【技术实现步骤摘要】
一种汽车连杆内径初步检测装置
[0001]本技术涉及一种直径检测装置,尤其涉及一种汽车连杆内径初步检测装置,其属于量具领域。
技术介绍
[0002]连杆是汽车发动机主要的传动机构之一,它将活塞和曲轴连接起来,把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴,使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动,以输出功率。连杆的两端分别设置有用于连接其余零件的圆孔,其中为一大径孔,另一端为小径孔。上述两个圆孔的孔径为配合尺寸,需要进行精加工。所述连杆在经过铸造成型后、进行车削加工之前需要对该孔径进行测量,以确定初步加工余量。小径孔的直径可以通过游标卡尺进行测量,但是大径孔的直径通常较大,会超过游标卡尺的量程,为测量增加难度。
技术实现思路
[0003]技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,本技术提供一种汽车连杆内径初步检测装置。
[0004]技术方案:为实现上述目的,本技术的一种汽车连杆内径初步检测装置,包括导杆、若干连杆、导向套和至少三根量杆;所述导向套与导杆滑动连接,所述导杆的末端沿周向间隔设置有若干支撑杆,若干所述支撑杆与若干所述量杆一一对应,所述支撑杆设置有导向槽,所述量杆滑动连接于所述导向槽中,且其末端可滑动至导向槽外;所述量杆的末端连接有触头,所述量杆沿其长度方向设置有刻度线。
[0005]进一步地,所述导向槽两侧壁上设置有限位槽,所述量杆两侧壁上设置有连接柱,所述连接柱伸出至限位槽外,并与连杆铰接;所述限位槽的末端可拆卸连接有挡板。
[0006]进一步地,所述触头包括一体成型的圆球 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车连杆内径初步检测装置,其特征在于:包括导杆(1)、若干连杆(2)、导向套(3)和至少三根量杆(4);所述导向套(3)与导杆(1)滑动连接,所述导杆(1)的末端沿周向间隔设置有若干支撑杆(5),若干所述支撑杆(5)与若干所述量杆(4)一一对应,所述支撑杆(5)设置有导向槽,所述量杆(4)滑动连接于所述导向槽中,且其末端可滑动至导向槽外;所述量杆(4)的末端连接有触头(6),所述量杆(4)沿其长度方向设置有刻度线。2.根据权利要求1所述的汽车连杆内径初步检测装置,其特征在于:所述导向槽两侧壁上设置有限位槽(7),所述量杆(4)两侧壁上设置有连接柱,所述连接柱伸出至限位槽(7)外,并与连杆(2)铰接;所述限位槽(7)的末端可拆卸连接有挡板(8)。3.根据权利要求1所述的汽车连杆内径初步检测装置,...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛玉荣,张童,魏世豪,闫慧聪,
申请(专利权)人:山西机电职业技术学院,
类型:新型
国别省市:
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