本身尺寸及安装空间的约束，要求冷却通风机的尺寸较小，但是现有的冷却通风机安装时缺少专用的安装机构，通风机的风道缺少专用的固定安装机构，在机车上使用需要过滤机车颠簸对通风机工作的影响，进而保证通风机工作时的稳定性。
[0003]因此需要一种机车辅助风机安装机构，能够对风机进行固定限位安装的同时，对风机的通风管道进行定位，保证后期安装使用时的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机车辅助风机安装机构，旨在改善现有的冷却通风机安装时缺少专用的安装机构，通风机的风道缺少专用的固定安装机构，在机车上使用需要过滤机车颠簸对通风机工作的影响，进而保证通风机工作时的稳定性的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种机车辅助风机安装机构，包括风机和风筒，风机的进风端连通有风筒，且风机的外圆周上均匀竖直焊接有插筒，还包括第一固定结构和第二固定结构，第一固定结构包括支架和插杆，支架设置在插筒上，且支架靠近风筒的一侧竖直焊接有插接在插筒中的插杆，且支架远离风筒的一侧垂直焊接有孔座，第二固定结构包括套环、支孔板和固定座，套环套设在风筒外圆周上，且套环的外圆周上均匀垂直焊接支孔板，且支孔板远离套环的一侧设置有固定座。
[0007]进一步的，支架的插杆两端均套设有第一弹簧，且第一弹簧与支架相邻端部焊接在支架上。
[0008]进而通过支架的插杆两端均套设有第一弹簧，且第一弹簧与支架相邻端部焊接在支架上，利用第一弹簧支撑插杆插接在风机外圆周上的插筒中，震动导致插杆在插筒中晃动，挤压第一弹簧形变吸收震动。
[0009]进一步的，支架的孔座上滑动插接有支柱，且支柱的两侧均套设有第二弹簧，且第二弹簧的一端与支柱的端部焊接，支柱的端部均垂直焊接有固定螺柱。
[0010]进而通过支架的孔座上滑动插接有支柱，且支柱的两侧均套设有第二弹簧，且第二弹簧的一端与支柱的端部焊接，震动传递时导致支柱在孔座中晃动，挤压第二弹簧形变，吸收过滤部分震动，支柱的端部均垂直焊接有固定螺柱，利用将支柱上的固定螺柱通过螺母锁紧在安装机架上。
[0011]进一步的，固定座靠近支孔板的一侧端面上垂直焊接有连柱，且连柱上套设有第三弹簧，且第三弹簧的一端与固定座焊接，固定座远离支孔板的一侧端面上垂直焊接有孔板。
[0012]进而通过固定座靠近支孔板的一侧端面上垂直焊接有连柱，且连柱上套设有第三弹簧，且第三弹簧的一端与固定座焊接，震动导致固定座晃动，使连柱在支孔板的插孔中滑动，挤压第三弹簧形变，吸收震动，固定座远离支孔板的一侧端面上垂直焊接有孔板，固定座上的孔板通过螺钉安装在机架上。
[0013]进一步的，支孔板靠近固定座的一侧贯穿开设有插孔，且支孔板上的插孔与固定座上的连柱插接配合。
[0014]进而通过支孔板靠近固定座的一侧贯穿开设有插孔，且支孔板上的插孔与固定座上的连柱插接配合，从而方便组装滑动连接支孔板和固定座。
[0015]进一步的，套环的内壁上粘接有软垫。
[0016]进而通过套环的内壁上粘接有软垫，软垫采用橡胶材质，增大套环与风筒外壁的摩擦力，同时便于吸收震动。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术
[0018]在使用该机车辅助风机安装机构进行风机和风筒进行安装时，首先通过将第一固定结构中的插杆插接在风机外圆周上的插筒中，然后将支柱上的固定螺柱通过螺母锁紧在安装机架上，同时将第二固定结构中的套环套设在风筒上，固定座上的孔板通过螺钉安装在机架上，当机车颠簸时，震动传递时导致支柱在孔座中晃动，挤压第二弹簧形变，吸收过滤部分震动，然后震动传递导致支架上的插杆在插筒中晃动，挤压第一弹簧形变，吸收过滤部分震动，同时震动导致风筒晃动，震动导致固定座晃动，使连柱在支孔板的插孔中滑动，挤压第三弹簧形变，吸收震动，从而能够对风机进行固定限位安装的同时，对风机的通风管道进行定位，保证后期安装使用时的稳定性，从而克服了现有的冷却通风机安装时缺少专用的安装机构，通风机的风道缺少专用的固定安装机构，在机车上使用需要过滤机车颠簸对通风机工作的影响，进而保证通风机工作时的稳定性的问题。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本技术的整体结构示意图；
[0021]图2是本技术的分解结构示意图；
[0022]图3是本技术实施例中第一固定结构的结构示意图；
[0023]图4是本技术实施例中第二固定结构的结构示意图。
[0024]图中：1、风机；11、插筒；2、风筒；3、第一固定结构；31、支架；311、孔座；32、插杆；321、第一弹簧；33、支柱；331、第二弹簧；332、固定螺柱；4、第二固定结构；41、套环；42、软垫；43、支孔板；44、固定座；441、孔板；45、连柱；451、第三弹簧。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显
然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1、图2、图3和图4所示，一种机车辅助风机安装机构，包括风机1和风筒2，风机1的进风端连通有风筒2，且风机1的外圆周上均匀竖直焊接有插筒11，还包括第一固定结构3和第二固定结构4，第一固定结构3包括支架31和插杆32，支架31设置在插筒11上，支架31的插杆32两端均套设有第一弹簧321，且第一弹簧321与支架31相邻端部焊接在支架31上，利用第一弹簧321支撑插杆32插接在风机1外圆周上的插筒11中，震动导致插杆32在插筒11中晃动，挤压第一弹簧321形变吸收震动；且支架31靠近风筒2的一侧竖直焊接有插接在插筒11中的插杆32，支架31的孔座311上滑动插接有支柱33，且支柱33的两侧均套设有第二弹簧331，且第二弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车辅助风机安装机构，包括风机（1）和风筒（2），所述风机（1）的进风端连通有风筒（2），且风机（1）的外圆周上均匀竖直焊接有插筒（11），其特征在于：还包括第一固定结构（3）和第二固定结构（4），所述第一固定结构（3）包括支架（31）和插杆（32），所述支架（31）设置在插筒（11）上，且支架（31）靠近风筒（2）的一侧竖直焊接有插接在插筒（11）中的插杆（32），且支架（31）远离风筒（2）的一侧垂直焊接有孔座（311），所述第二固定结构（4）包括套环（41）、支孔板（43）和固定座（44），所述套环（41）套设在风筒（2）外圆周上，且套环（41）的外圆周上均匀垂直焊接支孔板（43），且支孔板（43）远离套环（41）的一侧设置有固定座（44）。2.根据权利要求1所述的一种机车辅助风机安装机构，其特征在于，所述支架（31）的插杆（32）两端均套设有第一弹簧（321），且第一弹簧（321）与支架（31）相邻端部焊接在支架（31）上。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜，
申请(专利权)人：太原至诚机车车辆配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：